丰田双擎玩转混动style

2018-03-09
字体:
浏览:
文章简介:凭借节能环保的潮流设计理念,丰田双擎以创新科技造就不凡生活,领航国内混合动力汽车市场.丰田双擎倾情打造"Hybrid Synergy Drive"(混合动力系统),既可以使燃油发动机和电动机单独驱动,更可同时激发双重迅猛动力,达到最佳驱动状态,玩转混动style,带来令人惊叹的速度与低油耗.低排放,更兼得超乎所想的静谧驾驶体验! 8月5日至6日,丰田携旗下"卡罗拉双擎"和"雷凌双擎",在石家庄裕华万达购物广场举行"双擎STATION&a

凭借节能环保的潮流设计理念,丰田双擎以创新科技造就不凡生活,领航国内混合动力汽车市场。丰田双擎倾情打造“Hybrid Synergy Drive”(混合动力系统),既可以使燃油发动机和电动机单独驱动,更可同时激发双重迅猛动力,达到最佳驱动状态,玩转混动style,带来令人惊叹的速度与低油耗、低排放,更兼得超乎所想的静谧驾驶体验!

8月5日至6日,丰田携旗下“卡罗拉双擎”和“雷凌双擎”,在石家庄裕华万达购物广场举行“双擎STATION&试驾会”活动。到场嘉宾不仅零距离观察内部双擎发动机,还亲自驾驶感受油电混合双擎动力系统的无限魅力。

双擎STATION

双擎STATION会场分为三个展区:展车洽谈区、切割车展示区、技术体验区。丰田双擎将内部构造“原形毕露”于众人眼前,与来宾“坦诚相见”。

▲活动现场,置于会场中央的丰田双擎切割车吸引众多民众围观

展车洽谈区

▲前来参观和试驾的来宾络绎不绝,现场工作人员耐心细致地为车迷答疑解惑

切割车展示区

高效发动机自身已减少尾气排放,在单独依靠电动机行驶时,更进一步减少环境污染,无限降低排放产生的负面影响。

▲密闭的车头和车身如被削铁如泥的利剑斩半,双擎发动机内部构造一览无余

技术体验区

丰田的混合动力车搭载了混合动力系统,根据行驶条件,可单独使用电动机驱动,也可同时使用发动机和电动机驱动,两者可以根据启动、行驶、加速、减速、停车等不同的驾驶状况,智能组合、协同工作,发挥各自优势。车辆可边行驶边自行充电、放电,无需利用外部充电源充电,实现驾驶乐趣与环保性能的飞跃。

▲切割零部件的展示台陈列着双擎的混合动力蓄电池、发电机的切割截面、以及PCU(动力控制装置)的展具

▲来宾可以零距离体验平顺性技术展具和电池安全性技术展具的技术原理

丰田双擎设计了一个透明模型车作为电池安全性技术展具,在车里搭载一部发光电池。按下START按钮后底座猛烈摇晃,电池照明自动熄灭。双擎采用显眼的橙色隔离盖,还有电脑随时监视。即使发生事故,也搭载了感知冲撞,防止高压部件漏电的功能。

为使主要零部件的运作一目了然,工作人员在现场设置了一面显示器展示工作原理。转动旁边的把手,在动画中可以看到发动机的工作部分。这种新颖的展示模式,吸引了许多民众前来参与体验。

▲显示屏展示双擎工作原理

双擎讲堂

双擎的电池安全性如何?HEV的原理是什么?……针对大家关心的问题,“双擎博士”来到试驾会现场,为来宾讲解双擎车的性能、优势等。

▲双擎博士以生动形象的语言讲解双擎工作原理,并解答台下车迷的提问

双擎试驾

在现场观众最期待的试驾环节,丰田双擎用靠谱的产品力和出色的表现征服了众多来宾的心。起步及低速行驶状态下由电动机提供动力,高速及加速状态下则是发动机为主,电动机为辅的动力搭配;在减速时,自动将制动能转化为电能,为驾驶提供可持续的能量。平顺性也相当的出色,发动机和电动机之间的动力转换无缝衔接。此外,双擎还在很多方面都做了更为细致和人性化的改进,其中最大的惊喜就是发动之后车内非常安静,此时默认是电机工作,这样的设计可以最大限度的减少油耗。

▲超长轴距,创造越级驾乘空间,带来阔绰、舒适的驾乘体验,独有的混合动力系统随时掌握系统的能量输出和回收的状态

丰田双擎车的PCU动力控制单元可以完成混合动力电池和电机间交流电与直流电的转换,辅助管理发动机和电机的动力输出及能量回收。

▲双擎车可根据路面的起伏状况实时抑制车身的上下颠簸

丰田双擎“颜值”与“内涵”兼备,线条设计流畅,动感十足,视觉上更显大气,提升不凡格调,突显运动特质。2700mm超长轴距,为后排带来更多舒展空间,宽敞格局,彰显悠然气度。周身的“Hybrid”标识,个性之外更突出其领航混动市场的不凡身份。

▲丰田双擎拥有EV电动、ECO节能、POWER动力三种驱动模式