闻名遐迩的乌江渡景区 美得让人流连忘返
乌江渡景区深受着中外游客的喜爱。1935年，长征到遵义的中国工农红军，曾在此重创国民党中央军。因此，乌江渡景区处处都有红军文化遗迹。并且，在乌江渡景区你可以看到几个著名的景点，比如：乌江渡发电厂、库区高峡平湖、茶山关、摩崖石刻、桥梁景观、梯子岩渡口、老君关。
乌江渡发电厂
乌江，长江上游南岸最大支流，贵州第一大河。乌江渡发电厂是乌江干流梯级开发9座大型水电站中早期建成的一项重大水电工程，位于乌江渡口上游1.5公里峡谷中，电厂大坝为大型拱坝，高165米，长395米，坝顶宽30米。乌江自古以来为川黔航运要道，1989年在乌江天险江界河渡口兴建的特大跨度桥梁，是贵州省桥梁中最壮观的一座。
库区高峡平湖
乌江电厂大坝截断乌江干流，形成烟波浩淼的高原平湖，库区有深水航道68公里，溯江而上直达修文县六广码头，贯穿3个地市5个县。库区山水雄奇，洞怪石绝，有七峡、九岩、六十景。库区内多条支流形成宽广水域，已形成“乌江大坝——两河口——化觉——六广”，“乌江大坝——傣族公园——神石山庄——三沙大桥”两条水上旅游黄金线。
乌江两岸山水洞石和植被组成变幻多姿的自然景观，悬崖、瀑布、移民村落、亚热带果林、渡口码头、网箱养鱼经营旅游的水上人家组成极富诗情画意的江峡风光，2003年已评定为国家AA级旅游景区。乌江渡下游余庆县境内的构皮滩水电站建成后，将形成宁静优美的下游库区，乘船可直达下游几个红军渡口，形成水上旅游线和运输线。
茶山关
山关位于贵州省遵义县尚嵇镇茶山村乌江北岸，距尚嵇集镇约6公里，关下渡口称茶山渡，是遵义通往开州（今开阳）、贵阳的要津。山川形胜极为险要，民谣有“行遍天下路，难过茶山渡”之说。古关原建于茶山关口，从关口岩畔开凿石级古径，盘旋至渡口，长1.5公里，江面波涛汹涌，使人不寒而栗。
红军于1月10日在茶山关建立了青坑革命委员会，由钱承龙等8人组成，开展革命活动。红军为加强沿江警戒，在茶山关山梁上修建了战斗工事、碉堡。有一名红军伤病员在茶山关医治无效牺牲，当地群众买大棺木，葬在关口上，每年设奠追思。
摩崖石刻
乌江山高谷深，江流湍急，是川黔道上天堑，古代一直靠船筏漂渡，无法建桥，文人墨客在山崖上雕刻了一些摩崖石刻，有“气及岷峨”、“悬崖”、“绝壁”、“山空水深”等。光绪六年(1880年)，贵州巡抚岑毓英奏请朝廷，在乌江关岩和黄岩之间的安皋修建铁索桥一座，三年建成，19根铁索平牵两岸，长18丈，宽1丈5尺，铁索上架木板行人，费银三万多两，索桥联系修文和遵义，称为“修义桥”。
光绪十三年(1887年)和十九年(1893年)两次大洪水，将铁索冲断，今已无存。乌江铁索桥修成后，为纪念这项重大工程，分别在山崖上刻了“黔水飞虹”、“铁锁横江”大型摩崖，高耸于电厂大坝南端山壁上，赫然夺目。
桥梁景观
乌江镇是桥梁汇集之地，在一公里长的江面架有三座桥梁，构成乌江镇特有的人文景观。两侧为210国道公路双曲拱大桥，长300米，宽10米，高40.54米，1972年10月竣工通车。马鬃岭下横江修建贵遵高等级公路斜拉吊组合桥，长461米，宽14.5米，主跨长288米，吊塔高56米，1997年底竣工通车。
吊拉桥东侧，修建了川黔铁路大桥，八个桥墩，长319.1米，高45.04米，1965年铺轨通车。乌江古渡头，三桥飞跨，天堑变通途，成为独特景观。2005年3月动工修建贵遵高速公路复线，在乌江古渡口凌空架设规模宏伟的新乌江大桥，飞跨两岸山头，高百余米，是乌江诸桥中最具气势的大桥。
梯子岩渡口
梯子岩渡口是红色旅游经典景区。在乌江渡上游30公里，北岸是金沙县，南岸是息烽县。乌江渡发电站库区未蓄水时，渡口原貌犹存，水位提高100米，红军渡口淹于水下，但两岸石径依然，渡口山峰屹立，是红军万难不屈革命精神的写照。
梯子岩渡口，是乌江红色旅游区的共享资源，从乌江电站大坝乘船溯江而上，便可领略山川雄姿，缅怀红军伟绩。乌江河边有名的导弹峰（石笋），除有一条路由寨子通向山后的大岩头外，全是天然屏障。石笋处有座观音庙，中央军一班人用二挺机枪居高临下阻击红军，石笋下面的大田堡就在寨子前面是红军选择扎浮桥过江的地点，红军到达北岸时，国民党用于阻击红军的碉堡还未修完，中央兵不得不建一个临时窝棚轮班驻守。
老君关
老君关又名老军关，镇南关。曾是红三军团五师一个营奉命驻防的地方。双龙寺。原名龙岩寺，又名伏岩寺。是红军进入老君关后的驻地。古驿道和乌江关。是红军乌江追击战的主要战场。乌江江北老街。旧名乌江渡。既是红三军团五师一个排驻扎的地方，又是红军发动群众，开展政治、军事活动的地方。
当你看完乌江渡景区的景点介绍，是不是很想去看看红军遗留下的战斗遗产，其实，乌江渡景区是曾经那闪闪红星，熊熊火炬，照耀着这片英雄的故土。可以说，在全国诸多红色旅游区中，乌江渡景区具有不可替代的重要价值，因此，深受国内外游人热切向往的革命圣地。
