中长期铁路网规划 首次提出高速铁路网

2018-02-26
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文章简介：7月20日,国家发改委就<中长期铁路网规划>有关情况举行新闻发布会,会上发改委基础司司长费志荣指出,本次<中长期铁路网规划>修编首次在铁路规划中明确提出了“高速铁路网”.据了解,2004年,国务院批准了<中长期铁路网规划>,2008年,发展改革委组织进行了修编调整.那么本次修编,与以往有什么不同呢?就此,费志荣指出:一是,这次修编中,规划方案的层次更加明确.第一次在铁路规划中明确提出了“高速铁路网”,同时还规划了“普速铁路网”.二是,综合交通的衔接更加强化.这次在铁路网

7月20日，国家发改委就《中长期铁路网规划》有关情况举行新闻发布会，会上发改委基础司司长费志荣指出，本次《中长期铁路网规划》修编首次在铁路规划中明确提出了“高速铁路网”。

据了解，2004年，国务院批准了《中长期铁路网规划》，2008年，发展改革委组织进行了修编调整。那么本次修编，与以往有什么不同呢？就此，费志荣指出：

一是，这次修编中，规划方案的层次更加明确。第一次在铁路规划中明确提出了“高速铁路网”，同时还规划了“普速铁路网”。

二是，综合交通的衔接更加强化。这次在铁路网规划的同时，更加强调发展现代综合交通运输体系，既发挥好各种交通运输方式的作用，同时更强调各种交通方式有效衔接和融合。客运要实现零距离换乘，实现以人为本，货运要实现无缝化衔接，有效降低成本。

三是，保障措施也更加有力。这次铁路网规划也不完全是一个路网的布局，同时也强化了铁路发展的保障措施，包括深化投融资体制改革，培育壮大高铁经济，科学组织项目的建设，构建综合交通运输体系。

四是，铁路与经济社会发展的融合更加深入。这次规划也明确提出了发展高铁经济的理念，注重培育壮大高铁经济新业态，以高速铁路通道为依托，以高速铁路的站场为支点，来促进沿线经济社会的协调发展，所以高铁经济在规划中是比较有特色的发展新要求。