10款热门微型车年油费对比【图】

在所有车主的祈求别涨价声音中，国内油价依然坚挺的上涨了四个百分点，93#汽油的价格已经达到了6.92元，距离7元的只有一丝之遥，距离10元这个之前开玩笑用的价格线也慢慢接近了。

可能很多还没有购车的消费者，对于油耗的概念还是有些模糊，眼前的只是一个在不断上涨的数字，而对于这个数字到底对自己购车后的产生什么样的影响，还是无法意识到，那么我们今天就为大家清清楚楚的来算一笔账，看看我们养车一年，到底在油费上的支出有多少。

为了让大家有一个衡量的标准，我们按照城市里很多上班族每天上下班需要的公里——50公里，也就是一个月1500公里，一年1.8W来的标准，来计算一年的燃油支出，大家可以再根据自己的实际路程来衡量自己的数值。油耗的数值，我们引用我们数据库中计算众多车主上传数据之后的一个平均值来作为标准。今天先带来大家的是10款热销的微型车。（注：这个级别车型使用多半为93#汽油，油费标准按照6.92元/L计算。）

● 比亚迪F0

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）

F0的外观虽然有模仿丰田AYGO 的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉。

四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。

比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000~4500转时能输出最大扭矩 90Nm，动力输出偏高转速。

比亚迪F0是一款时尚的小车，一般这种A0级的小车设计都是以可爱为主，但是比亚迪F0设计却走的是时尚路线，这让很多爱美的年轻人眼前一亮，而且比亚迪F0也不是徒有外表，搭载的这款比亚迪自己研发的1.0L全铝发动机，不管是动力性还是燃油经济性方面都有着非常不错的表现。

● 哈弗M1

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）

从车身尺寸上看，哈弗M1的长宽高只相当于微型车的标准，空间表现恐怕不会很出色。但实际体验中我们发现，它的空间表现比想象中的要好，尤其是头部空间令人印象深刻，只是后备箱的空间相对较小一些。

哈弗M1全系装备的是一台1.3L 直列四缸发动机，它的最大功率为68千瓦（92马力），最大扭矩118牛米，与之搭配的是一台5挡手动变速箱。这样的动力推动1.1吨重的车身还算比较够用，汽车之家实测的两驱版车型的0-100公里/小时加速成绩为13.2秒。

相信不会有人很看重哈弗M1的越野能力，它采用的是前横置发动机布局，以前轮驱动为主，四驱版车型通过一个粘性耦合式限滑差速器在必要的时候将一部分动力传递到后轮，也就是和本田CR- V类似的，当前后轮有转速差的时候，系统内的硅油被升温变粘，从而将有限的一部分动力传递到后轮。

● 奥拓

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）

重新登场的新奥拓最大的特点就是小巧灵活的车身。3500*1600*1470mm的车身尺寸和 2360mm的轴距都让这款新车集成了前辈车型的特点。全新设计的外形又融合了现代的元素。

动力方面，新奥拓搭载铃木K10B 发动机，最大功率为53kW/6000rpm，最大扭矩则为90N?m/4800rpm，达到了欧5排放标准。变速箱则有5挡手动和4挡自动两种选择。官方公布百公里油耗为3.6L。

新奥拓三款车型均标配前排双气囊，以及ABS+EBD等电子系统。前雾灯旨在豪华版的两款车型上的出现；同样的情况还包括了铝合金轮毂和车身同色外后视镜等。豪华版两款车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。

● 奇瑞QQ 3

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）

奇瑞QQ3(图库 论坛)作为自主品牌微型车的鼻祖确有其称霸资本，自从2002年上市以来在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中占据了很大的份额，卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要：QQ3胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸：前大灯像两个圆圆的大眼睛，充满天真的盯着你，那个中网犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴，凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。

作为微型车QQ3的空间表现基本让人满意，一般身材的乘客前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排空间会感到比较局促，空间的局限性也导致其后排更适宜仅乘坐两名成年人；前排的表现则比较舒适一些。

QQ3内饰设计没有如可爱的外型给人眼前一亮感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意。奇瑞QQ3全系有0.8L与1.1L两款发动机可供选择，0.8L发动机的动力输出对于体重不到900kg的QQ3来说还是有点力不从心，更推荐大家考虑 1.1L车型，搭配选择经济的手动挡车型更能降低油耗。

● 北斗星

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）

北斗星是久经市场考验的一款老牌微车，以实用耐用著称，目前仍有不错的市场销量。

铃木方盒子的设计理念使得北斗星拥有一块很大很方正的前挡风，倾角幅度不大，而且笔直的A柱对左转弯视线的阻碍很小。

由于车顶很高，再加上座椅高度也比较高，所以前排乘员拥有开阔的视野。小三角窗基本上没任何影响。侧窗同样方正，且面积很大，对驾驶员观察路况很有帮助。后排乘客同样可以享受到不错的视野。后窗面积不比前挡风小多少，使得车内光线非常通透，在车内环顾一周，你可以发现视野阻碍很小。

受方盒子设计理念所赐，北斗星的视野很好，但方盒子设计本身却不是人人都能接受的。而2010年即将上市的昌河铃木版奥拓——Splash，身形更加流畅易于被接受，同时也拥有北斗星的大视野特点。

● 乐驰

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）

外观方面，新款雪佛兰SPARK乐驰延续了老款自然流畅、动感时尚的设计风格，依旧是可爱的大眼睛，精致娇小的车身，并没有什么太大的变化，只是在排气管和轮辋上做了一些时尚化的改动，让整车看起来更个性，更具运动气质。

SPARK(图库 论坛)的车内空间是很应该赞扬的，不足3.5m的车长，却有2340mm的轴距，与夏利(图库 论坛)轿车相当，前排座椅有着很大的调节量，即便是高个子驾驶者也绝不会放不开手脚。

1495mm的高度也为车内贡献出了充裕的头部空间，但是目前SPARK的诸多对手们同样也具备了这些特点，因此要想在微车大战中胜出，SPARK更多的还是要依靠性能。SPARK的这款直列四缸1.0L发动机为单顶置凸轮轴，每缸2气门结构，技术上虽然没有特别之处，但在平顺性和稳定性上却有不俗的表现。

乐驰在几款小车里，品质还是非常不错的，不过一分钱一分货，乐驰的价格也是有些偏高，有点超过了这个价位车型应该有的水品，如果选择价位较低的车款，则配置又会比同价位的自主品牌差不少，确实是一个两难的选择。

● 熊猫

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）

吉利以子品牌全球鹰推出了首款车型：熊猫，凭借可爱的外观设计和名字让它一出现就让大家感到了亲切。采用仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，体现出憨态的一面，搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状，纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，显得整辆车娇小而可爱。

车内采用上黑下米的双色搭配，细节处采用了更多圆形设计，让人一进入就感受到家居设计的温馨感，更容易放松下来。而且不仅用料材质比较讲究，大部分部件的连接缝隙也很整齐，制造水平完全是合资车型的水平。

熊猫采用了吉利自主研发的1.3L发动机，搭配5速手动变速箱虽然动力不是很强劲但是完成日常代步没有任何问题。

● 瑞麒M1

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）

瑞麒M1是奇瑞多品牌战略以瑞麒品牌推出的首款车型，这款小车有一个独特的卡通外形，一张永远保持着笑意的前脸往往在第一眼就能让人对其产生好感；圆滚滚的车身则有点“婴儿肥”，更让人觉得可爱，也对其内部空间长生了一点期待。

内饰设计延续了外形的卡通风格，多曲线的设计柔和，让乘坐者在不知不觉中就感到放松。而且内里用料做工都属于同级中的较高水平，一改人们对于自主小车内里松散单薄的印象。瑞麒M1的空间相对一般，仅有2330mm的轴距比QQ还要短些，虽然头部空间还不错，身高一米七八的乘客也能保证前后排均有近一拳的头部空间；但是后排腿部空间会比较拥挤，个子高的乘客长时间乘坐难免会有疲劳感。

它所配备的1.3升Acteco发动机动力水平属于同排量平均水平，最大功率达到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7个左右，还是比较经济的。

● 长城精灵

一天/月/年 油耗支出详细数据：（单位/元）

长城精灵搭载了1.3L汽油发动机，最大功率输出达到65kW/6000rpm。长城精灵的底盘系统采用比较成熟的麦弗逊式的技术、超轻结构钢制车身，使整备质量得到减轻，排放、油耗得到改善，动力性也得到提高。

这款车将安全作为首要的设计标准，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整和安全。长城精灵量产后有望采用全新车标，标志着长城汽车将开启一个新的发展空间。在细节上，长城精灵将和概念车型有一定差异，比如大灯和轮毂等。

精灵的外观设计完全摆脱了小车幼稚的感觉，给人一种耳目一新的感觉，精灵的底盘不错，整车质量较重，高速行驶很稳定，而且因为扎实的底盘，在操控方面的表现也不错，1.3L的动力性与燃油经济性也能让消费者满意。