韩国雾霾又赖中国：中国雾霾“折磨”着韩国人的呼吸器官
香港《经济日报》网站1月4日援引韩国国际广播电台报道，韩国环境科学院分析称，虽然从中国飘来的污染物不会深入韩国内陆，但由于大气不流动，国内外污染物逐渐在内陆累积，因此韩国多个地区出现严重雾霾，部分地区PM2.5浓度比平时高1至2倍，其他地区的PM2.5浓度也将高于世界卫生组织的安全标准。预计此轮雾霾将从5日起消失。
韩国《朝鲜日报》1月3日报道称，来自中国的雾霾流入韩国的原因在于冬季主要刮西北风。随着天气变冷，中国火力电厂的开工率增高，加上韩国大气不能顺畅循环，这都让空气状况恶化。京畿道保健环境研究院对2011年至2015年的可吸入颗粒物污染度进行了分析，结果显示可吸入颗粒物浓度从11月起开始上升，在2月达到顶点后逐渐下降，8月-9月降至最低值。
另韩联社此前报道，从韩国一些研究机构的调查看，不排除周边国家的雾霾对韩国产生一定程度影响。首尔市政府引用的2011年韩国安阳大学和水原大学联合研究报告显示，2011年首尔市PM2.5的污染总量中，来自周边国家的污染占49%，首尔本身的污染占21%，仁川、京畿道等周边地区的污染占26%。
但据韩国《中央日报》网站2016年12月21日报道，中国的雾霾几乎不会对朝鲜半岛产生影响，北京的大气呈现停滞状况，雾霾不扩散。韩国环境部国立环境科学院预报员申东浩（音）表示，现在北京几乎没有风或吹些许东风，因此雾霾不太可能吹到朝鲜半岛，受中国雾霾的影响而在韩国出现可吸入颗粒物的概率非常小。
韩国媒体2016年5月也曾报道称，大部分韩国人都认为韩国的雾霾来自于中国，但实际上韩国雾霾的一半源自于韩国内，特别是首尔地区，可吸入颗粒物排放量的40%以上都出自老旧的柴油车。研究人员表示，柴油燃烧产生的废气通过发动机排出，因此如果在该部位安装减少排烟的装置，就会降低90%的可吸入颗粒物排放量。
报道称，韩国政府虽然已经对给老旧柴油车安装减排装置给予资金支援，但由于普通大众关注度不足，改善雾霾现状还有很长的路要走。
