18万都市主流SUV导购【组图】
现代ix35
指导价：16.98-24.28万
编辑点评：北京现代ix35作为一辆SUV级别的车来说，是一款为25-35岁城市精英量身打造的一款SUV车型，性价比还是较高的，配置方面也较丰富，部分车型装备了上坡辅助和陡坡缓降，更有全景天窗，要领先日系对手一些。
外观方面：ix35是现代在继途胜之后推出的一款SUV，它融入更多年轻化的元素。采用“流体雕塑”理念设计的ix35给国内消费者带来了全新的视觉感受，整车给人第一感觉更流畅、更富有肌肉感。现代新六边形家族脸谱式前进气格栅则为新车增添几分威武的霸气。
内饰方面：ix35内饰相当简洁，并且做工精致，无论是方向盘，中控台，还是座椅，ix35细腻的表现绝对值得称道。“X”形中控面板、“潜水镜式”仪表盘、超级仪表灯以及四辐方向盘都将整个内饰衬托得醒目独特，极具科技感。
空间方面：轴距达到2640mm，使得现代ix35的内部空间具有一定优势，187cm的体验者以正常的姿势坐进驾驶席，头部、腿部空间表现不错，头部空间要归功于全景天窗，因为有天窗的设计，头部空间多出了一些空间，使得身材高大的驾驶者，也不会弯腰驾驶。后排空间同样宽敞。
动力方面：ix35有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机。2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm;2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。这样的发动机根据在各自的级别中都属于上等水平。6速手自一体变速器，使之在提速换挡期间更加平稳，提高了驾驶的舒适度。
安全方面：iX35配备了6安全气囊、高刚性车身、ESP电子稳定系统、ABS+EBD、TCS、上下坡辅助、坡道停车辅助及胎压监测等SUV主流安全配置。
起亚智跑
指导价：16.48-24.98万
编辑点评：相比其他传统都市SUV，智跑在外观、动力及配置方面都有突破性的全新设计。前瞻风格极强的外观、高性能的动力操控系统、众多高科技技术的运用，更加适合崇尚品位的成功人士。
外观方面：智跑的造型完全颠覆了上代车型中庸的设计，整车采用了更加流线的设计风格，动感流畅的线条更能迎合这个性张扬的时代，较高且上扬的腰线突出了让新狮跑看上去蓄势待发，这种相对激进的设计相信更能增加许多年轻车主的青睐。
内饰方面：智跑内部设计则强调现代美感和使用的舒适性和便利性，在内饰上提供了两种颜色方案：纯黑内饰偏重运动感；而黑米双色内饰则更显温馨。
空间方面：智跑拥有长宽高的数据位4440*1855*1660mm，轴距2640mm，对于车内空间有一定的保障。不过实际乘坐而言，智跑并没有什么超过其他对手的过人之处，以1.76米普通男性来衡量，前排头部一拳空间，后排腿部以及头部也都是一拳左右的空间，对于那类不是特高特胖的人士而言，智跑符合我们的空间诉求，坐姿也有SUV的高度优势。
动力方面：起亚智跑采用了与现代ix35完全相同的动力组成。现代集团最新的2.0升、2.4升θ-II型发动机继续在智跑身上服役，采用双VVT和可变进气歧管是它们在技术上的最大卖点。在功率输出方面，2.0L发动机的最大功率、扭矩分别为120kw/6200rpm、194Nm/4600rpm。从数据上看，这款发动机的升功率甚至超过了国产宝马320i。高端的2.4L发动机，其最大功率、扭矩分别为128kw/6000rpm、226Nm/4000rpm，相比2.0L车型提高了8kw和32Nm。从实际驾驶感受上看，即便是2.0L车型也可以很好满足日常代步的需要。
安全方面：智跑配备了6安全气囊、DBC下坡刹车控制系统、车身动态平衡系统（VDC）、主动安全头枕、ECM后方影像、速度感应电动助力转向系统（MDPS）等主被动安全配置，使智跑更具便利、稳定的操控性和安全性。
日产逍客
指导价：13.98-21.98万
编辑点评：华丽变身后的2011款新逍客，汇集了诸多时尚元素和先进技术，是一款非常有魅力的车型，受到了众多时尚人士的热捧。
外观方面：逍客在城市SUV中从设计到配色都偏向于前卫时尚，老款车型就有着红、蓝等比较鲜艳的颜色，2011款则增添了一种更为靓丽的颜色，但是由于官方并没有给出准确的颜色名称，所以我们也只能通俗的暂时称它为橘色。乍眼的颜色在路上很容易吸引路人的视线，逍客的车主大多为年轻人，高调张扬似乎符合他们的个性。
内饰方面：新逍客的内饰风格还是主打舒适性，因此，在逍客身上的那种野性、狂野之气还是看不见的;不过，在配置方面，增加了许多人性化、科技化的内容，让整车的档次迅速提升。
空间方面：逍客的内部结构与老款车型无二，所以宽敞的空间性依旧是它的强项。较为平直的车顶结构，加之采用了全景天窗，进一步提升了车辆的内部乘坐空间。对于SUV车型，较大的储物空间是它们先天的优势，逍客同样具备较大的备厢空间，若不放倒后排座椅，逍客的行李箱容积为 352L，放倒第二排座椅后行李箱容积可达1513L方便放置行李，且内部的地板十分平整，这对于日常使用来说完全可以满足消费者的需求。
动力方面：新逍客兼顾动力与省油。2.0L排量使得发动机最大功率达到102千瓦/5200转，最大扭矩198牛米/4400转，90公里等速油耗为6.8-7.3L，且百公里综合油耗也仅为8.4-8.7L,着实显现了其良好的燃油经济性。
安全方面：在配备了ABS+EBD+BA的基础上，逍客还配备了VDC车辆行驶动态控制系统，也就是我们通常所说的ESP。在被动安全方面，配备了SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带等，所以逍客可以获得欧洲NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩36.83分，荣获五星级评价。
丰田RAV4
指导价： 18.98-25.68万
编辑点评：RAV4是一款很不错的城市型SUV，面对家用车的需求，它基本都很好的满足，轿车的底盘提供了不错的舒适性，再加上实实在在的空间，这两点无疑是它最大的优势。RAV4也是2011年值得关注的的少数SUV车型之一。
外观方面：RAV4前部宽厚灵动，体现了SUV强劲的都市现代感。更简洁的梯形单杠和蜂巢状前格栅，配合车身同色的前保险杠，运动感十足。RAV4的侧部线条则和谐流畅，同时，立体感突出的轮眉也营造出层次更为丰富的视觉效果。
内饰方面:丰田RAV4采用了单色的设计。中控台给人的第一感觉就是规整——左右对称的设计，加上中控面板上整齐排列的功能按钮，即使是第一次接触的新手，在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。
空间方面:RAV4拥有接近中大型SUV水平的4630mm车长，1855mm的车宽，而2660mm的轴距更是超越同级车。在空间布局上，设计师同样下足功夫，例如，RAV4的后排座椅不仅可以调整靠背角度，而且还有165mm的前后调整空间，让车主在后排空间与行李舱之间找到最符合自身需求的平衡点。更值得一提的是，其后备箱空间也绝非同级车可比。
动力方面:丰田RAV4共搭载了2.0L和2.4L两种排量车型，均采用了双顶置凸轮设计及VVT-i技术，其中主推的2.0L车型最大功率为110千瓦，最大扭矩达到了192牛米；而2.4L车型输出能力同样出色，最大功率和最大扭矩分别可以输出至125千瓦和224牛米，全系配合了5速手动或4速自动变速器。
安全方面：除最低配车型外，VSC车身稳定系统、6安全气囊、下坡辅助系统(DAC)等安全配置都是标配，这正是它的很多潜在用户所看重的。
本田CR-V
指导价：18.98-26.28万
编辑点评：本田CR-V空间大且多变，驾驶感舒适。作为城市轻型SUV，不错的油耗表现，一般家用所需的条件都能满足，配置方面也有一定的优势，这也是SUV能够与轿车一较高下的优势。
外观方面：第三代CR-V全面提升了外观设计，时尚精劲，蕴藏无限动感的轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿，加大16英寸铝合金轮箍宽胎使整个车辆显得精悍有力。独特的弧形尾窗设计，让这辆车看起来十分干净利落，丝毫没有拖泥带水之感。
内饰方面：一直以来，CR-V的强项就是内饰，东风本田在老款内饰上继续升级，新CR-V将新车电脑LCD变为蓝色，与老款相比，即使在高速巡航中行车数据也清晰醒目，更富时尚感；装饰面板、座椅面料、门扶手也同步升级，而加宽了30mm的座椅扶手提供了更好的手臂支撑，降低了长时间驾驶车辆的疲劳感。
空间方面：新CR-V还继承了许多出现在MPV车型上的实用设计，比如灵活多变的内部空间。后排座椅除了能前后移动外，椅背的角度也可根据乘坐者的意图随意调整，后排座椅中间的手枕与上一代相比高度更加适应实际使用。而当需要存放一些长度比较特殊的行李时，只需要打开手枕后面的隔板就会出现一个与后备箱相连的空间，使存取这类行李再无需折翻座椅从而影响乘坐。当需要更大的后备箱空间时，后排座椅的折翻功能可以使其整个收纳于前排座椅之后，令后备箱爆增出近一倍的储物空间。
动力方面：CR-V有2.0升和2.4升两款排量的发动机，均搭载了本田当红的i-VTEC可变气门正时系统。以2.4升发动机为例，它搭配五速自动变速箱，最大功率可达125千瓦，足以驱动CR-V一吨半的车身重量。 CR-V比较有特色的一点，在于其所配备的燃油完全燃烧控制系统和排气净化系统，其尾气排放已经达到了欧IV标准，这也是CR-V大打环保牌的底气所在。
安全方面：新CR-V采用由G-CON安全设计概念延伸的车身设计，在发生不可避免的撞击时，可迅速分散撞击力，最大程度保证车厢内完整性。新CR-V具有的全方位撞击力缓冲车身，结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计，提高撞击时车厢驾驶着的存活空间，高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护，如前保险杠、发动机盖及雨刷结构设计，均可减低行人受伤的危险。尊贵版配备由正副驾驶座、侧门及前座椅侧边组成的六安全气囊，同时，车辆的左右和中央均安置了碰撞传感器，确保气囊在最准确的时机开启。侧气囊系统还在副驾驶座内新增乘员姿势感应器，用于感应乘员的体格与坐姿，对气囊充气进行个性化控制。
荣威W5
指导价：17.18-29.88万
编辑点评：荣威W5基于双龙享御车型打造，而此前的双龙享御则沿用了老款奔驰ML的部分技术。因此我们看到荣威W5在悬挂、发动机总成方面等，都有老款ML级的一些影子。
外观方面：荣威W5整体设计彰显出力量元素，硕大的尾部设计颇具肌肉感，大号的尾灯设计和前大灯相呼应，同时大尾翼的加入更增添了些动感。另外“大块头”的身材也超越了不少同级竞争对手，其长宽高分别为4676/1888/1765mm，轴距达到2740mm。
内饰方面：上深下潜的颜色搭配属于目前主流审美。荣威W5的内饰还采用了不对称的设计风格，其中中控台中央控制区域整体向驾驶员侧倾斜，这样的好处是可以让驾驶员更方便的触及中控台上的各项功能按键。
空间方面：荣威W5的轴距为2740mm，内部空间还是较为宽敞的。五座的设计让它的前排和后排都有不错的乘坐空间。但是从空间布局的合理性来说则略显不够。2740mm的轴距可以创造出更有竞争性的内饰空间布局。
动力方面：荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机，1.8T发动机是我们非常熟悉的配备于荣威550和750上面的最大功率160马力的1.8T Kavachi直列四缸涡轮增压发动机。而3.2L发动机则来自老款奔驰E级（底盘代号W124和W210）上的3.2L直列六缸发动机，这款发动机最大功率为220马力。
安全方面：荣威W5将SCS全路况越野型智能安全系统、ESP车身电子稳定程序、HBA液压制动刹车辅助系统ASR驱动防滑系统、TCS牵引力控制系统以及HDC陡坡缓降系统全面列为标配。
