10款主流1.6L车型真实油耗大比拼【图】

2017-12-03

字体:

大中小

浏览:

文章简介：关于谁才是家用轿车黄金排量的争论由来已久,顾名思义,所谓的黄金排量就是指在车辆动力与油耗之间取得了比较好的平衡点.在油价飞涨的今天,燃油经济性已经成为了消费者购买在汽车时重点考虑的问题.1.6L排量因为动力够用,油耗相对较小,而且能享受到购置税优惠政策,一度成为黄金排量的代名词,也是不少消费者的首选.下面我们就基于工信部公布的数据,为您汇总10款热门1.6L车型的真实油耗,同是黄金排量,比比谁更省油. 绝大多数日韩车都要比欧美车省油,这条定律基本上是消费者所公认的,上面的表格也再次证明了这点.

关于谁才是家用轿车黄金排量的争论由来已久，顾名思义，所谓的黄金排量就是指在车辆动力与油耗之间取得了比较好的平衡点。在油价飞涨的今天，燃油经济性已经成为了消费者购买在汽车时重点考虑的问题。1.6L排量因为动力够用，油耗相对较小，而且能享受到购置税优惠政策，一度成为黄金排量的代名词，也是不少消费者的首选。下面我们就基于工信部公布的数据，为您汇总10款热门1.6L车型的真实油耗，同是黄金排量，比比谁更省油。

绝大多数日韩车都要比欧美车省油，这条定律基本上是消费者所公认的，上面的表格也再次证明了这点。虽然其中只有4款日韩车，但却全部占据排行榜的前4名位置，可以算是一场完胜。本以为一向善打技术牌的日本车会夺取桂冠，不过这回的省油状元却是悦动，而且它也是唯一将油耗控制在7升以内的车型。值得注意的是，在省油的同时，悦动的1.6升发动机还是10款车中输出功率最大的，效率可见一斑。

在市区工况油耗这一项，我们可以看到从朗逸到307全部6款欧美车都超过了10升，这也是很多消费者考量油耗的重要分水岭。其中新凯越、世嘉和307的峰值都在12升左右，经常在市区跑的消费者可要注意了，频繁的堵车再加上长时间低速行驶很有可能让您的钱包吃不了兜着走。

总体来看，10款车中综合工况油耗最高也控制在8.5升以内，应该是消费者可以接受的范围，不过最低和最高之间还是有2升左右的差距。毕竟买车不能只关注油耗，还需要综合考虑多方面因素，如何抉择还是看您的需要，下页我们将为您带来每款车的详细介绍。

车型：北京现代悦动

售价：9.98-11.98万元

省油指数：★★★★★

在去年广州车展上，2010款悦动正式推出，最大的亮点就是换装了新款的GAMA发动机，这也在很大程度上成就了其夺得省油冠军。该款发动机最大功率达到了90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500rpm，而老款1.6L发动机最大功率为82kW/6300rpm，最大扭矩为145Nm/4500rpm，在性能提升的同时油耗也将有所降低。而定价与老款悦动一样，仍然是9.98-11.98万。

悦动的省油一直有口皆碑，新款发动机加上CVVT技术的应用，在提升动力性的同时，提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，比老款发动机省油8%。除此之外，车重和风阻系数也会影响油耗。悦动通过优化内部结构实现了车重的降低，同时其风阻系数达到0.29，为同级车中最低。

车型：一汽丰田卡罗拉

售价：13.48-14.68万元

省油指数：★★★★☆

卡罗拉搭载的1.6L丰田1ZR-FE发动机拥有双VVT-i进排气系统，最大功率达到了90kW，甚至超过许多普通1.8或2.0L发动机指标。在急加速时，由于进气量的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现了低油耗、低排放的目的，不过从最大扭矩5200转的转速上来看这款发动机的确是一款偏高转速的发动机。

卡罗拉整体风格保持了丰田追求平和的一贯作风，不会让人眼前一亮，但也不乏时代感。简洁明快的一体化中网造型，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，整体线条更简化，这也是造成卡罗拉"中庸"的主要原因之一。其车身有着1760mm的宽度，后排较同级别车型更加宽敞，坐三个成年人也不显拥挤。

车型：东风日产骐达

售价：10.68-14.98万元

省油指数：★★★★☆

日产一向是制造发动机的高手，骐达燃油经济性的优势就不用多说了，但这个优势除了因为发动机有可变气门正时之外，更重要的因素应该是车身重量，四速手自一体变速箱虽然不算先进，但搭配得还算合适。2005年上市的骐达在产品本身并没有太多新技术，但在众多两厢紧凑型车中却颇有人缘，最重要的原因就是它拥有跨级别的空间优势。

骐达前脸给人以俏皮可爱的视觉效果，略微鼓起的前大灯好像是卡通娃娃微笑的眼睛。饱满流畅的线条平滑过度到尾部，减少了三厢颐达看起来不太协调的尾部，也增加了整车的动感效果。虽然与颐达相比少了一个尾部，但是实际空间方面还是骐达胜出。

车型：东风日产轩逸

售价：12.48-14.58万元

省油指数：★★★★☆

1.6L轩逸所搭载的HR16DE发动机与骐达相同，是东风日产在国内的一款成熟机型。由于调校不同，在轩逸上其可以输出86kW的最大功率和153Nm的最大扭矩，作为家庭用车相当称职。不过1.6L车型并没有搭载CVT无级变速器，4速自动变速器在很大程度上制约了其燃油经济性，要知道搭载CVT变速器的轩逸2.0L车型综合工况油耗也仅为7.8升。

轩逸真正赖以生存的看家本领是它的舒适性。整个内饰的设计采用温馨的家居风格，座椅是所谓的“扇贝式”形状，像沙发一样柔软。它的轴距达到2700毫米，空间甚至达到一些中型车的水平。舒适性配置方面轩逸也非常突出，连最低配车型都装备自动空调，而无钥匙启动、电动座椅记忆、倒车影像和多碟DVD等配置即使很多中型车上也不多见。

车型：上海大众朗逸

售价：11.28-14.58万元

省油指数：★★★★

朗逸的1.6动力单元其实比2.0更先进，因为其采用了16气门、双顶置凸轮轴、VVT可变气门正时功能、正时链条等技术，不过这台发动机77kW的峰值功率在同级别中并没有什么优势。倒是6速手自一体Tiptronic变速器比较吸引眼球，相比其它车型的4速自动变速器在平顺性和燃油经济性上更有优势。

朗逸的整体造型充满了中国韵味，而在做工方面又秉承了大众品牌一贯的水准。不过在内饰上，其风格还不够统一，虽然偏向于亚洲韵味，但主要的控制按钮却仍然使用了大众的标准配件，总体来讲整体布局上还略显稚嫩。即将上市的1.4TSI+DSG车型综合工况油耗为6.5升，应该能把朗逸再次带到一个新的高度。

车型：一汽大众速腾

售价：13.28-14.98万元

省油指数：★★★★

自速腾上市以来，在其销售量中一直都是1.6L车型的比重最高。据乘联会统计数据，2009年前11个月速腾共销售92443辆，其中1.6L车型71002辆，占到了77%左右。这款1.6升发动机采用的是老一代技术，每缸两气门，单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸四气门，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低，所以其输出功率也是10款车型中最小的。

不过对于不追求动力的普通消费者，速腾1.6仍然是不错的选择。毕竟花比较少的钱就能得到速腾的德国骨架和制造工艺，在整体技术水平上也比较有优势，这也是其受到不少家庭青睐的原因。

车型：上海通用雪佛兰科鲁兹

售价：10.89-13.29万元

省油指数：★★★☆

就车型而言，科鲁兹是今年通用在全球范围内的主打车型，国产的型号也真正做到了与世界同步，其技术含量，工艺品质和性能表现都展现了上海通用中级车中的最高水平。配有1.6L和1.8L两款引擎，其中1.6L的引擎能有86kW的动力，高于主流水平。本以为其油耗至少要排在倒数3名里，不过工信部的数据还是带给我们惊喜，也许是因为其配备了6速手自一体变速器的缘故吧。