“7座SUV梦”缔造者 美韩车系对决分析【组图】

视觉印象：沉稳大气VS小巧精致

对每个“4+2+1”家庭而言，拥有一辆能够装满全家幸福、随时随地享受全家在一起的快乐的7座SUV则成为最真切的中国梦，更成为璀璨中国梦最真实的一个家庭注脚。

纵观SUV市场，重磅新品不断推出，老款车型历久弥新，车型新老交替强烈冲击着既有消费群的消费理念，也为SUV既有市场格局的嬗变埋下了伏笔，这种趋势在中大型级别的7座SUV领域体现得尤为明显。在这个级别中，汉兰达曾经是风光无限的王者，而随着今年初全新进口道奇酷威、新胜达等强力竞争对手的出现，一场现实版的“三国杀”在7座SUV市场真实上演。一个硬朗沉稳，一个精致灵秀，新酷威和新胜达，究竟谁更有实力挑战汉兰达，成为7座SUV市场新的王者？究竟谁又是消费者心中那个更好的选择呢？

作为全新改款车型，相比汉兰达略显保守中庸的外观，新酷威和新胜达都要年轻时尚许多。

新酷威延续了美系SUV一贯硬朗的风格，给人以硬派SUV的“强悍”形象，道奇酷威家族式十字形格栅令整车质感瞬间提升，而哑光银色中网表面材质更是增添了不少时尚的色彩。新酷威这种优雅时尚的造型非常符合国内用户群宜商宜家的审美需求，一经上市就成为家用SUV的典范。

相比新酷威，全新胜达的造型更为精致时尚，夸张的三横辐式镀铬中网几乎占据了车头一半的面积，流体雕塑设计更具动感，个性化十足。

仅从外观上看，新酷威和新胜达的商务范儿不分伯仲，但从家用范来看，新胜达太过个性化的外观设计少了几分亲和力，缺少了那种一家人其乐融融的潜在气质。

空间体验：绝对强悍 VS稍显局促

对任何一款车而言，空间的大小都是驾乘舒适与否的决定性因素。新胜达的车身三围是4725*1880*1686mm，整车轴距达到2700mm；对于SUV来说这样的尺寸已经不小了。而新酷威的车身三围则达到了4910*1878*1751mm，整车轴距更是达到了同级别最大的2890mm，在尺寸方面几乎比新胜达大出一圈。得益于大尺寸，新酷威的后排座椅空间十分充裕，如果长途自驾，携全家老小外出游玩，甚至可以装备一定的“货物”也不会让人感到空间狭小，困倦劳累。可谓居家旅行，商务洽谈必备之良品。除此之外，新酷威还把第三排椅背优化为50:50分割设计，同时采用“三大隐形储物空间设计”以及三级剧院式豪华座椅系统，使车内空间布局更为合理的同时最大程度提升了尾箱空间的灵活运用。

相形之下，尽管新胜达前两排也能提供较为充裕的乘坐空间，但对7座SUV而言最为重要的第三排，则显得较为局促。对准备全家出行的家庭而言，短途旅行尚可，一旦旅途稍长，在这样的空间里压抑疲劳在所难免。

舒适PK：照顾全家VS快乐自己

新酷威焕然一新的内饰无疑是此次改款的最大亮点，豪华真皮座椅、流行时尚双色内饰、同级最大的8.4寸中控液晶屏、同级独有的后排9寸独立视频影音系统……诸多超越同级的唯一越级配置，使新酷威都处处体现着豪华和尊贵，令车主不管是商业会友还是亲朋好友聚会都面子十足。

新胜达的内饰经过全新的设计，无论是方向盘、仪表盘还是中控台都充满了年轻的动感和科技感。与新酷威大部分由软性材料包裹不同，新胜达中控台深色的部分为硬塑料材质，浅色部分采用了软性材质，在一定程度上影响了其内饰质感。

在多媒体配置方面，道奇酷威显得更为慷慨，全系标配了多碟CD播放器+6专业级低音炮扬声器+外接音源接口，同级最大的8.4寸超大液晶触摸屏、同级独有9寸独立视频系统和蓝牙功能，而全新胜达全系只配备单碟CD主机+6扬声器+外接音源接口。至于配置表上诸如自动泊车和车道偏离警示等更常在豪华品牌上出现的高端配置，只有一款顶配车型才有这样的配备。从这里不难出两车设计取向的不同，新酷威更照顾家庭和商务用户，而新胜达则更偏向于家庭和商务用户；新酷威比较趋于商务化，而新胜达则更多考虑的是驾驶者的感受，突出个性化。

安全较量：全面防护VS独具个性

“高高兴兴出门，平平安安回家”，无论何时，车辆的安全性都是消费者购车时考虑的首要因素。而在这方面，拥有纯正美系SUV基因的新酷威无疑更具优势。尽管新酷威和新胜达都采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统，但与新胜达底盘由轿车底盘改装而来不同，新酷威的底盘出自专业级的纯正美系SUV底盘，同时针对7人乘坐需求进行了特别加固，即使在120KM/H的高速行驶，也不漂不颠，最大程度消除了潜在的危险因素。

同时，考虑到7座SUV独特的家庭使用属性——七人乘坐更大的满荷载重需要更高的车身安全性，除了超过50多项顶级主被动安全配备，新酷威还采用了加强型SUV底盘，并在全系标配侧气帘、ESP+ABS+TCS，更采用了专为SUV车型量身打造的ERM防侧翻系统，以防止车身较高的SUV可以发生的侧翻事故。尤其值得一提的是，新酷威还是同级车型中唯一配备原车自带一体式儿童安全座椅的车型，无论何时，孩子出行将不再成为后顾之忧。贴心周到的安全防护设计和超高安全性令新酷威获得了2012年美国公路安全保险协会（IIHS）“Top Safety Pick”最高安全评价、欧盟新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）最高安全五星评级。

上半年车市的大幕已经落下，下半年的硝烟已经燃起，而国人的“SUV梦”仍在继续。尽管在业内人士看来，道奇酷威、新胜达都是汉兰达的强劲对手，但两者的个性化差异依然比较明显。新胜达倾向于个人外出郊游，人不宜太多；而新酷威则完全属于多人驾乘的高手，甚至用它满足多人商务接待也不在话下。因此，从本质上说，相比新胜达，新酷威无论从空间、配置、安全还是综合性价比上看，都已远超汉兰达，也最有可能成为汉兰达今后的最大竞争对手。当然，短期内期待道奇酷威从销量上逆袭汉兰达并不现实，但从长期来看，这种可能性确实存在。