盘点四款最受国人青睐的日系紧凑级车型质量可靠舒适节油

2017-10-23

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文章简介：2014年6月19日一汽丰田全新一代卡罗拉在上海宣布全国上市,正式售价为10.78万-15.98万元,此次上市的全新第11代COROLLA卡罗拉共配备1.6L.1.8L两种排量.7个级别12款车型,全面升级换代.外观方面,一汽丰田全新卡罗拉采用了丰田最新Keen Look前脸,且与欧版卡罗拉保持了很高的相似度.细节方面,醒目的三幅镀铬进气格栅.上扬的前大灯以及夸张的前保险杠下进气口等等都让新车极富运动感.尺寸方面,新卡罗拉长宽高分别为4630/1775/1480mm,轴距为2700mm.相比现款

2014年6月19日一汽丰田全新一代卡罗拉在上海宣布全国上市，正式售价为10.78万-15.98万元，此次上市的全新第11代COROLLA卡罗拉共配备1.6L、1.8L两种排量、7个级别12款车型，全面升级换代。

外观方面，一汽丰田全新卡罗拉采用了丰田最新Keen Look前脸，且与欧版卡罗拉保持了很高的相似度。细节方面，醒目的三幅镀铬进气格栅、上扬的前大灯以及夸张的前保险杠下进气口等等都让新车极富运动感。尺寸方面，新卡罗拉长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。相比现款在售国产卡罗拉车型，其轴距增加了100mm。

内饰方面，全新新卡罗拉和广汽丰田 (微博)雷凌保持了很高的相似度，但整体上依旧充满了一种居家温馨的感觉。另外，大量的钢琴烤漆面板、镀铬装饰、粗壮的三幅式方向盘以及非对称式的中控台设计等等也进一步提升了内饰的精致度和新鲜感。

动力方面，一汽丰田新一代卡罗拉搭载了1.6L/1.8L两款VVT-i自然吸气发动机，前者最大功率90kW，峰值扭矩扭矩154N·m，百公里油耗为5.9L；后者最大功率103kW，扭矩为173N·m，百公里油耗为6.1L。传动系统，与之匹配的是5挡手动变速箱或者是S-CVT无级变速箱。

东风日产全新一代轩逸于两年前正式上市，新车共推出 1.6L和1.8L两种排量的车型，售价11.90-16.90万元。新轩逸在外观上的改变很明显，前进气格栅更换为全新的家族式"X"型前脸，相比现款轩逸的 U型前脸显得更有活力，和发动机罩上的隆起部分结合自然，让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比，新轩逸的尾部多了一些棱角，显得更动感，尾灯的位置进行了上移，并加入了LED光源，在夜晚对于后车的警示作用更加明显。

在车身尺寸方面，新轩逸将宽度增至1760mm，改变了老款车并不协调的长而窄的视觉效果，再加上并没有改变的2700mm的轴距，新轩逸在后排的乘坐表现上优于大多数同价位车型。新轩逸的内饰在布局上有了较大变化，分层式设计的中控台层级感更强，线条柔和，也更显高档。方向盘更换为日产的家族式三幅方向盘，主流的多功能控制键我们都可以看到。它的座椅依旧追求最大程度的舒适，你坐在上面有如坐在家中的沙发一般

在配置方面，新轩逸加入了 CARWINGS车载信息服务系统，拥有服务中心呼叫按钮以及"SOS"紧急求助按钮，在需要帮助的时候按下相应按键就能联系人工得到相关的服务。不过唯一的遗憾是，新轩逸全系不配备VDC车身稳定程序。

动力方面，新轩逸采用了全新的 1.8L自然吸气发动机，取代了现款的2.0L发动机，虽然排量有所降低，但是最大功率仅下降了 3Kw，仍然达到了 102Kw。与这台发动机匹配的依旧是大家所熟悉的 XTRONIC CVT变速器。新轩逸的行驶表现与老款变化不大，偏舒适调校的悬挂系统与轻柔的转向结合，能够带给你非常惬意的用车过程，车内的安静程度也处在同级车的领先水平。

雷凌采用了丰田全新的Keen Look家族式前脸设计，但家族化设计只是风格上的同一，而不应是像大众那样完全一样的套娃设计，售价11.90-16.90万元。

卡罗拉和雷凌在造型上的差异做的非常好，卡罗拉牢牢的把住 30岁以上年龄层的市场，30岁以下年轻人也能接受。但是丰田更了解中国年轻人的审美，因此雷凌就是专门为他们准备的，用更多动感的设计来吸引25岁-35岁的年轻人。年长者看重的是实用，年轻人看重的是靓丽的外形，两车互补，让丰田在紧凑级轿车市场中更有竞争力。

内饰方面，全新广汽丰田雷凌整体内饰显得非常时尚。另外，新车通过大量的钢琴烤漆、镀铬材质的运用，很好地衬托出了精致感。中控台则采用了非对称式设计，并装有大尺寸液晶显示屏，配合旁边大大的按键，相信操作起来将会十分方便。

动力方面，雷凌比卡罗拉少了 1.8L配 6速手动这个动力组合，而我们认为这个动力组合对于标榜运动的雷凌更重要，对卡罗拉倒是无所谓。毕竟现如今选择手动变速器的客户会越来越少，也就只有喜欢运动喜欢改装的年轻人还在执著追求。而实地驾驶感觉CVT变速器确实不是年轻人所喜欢的，模拟档位的换挡过程拖的很长而没有一个明显的档位切入点，燃油经济性虽然能有很好的保证，但驾驶乐趣确实少了很多。后悬挂的后方增加了一个扰流扩散罩，在同级别车型里是少有的。悬挂采用这个车型最常见的前麦弗逊后多连杆，调校还是日系车一贯的软，舒适有余，转向的稳定性不足。轻盈的转向指向性还是比较精准的，没有任何旷量。总之，虽然雷凌用运动的外表去吸引年轻人的心，但更多的还是偏向家用，毕竟改车、玩车在真正的汽车消费市场中还是偏小众的需求。

2013年6月，广汽本田旗下的全新车型凌派正式上市。新车共推出1.8L手动舒适版、1.8L自动舒适版、1.8L自动豪华版和1.8L自动旗舰版四款不同配置的车型，售价11.48-14.98万元。去年10月，凌派推出了年度改款2015款，新车增加了售价12.48万元的1.8L手动豪华型，丰富了消费者的选择。凌派是一款广汽本田专为中国市场打造的战略车型，定位在锋范和雅阁之间，并由本田的全球设计团队和中国现地的研发团队共同设计而成。凌派也是本篇主角中唯一不采用CVT的车型，不过本田家族的思域、雅阁都已经使用 CVT，相信未来CVT也会出现在凌派身上。

其实凌派就是之前Concept C概念车的量产版，只是在外观造型上相对概念车来说有所收敛，并不显得那么夸张。外观和尺寸方面，凌派拥有超宽的前脸镀铬饰条以及刃形的侧面双腰线，勾勒出极具冲击力的外观造型，同时还配备了前后双LED组合灯和动感的多幅式轮毂。车尾部分，凌派的尾灯之间设计了一个横贯左右尾灯的镀铬装饰条，配合微微上翘的尾部显得更加时尚；尾灯的刹车灯加入了 LED灯组，从保险杠的 4点雷达可看出，新车配备了倒车雷达。凌派车身的长宽高分别为 4650/1750mm/1505mm，其在空间方面的表现也延续了本田车型一贯的“越级”表现。

配置方面，凌派全系标配前排双安全气囊、刹车优先系统、ECON智能绿色节能辅助系统和ISOFIX儿童座椅固定装置等配置。其中舒适版以上配置车型配备防夹电动天窗、前排侧安全气囊、VSA车辆稳定控制系统、倒车雷达、智能屏互联系统、无匙进入系统、一键启动系统等，旗舰版车型还配备侧安全气帘、倒车影像和定速巡航。