8万级好口碑高性价比车型导购【组图】
铃木雨燕
指导价格：5.98～9.18万元
铃木在进入国内的时间并不比大众等德国品牌晚，只是一直主攻于微型和小型车市场，雨燕就是该品牌旗下最具有代表性的一款车型。上市多年，雨燕不仅皮实耐用，口碑和品质也是有目共睹的。更重要的是，它的定价合理，算上数千元优惠，8万元就可以购买到顶配的雨燕车型。
小车用来代步感觉都十分类似，雨燕拥有1.3L和1.5L两个排量，除开1.3L雨燕适合代步价格较低外，雨燕.1.5L车型最大功率76kW/6000rpm，峰值扭矩138N?m/4000rpm。而这台发动机采用了铃木VVT可变气门正时技术，在动力充沛情况下，油耗经济性和动力可靠性都值得肯定。更重要的是，我们花8万元可以购买到一款顶配的雨燕，拥有十分齐全的功能，包括GPS导航，运动套件等等。
短小的车身让雨燕看上去身手灵活，亮丽的颜色得到了很多年轻人消费者的青睐。全黑的内饰也给它增加了几分运动感，整体仪表台的设计与当今的时尚似乎没有什么联系，更多的还是让人感觉到简单、实用。此外，雨燕1.3L的改款对前后保险杠、雾灯、车顶天线、进气格栅等进行了相应的升级改变，改款后的1.3L更显时尚与动感。
雨燕在A0车里属于操控比较优秀的车型，底盘稳固，车身比较扎实，其中更为突出贡献的是它的4轮4角设计了。尽量将轮子布置在车身最边缘角落，配合较大轮距以及横向突出车身，不仅提升了弯道或连续变道下的车身稳定系统，而且转向异常灵活，特别是，在一贯电动助力配合优势下，其最低转向半径仅仅5米多，这种操控的优势，很难在其他车型上体会。
日产玛驰
指导价格：6.99～9.29万元
玛驰不但个性突出，而且全系价格算上优惠正好在6-8万元区间，可挑选的面比较可广泛。e车助手算一个创新特色，它能主动用仪表盘的液晶屏文字方式提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等，还会在车主上下车时主动问候，长时间驾驶还能提醒车主休息。尽管对男人而言有些多余，但女性还是比较实用的。设置也只需要操作两个按钮，看看说明书就能易学易用。
动力方面，玛驰全系配备的HR15DE四缸1.5升带连续可变正时气门技术的发动机技术还是不错的，最大功率79kW/6000rpm以及峰值扭矩138N.m/4800rpm的表现不算突出，但绝对代步够用甚至还可以算得上充沛。5挡手动变速箱的清晰度让人满意，而4速自动挡的舒适性更突出。更重要的是，玛驰的油耗理想，自动挡也不过6.4升。
先进的电动助力是玛驰的一个操控优点，虽然很难体会那种低速与高速的轻重手感区分，但配合玛驰紧凑小巧的车身，无论是掉头还是泊车都十分便利，另外对于节油也有贡献。当然悬挂偏软可能对于男性驾驶者而言有些驾驭上的不足，但对于女性来说，柔和的悬挂倒是比较切合她们的用车风格。
玛驰的2450mm轴距指标尽管在同级同价位车型中也算一般，1525mm车高带来的头部空间真不错，即便是高个男性都有充裕的空间。4个成年人的出行方式也能满足，空间方面，玛驰并不与那些个性独特的小车雷同，车内利用率是比较高的，这也是日产车型一贯特色。
起亚K2
指导价格：7.29～9.99万元
K2拥有的虎啸式的前脸让人印象深刻，这是起亚新家族面孔，K5、智跑、凯尊都可以找到非常相近之处。不过K2拥有的L型雾灯非常抢眼，这也是起亚这款小车最明显前脸特征。实际上，K2和K5拥有非常近似的流线型风格，只不过更小一号而已。
和RIO锐欧比较，K2显然有了时代进步的意义，设计师用分层方式，巧妙解决了中控造型上的立体和实用之间的矛盾。炮筒式仪表并不陌生，和智跑有些类似，稍显运动之外，仪表中央电脑行车显示屏的实用性也不错。
空间方面，2570mm轴距甚至赶超了部分紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，中间乘客对此应该满意。一般婚后的年轻家庭，会比较欣赏K2的大空间表现。
K2动力上搭载起亚新一代1.4L和1.6L伽马系列发动机，这在瑞纳车型上我们已经有所了解，其中1.4L γ-CVVT发动机最大功率78.7kW，5000rpm时可以释放135N?m峰值扭矩；动力不算充沛，但对于仅仅1.1吨不到的小车来说，并不是一种小马大车的尴尬。
福特嘉年华
指导价格：7.99～11.29万元
相比较1.3L发动机，1.5L发动机对于运动定位的嘉年华来说更适合一些，最大功率可达76KW/6000rpm，4000rpm可以释放138N.m/峰值扭矩。
嘉年华手动变速箱给我们留下了很好的印象，挡位清晰行程很短，入挡的手感干脆，而4速手自一体变速箱表现则很一般，适合女性或那些纯代步用户。
尽管没有福克斯那么复杂精密底盘系统，但嘉年华仍然是以运动性为取向，避震弹簧即便在大负载的情况下也不会有过度的变化，行驶中除开给人扎实稳定的感觉，同时在舒适性上也有所保留。
和其他日韩系小车不同的是，嘉年华很直接的体现了运动的气质，侧头侧尾的表现了欧美硬朗小车风格。太阳镜般的仪表造型，不仅时尚运动观感突出，而且仪表用料十足、精致的盘面黑底白字以及指针样式与福克斯有异曲同工之妙，清晰明了直观是运动小车必须给予我们的第一要素。这一方面我们认为嘉年华做得不错。
雪佛兰爱唯欧
指导价格：8.18～11.18万元
8万元的价格目前只能买爱唯欧的1.4L车型手动挡，1.4升S-TEC 发动机之前的新赛欧上也用过，参数不错，最大功率76kW，峰值扭矩131N?m，54.3kW的升功率在这个级别里比较少见，不过跟1.6升车型使用的ECOTECH相比，缺少了可变气门正时的S-TEC整体性能还是略逊一筹。 当然，1.4升发动机尽管在技术上没太多领先的地方，但对这个级别的车来说已经够了。
爱唯欧最大的特色的底盘比较运动，显然跟悬挂整体行程偏短也有一定关系，在过减速度和坑洼路面时，爱唯欧的弹跳显然要比日系或韩系对手抑制得更理想。大多数情况下，爱唯欧是舒适的，只不过稍微透露出一些运动气息而已。
电动助力手感很好，既保留了一定的路感，又不至于丧失轻盈的方向舒适性。爱唯欧拥有2520mm轴距，后排腿部依然能提供比较充足的空间，能让普通乘客轻松活动双腿，并能与前排座椅靠背保持几乎一拳左右的空间。
爱唯欧拥有雪佛兰家族式的双层大嘴进气格栅、外露式的前大灯及后尾灯、外扩式的轮眉和向前倾斜的腰线都是爱唯欧有别于传统走中庸路线的小型车。爱唯欧仪表设计有特色，和进口的斯帕可SPARK风格一致，左侧的圆盘为转速表，右侧的蓝色液晶显示屏可现实车速、里程以及像平均油耗、燃油续航里程等这些基本的行车电脑信息，方向盘和科鲁兹也非常类似。
大众polo
指导价格：8.58～12.39万元
POLO上市也很长时间了，动力方面并没有本质变化，还是以1.4L或1.6L为主。但技术上POLO非常先进，像车身空腔注腊工艺，像双面镀锌钢板的材料使用都领先同级合资对手。这是POLO最大的用车不同。还有如果是多花一点钱，我们还可以选择6速手自一体变速箱，虽然爱唯欧也拥有相同的6挡自动变速箱，但匹配方面仍然是POLO更为突出。
现款Polo虽然外观比老款更加富有阳刚之气，但其实本质变化并不大，而且相比老车型的扎实，取消后防撞梁举措并不厚道。空间也只是中规中矩，总之前排舒适度还不错，后排如果是胖一点男士则不是很舒服。2470mm轴距在目前新车频频加大空间的优势下，已经变得很一般。
看在优惠1万元甚至更多的份儿上，Polo七万多元的入门价格，加上比较新颖的外观、领先的6速自动挡变速箱和其他各方面不输于同档次小型车的性能，我们仍然能找到不少选择Polo的理由。
雪铁龙爱丽舍
指导价格：7.38～8.48万元
爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机，是PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机，最大功率78kW，峰值扭矩142N.m，几乎PSA在中国的所有产品都有配备这款发动机，皮实可靠没有问题，油耗也比较稳定。同时可以有5速手动或4速自动变速箱车型可供选择。新爱丽舍与老爱丽舍共用大部分配件，有老爱丽舍的庞大保养量做基础，新爱丽舍在保养费用方面的经济性非常有保证。
爱丽舍的轴距达到了2540mm，这保证了它的车内空间符合大多数人的乘坐需求，加上容积达到437L的后备厢，满足日常生活需要绰绰有余。
配置方面，标配了驾驶席安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗以及电调后视镜的爱丽舍不算丰富，但还是比较够用。
虽然整体轮廓没有太多变化，但外观和内饰部分都做了相应的更新，看上去也有几分经典与新颖并存。还有两厢和三厢可供选择。结合7-8万元的售价，对于那些35岁以上成熟理性消费者来说，爱丽舍是一个可以更放心的选择。
日产阳光
指导价格：8.28～11.28万元
阳光搭载的1.5升排量HR15发动机，最大功率82kw/5600rpm，峰值扭矩139N.M/4000rpm。动力型号与现款玛驰完全相同，但调教更加完善，额定功率略微超出，油耗反而略低。与新阳光HR15发动机配合的除开5速手动变速箱，还有日产最新的智能XTRONIC无级变速自动变速器。
这种新变速箱，在全球首次采用子行星齿轮技术，能够实现全球最高的变速范围(7.3:1)，同时提供了1000多种智能变速模式，实现动力的平滑连续输出，使换档更加平顺自如。与传统四速的液力耦合变速器相比，可以节油约15%。算上优惠和节能补贴，8万元多元就可以搞定CVT车型。
后排空间是阳光最大的卖点，花不到8万买辆合资紧凑型车已经很诱人了，而阳光在后排空间上甚至有向中型车靠拢的趋势，176cm身高男性竟然有近乎两拳左右的腿部空间。底盘舒适性也没有问题，总之十分的柔和。
从外观定位来看，阳光借鉴了颐达的大部分成功设计，不过全新的前脸和尾部倒也能给我们一些时尚的感受。阳光就是套用了玛驰的内饰设计，甚至连平台都是和玛驰一样，这种节约成本控制价格的做法对于日产来说非常驾轻就熟。
铃木天语SX4
指导价格：8.58～13.38万元
175mm底盘离地间隙也成为了天语SX4的一个最出色亮点，刚性和硬朗的底盘悬挂可以带来良好的通过性刚好适郊外出游的需求，如果想要去风景，而路况又不好的话，铃木SX4跨界的风格则能显示出它的优势了，虽然不能像SUV那样依靠四驱跋山涉水，但是过一些坑洼路段还是完全没有问题的。电动助力方向也很沉稳，这在路面不好的情况下尤其显得稳重和安全。
空间可以说是天语SX4的一大亮点，虽然轴距只有2500mm，但鉴于较高的车身做出的贡献，所以无论是前排还是后排，腿部空间都比较充裕，而头部空间就更为理想了，即便身高1.8米的男性坐在车内无论是前排或后排也不会感觉拘束。天语SX4在仪表盘和中控台上的设计与现款有较大的差别，特别是仪表盘更加利落、简洁。现款车型中控台上的条形信息屏完全消失了。另外音响和空调面板也有了一些积极变化。
动力方面，天语SX4配有铃木的1.6L或1.8L VVT发动机，搭配5速手动或4速自动，虽然谈不上什么强劲，但市内或偶尔出游还是足够的。算上优惠的话，在8万元区间主要是1.6L车型，可以选择手动也可以选择4速手自一体变速箱。
