小清新OR小钢炮 25万四门个性家轿导购【组图】

进口沃尔沃-沃尔沃V40

沃尔沃V40

官方指导价：23.99-32.59万元

从新一代沃尔沃更换了家族前脸之后，沃尔沃的定位也开始发生变化，时尚运动风开始吹过这个曾经略显古板的品牌。沃尔沃V40是这种转变的一个新的里程碑，在这款紧凑型两厢轿车上，不仅将动感的风格体现的更加充分，更重要的是，沃尔沃一直延续的V系列命名规则从V40开始被改写。

外观方面，全新沃尔沃V40是一款典型的紧凑级掀背轿车，车身尺寸为4369/1802/1445mm，轴距为2647mm，与同级别竞争车型近似，属于偏向个性和年轻化的产品。在设计方面沃尔沃V40也表现出更多年轻、动感和时尚的色彩，看来沃尔沃将V40的潜在客户群体瞄准了较为年轻的消费群体。

配置方面，全新V40全系标配倒车雷达、多媒体信息交互系统、驾驶员膝部空间气囊、城市安全系统及车内空气质量系统，在安全配置上相当齐备。根据不同配置的车款，还可提供定速巡航、自动雨刷、自动泊车、全景天窗等。

此外V40还提供全方位新安全智控选装包，可以让消费者根据自己的实际需求，选择包括加强版城市安全系统、行人保护系统、自适应巡航、驾驶员安全警示功能等更强大、先进的主动安全配置。

颜色方面，沃尔沃V40将提供12种车身颜色和7种内饰配色供选择，如此丰富的搭配使得更多的年轻消费者可以拥有自己最喜欢的个性新车。

动力方面，2.0T 5缸涡轮增压发动机提供高低两个功率版本。其中低功率版2.0T发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩为300Nm；而高功率版2.0T发动机则采用T5的名称，最大功率为157kW，峰值扭矩同为300Nm。与之匹配的是6速手自一体变速器，百公里综合油耗为7.5L。

编辑点评：全新沃尔沃V40将会成为沃尔沃品牌向着更年轻、更有活力的方向转型的重要车型。同时这款车也会成为沃尔沃在国内销售的最入门车款，这将为沃尔沃品牌吸引开拓更广阔的市场，并吸引更多年轻消费者的注意。

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进口奔驰-奔驰A级

奔驰新A级

官方指导价：25.2-35.8万元

奔驰新A级是该系列车型的第三代产品，它的造型设计已经彻底没有了前两代那样的厢式车风格，运动大两厢车的味道更加浓郁，与宝马1系更为接近

新一代奔驰A级轿车的轴距为2699mm，长宽高尺寸分别为4392mm、1780mm、1433mm，相比现款奔驰A级轿车，车身尺寸和轴距有非常明显的提升，加长之后的奔驰A与宝马1系的车身尺寸非常接近。全新的扁平化轿厢结构，为奔驰全新一代A级轿车带来了0.27的超低风阻系数。

而在内饰方面，全新设计的中控台更符合年轻人的口味。碳纤维材质的使用不仅提升了质感，搭配三个涡轮式空调出风口的设计，足够吸引眼球。另外将提供3种座椅材质，共5种颜色搭配，并配有专属的装饰条。

配置方面，新车配有三幅式多功能运动方向盘，并提供直接选档系统与换档拨片；此外还有全系标配的桶型运动座椅，可实现记忆功能，以及多区空调和可选装的导航系统，而主动停车辅助系统、注意力警示系统和预防性安全系统等，更是大大增加了驾驶的安全性。

动力方面，新车将提供两种排量。三种功率输出的动力。其中A180和A200将搭载1.6升涡轮增压发动机，输出功率分别为90kW和115kW；而更高级别的A260将搭载2.0升涡轮增压发动机，最高功率为155kW；传动方面，全新搭载7速双离合变速器，并具备发动机启/停技术，在保证动力的同时也能获得较高的燃油经济性。

编辑点评：25万的售价在该领域并没有明显的优势，这也使得奔驰A级面对竞争对手宝马1系和国产奥迪A3的时候感到了压力。新车更新了家族式的设计，由内而外进行了全面的升级，整体表现更趋于年轻化，相信会征服更多年轻消费者的心。

进口奥迪-奥迪A1

奥迪A1 Sportback

官方指导价：23.48-29.98万元

虽然很多人认为用二十多万元买一辆小车不值，但造型小巧、操控灵动的奥迪A1对年轻时尚用户的吸引力十足，也可以认为这是一辆用来炫耀青春活力的车型。四门版的A1 Sportback推出，在双门版的基础上又增加了实用性，后排坐人完全没有问题。

车身造型上A1 Sportback与先前的双门版差别不大，主要是多出了两扇后门，车身长宽高尺寸分别为3954mm、1746mm、1422mm，这样的数据相比两门版本的3954mm、1740mm、1416mm，并没有明显的差别，车身长度二者保持一致，宽度和身高略有增长，但都只是细微的调整。

不少购买MINI COOPER或者甲壳虫的朋友都为此感到烦心：后排乘客上下车，前排乘客必须先下车，然后放倒前排座椅，乘客再从狭窄的缝隙里钻进并不宽敞的后排，这不仅尴尬而且毫无“高端气质”可言。奥迪A1 Sportback的出现，将可以弥补这一缺陷，让既喜欢个性化小车，又对实用性有一定要求的消费者有了新的希望。

A1 Sportback采用了运动风格的内饰，千万不要小看这些运动化风格的配色、座椅、方向盘，它可以在坐进车内的一瞬间就让你精神紧绷，创造极佳的加速氛围完全就靠它们了。不过，奥迪A1对于运动氛围的渲染并没有花费太多的心思，紧凑粗壮的方向盘、拼接色的座椅之外，你也许很难再找出什么明显的运动特征，仪表的造型是奥迪家族最常见的设计，油门刹车踏板也是非常传统的样式。

四门版本对于后排能力的提升绝对不是一星半点。从我们测试获得的数据来看，A1 Sportback的车内空间有全面的提升，后排的变化最为明显，首先坐垫长度比两门版车型增长了55mm，同时后排最小腿部空间、后排高度的数据都比两门版车型更大。身高175cm的男性乘客坐在Sportback的后排，可以获得一个拳头的腿部空间，这相比两门版车型的两指腿部空间，提升还是很明显的。

奥迪A1全系仅提供一款动力，那就是近几年来名声大噪的1.4TSI发动机，拥有90kW的最大功率和200N.m的峰值扭矩。这款涡轮增压发动机拥有缸内直喷技术，相比传统的涡轮增压发动机可以获得更加出色的燃烧效率，也就是说，它的输出功率更大，同时油耗也可以维持在较低的水平，与之匹配的是7速Stronic干式双离合变速箱。

编辑点评：奥迪A1拥有俊朗帅气的模样，能够吸引为数众多车友的认可，正如“以小见大”这四个字，奥迪A1用小巧紧凑的身材，却给人一种大气成熟的感觉，这正是它最吸引人的地方。而在A1 Sportback上，实用性的提升让这台小车变得更“大”，作为一款空间实用动力成熟的小车，奥迪A1 Sportback更加自信。

一汽-大众-大众速腾

大众速腾GLI

官方指导价：22.58万元

一汽-大众速腾GLI搭载与高尔夫GTI相同的“2.0TSI+6速DSG变速箱”动力总成、采用了多连杆独立后悬架、丰富的装备以及22.58万元的售价可能已经让不少喜爱个性化性能座驾的车友们瞬间有了新的选择。

外观方面，虽然速腾GLI与普通款车型差别不大，速腾GLI已经换装了大众经典的蜂窝式中网和下进气格栅，与高尔夫GTI非常接近。犀利的前大灯配合当下流行的纵向布局雾灯。车身尺寸方面，速腾GLI的长宽高分别为4644/1778/1482mm，轴距为2651mm。同时底盘经过了特殊调教，车身高度降低了10mm，配合四连杆独立后悬架、强化的稳定杆和弹簧减震器等，能够充分的发挥这款车型的性能。

速腾GLI依然是一款紧凑级轿车，虽然速腾GLI与普通款车型差别不大，速腾GLI已经换装了大众经典的蜂窝式中网和下进气格栅，与高尔夫GTI非常接近。犀利的前大灯配合当下流行的纵向布局雾灯。在尾部，相比普通版速腾来说GLI后备箱上增加了扰流板的设计，后尾灯也融入了熏黑等待元素。

内饰方面，速腾GLI沿用着普通版车型的整体设计，而在细节方面也做出了运动型车应有的运动设计风格，相比之下方向盘采用运动型平底设计，黑色的内饰采用大量红色缝合线进行点缀，整体运动味道十分浓郁。

速腾GLI轴距也与普通版车相同，并且大部分空间都贡献给了后排，身高170cm的模特坐在后排，头部和腿部空间都有一拳的余量，效果还是十分明显，从而我们可以看出，速腾GLI还是为后排乘客打造了一个相对宽敞的乘车感受。

动力方面，速腾GLI将搭载一台2.0TSI发动机，并搭配6速DSG变速箱，这款发动机目前是海外版本高尔夫GTI车型所搭载的款型。其最大功率可达147kW，最大扭矩可达280N·m。据工信部数据显示，新车综合油耗百公里8.0L。 点评：GLI我们基本可以理解为三厢的GTI车型，不过起无论实用性还是后备箱行李箱容积都好于两厢的GTI车型，这也有望进一步吸引到更多消费群体。 相比高尔夫GTI来说价格也便宜了一万元。

编辑点评：速腾在紧凑级别车型中已经占据了重要位置，而大众也在其性能版衍生车型开始发力。之前的高尔夫GTI和R20等车型已经给大家留下了深刻印象，如今更加实用的速腾GLI的推出，将会凭借其优秀的动力操控性能和更加运动时尚的外观造型，获得自己的市场空间。

一汽丰田-丰田普锐斯

丰田普锐斯

官方指导价：22.98-26.98万元

和前面的车型不同，普锐斯更倾向于家庭使用，强大的混合动力系统保证了其拥有最好的燃油经济性。但是由于这款车在国内的市场还没有完全打开，所以出现的几率并不大，所以选择这样一款车，不仅足够省油，也能达到个性的需要。

对多数人而言，新普锐斯在设计上更加的符合潮流，而不是上一代产品略显呆板的风格，而且本身上一代普锐斯在全球的可靠性口碑就较好，全新车型在海外已经上市2年后也拥有更加理想的可靠性，本身也对是车主极大的负责。

新普锐斯内饰相比上一代车型，变化较为明显，新设计整体感更强。悬浮设计的中控台一方面具有较强的未来感，同时还更便于驾驶员操作。另外，中置式的仪表盘也是提升车辆时尚气质的重要元素，同时也强调了丰田品牌的科技理念。

新普锐斯的长宽高分别为4485mm、1745mm、1510mm，轴距2700mm，再加上普锐斯圆鼓鼓的车身造型，所以车内空间还是足够宽裕实用的。掀背式的设计使得普锐斯拥有实用的行李箱储物空间。

相比上一代国产普锐斯，全新普锐斯升级了核心的油电混合动力系统，目前已经是THS-II(第2代)，与第一代相比，在发动机、电动机、电池等部件进行了全面的升级优化，特别是针对小型化和轻量化进行了深入的改进，以此实现更加高效的行驶能力。通过混合动力两颗心脏的协同工作，新普锐斯的加速性能显著高出同等排量的普通汽车。

百公里4.3L的综合油耗是普锐斯最大的亮点和优势，另外，全新普锐斯具备3年或10万公里的保修期，而蓄电池的保修期为5年或20万公里，让意向购车用户更加放心。

编辑点评：作为老牌混合动力车型，普锐斯的市场认知度很高，再加上它的配置还是不错的，空间也比较实用，并且油耗很低，所以是一款值得考虑的优质家用车。

进口宝马-宝马1系

宝马1系

官方指导价： 24.2-37.9万元

宝马新1系在外观上有着非常明显的变化，上一代见棱见角的硬派设计已经不复存在，取而代之的则是柔和的曲面设计。家族中最为特别的双肾型格栅犹如猪鼻子一般顶在前方。前后50:50的重量比则让1系的侧面保持了一种非常平稳、和谐的姿态，而且全新1系更长的车身也把这种完美的和谐更加放大化，同时更深的双腰线也增加了侧面的层次感。

走入车内，和新3系几乎没有两样的内饰会让你一眼认出这就是一辆宝马，全新的宝马设计语言也传达出了一种时尚与科技的集合。新1系也一改上代极度简陋的风格，细节上用曲线勾勒出更加柔美的设计，整体感觉更立体也更时尚，中控台向驾驶席方向倾斜得也更多。

宝马新1系的车身尺寸相比老款是经过加长增大的，在视觉上就显得大气了很多，实际体验中，宝马1系的乘坐感受也不像其命名那般显小，175cm的个子，前后排头部空间都有1拳多剩余，后排腿部更是有2拳的空间，对于日常使用来说，绝对够用。

宝马新1系在储物方面空间分配的更趋于合理，两个杯托合理地设计在了中控台的前下方，较之上代只有一个移动杯托的设计更人性化。后背箱也明显加大了，360L的容积加上可以倒放的后排座椅，实用性大大提升。

宝马1系搭载了代号为N13的1.6升双涡管单涡轮发动机，这是目前宝马所有车中排量最小的一款发动机。116i车型所搭载的低功率版本发动机在4400rpm时就可以爆发出100kW的最大功率，而220Nm的最大功率在1350-4300rpm区间都可以爆发，加速性能非常彪悍。

编辑点评：如果单纯以价格来看的话，入门级的宝马新1系要比竞争对手A3要便宜一些，还能占据些许优势。而且新1系入门级的配置也照顾了基本需求，同时在运动方面有着更多的考量；动力方面，1.6T的动力输出，对于这个小个子来说绰绰有余。