2011款起亚索兰托试驾手记【组图】
索兰托旧貌换新颜，以第二代的身份亮相，不同于以往的SUV，这是一辆特别的小改款。2011款有着精确的转角设计，轻松转弯不成问题。
新款的索兰托微妙的变化使它在视觉和功能上都有不同程度的提升。光滑的钣金融合KND-4的理念，飞翼式设计，一目了然的仪表盘，独特的格栅，突出的大灯处理都是首席设计师的设计亮点。
长度增加了10厘米，轮胎的轴距只增加了1厘米，可是2011款的索兰托和以往车型相比增加了15%的空间。改善了乘客的空间，此外，还带有第三排座椅。虽然第三排的座椅占据了一部分的空间，但如果将它按50/50的比例放平时，就能释放出1050L的内部空间，这样就成为了一款5座的索兰托。
除了内部空间增加以外，新款的索兰托在内部空间上也注入了许多新元素。高清晰的仪器设备，简易的操作，合理的布局，身在其中就会享受那份舒适感。改善的车型设计使得车辆减少了行驶在公路上的噪音。
它还兼容索兰托LX系列的众多功能，包括：空调，动力辅助系统，方向盘辅助系统，旅行电脑，AM/FM/CD/MP3音频，AUD/USB插口，蓝牙接入。在EX系列车型的基础上更新了高级音响系统，内部装饰也更加优雅温馨。并带有一系列的高科技设备，包括无钥进入系统、发动机启动按钮、扭转安全摄像头、倒车提示音。另外还有一些高级选项，真皮座椅，触摸式屏幕，实况交通提示，全景式天窗，以及卫星导航系统。当然说到安全，相信所有的索兰托都是平等的，都配ABS防抱死系统和EBD制动分配系统，多个安全气囊。
2.4升直列四缸和2.7升V6以及3.5升V6三款汽油发动机和2.2升直列四缸柴油发动机，最大输出马力在165匹到273匹之间。其中，全新研制的2.2升四缸R柴油发动机的动力输出效率更高，在涡轮的增压下能爆发出197马力和435Nm的最大扭矩，相对3.5升V6发动机明显更具有竞争力。
起亚索兰托全系列车型都采用了前置四驱的布局方式和承载式底盘结构，搭配全新6前速自动变速器，采用独特的扭矩转换技术，与传统自动变速器相比减少了内部零件的需求，从而使变速器的重量减少了12公斤，并提高了12%燃油经济性。
