各品牌当家车型推荐导购【组图】
一汽大众CC
优点：造型靓丽优雅，动力充沛，省油，国产后价格更具竞争力。
价格：25.28-29.98 万
一汽大众-一汽大众CC 价格:25.38-30.08 万元
要把CC放到运动中级车范围中似乎有些牵强，因为CC的定位与其他几辆车的差异还是比较明显的。源自迈腾[综述 图片 论坛](报价参数图片论坛)平台的CC与迈腾共享动力总成，底盘结构也很类似，不过要比迈腾来得更加灵动、时尚。
主打科技的大众给CC全系配备了TSI直喷涡轮增压发动机以及DSG双离合变速器。当初迈腾是同级车中第一款配备2.0T发动机的，147kw的最大功率与2.5L 6缸发动机不相上下;接着又是第一个将DSG这种充满运动特征的变速箱用在了迈腾上。如今CC横空出世，无论动力性还是燃油经济性都是几辆车中佼佼者。
不过，话说回来运动型可不仅仅是动力强劲就可以。CC的底盘、悬挂虽然比一般中级车要扎实，但是离运动还有一定差距，CC标配的17寸235的大胎，把这一点不足得以弥补。另外，它那让人垂涎欲滴的无框车门，让人想到跑车。
高尔夫6
特点：根正苗红，综合实力出众。
价格： 11.88-23.58 万
一汽大众-高尔夫 价格:11.88-23.58 万元
高尔夫6是大众强大品牌力和优异产品力的最新结晶，目前在全球已累计获得高达2600万车主的信赖。
第六代高尔夫的长、宽、高分别为4199/1786/1479mm，轴距为2578mm，行李箱容积为350/1305L。动力方面将会配备1.6L和1.4TSI两款发动机，并且5速手动和7速双离合自动变速器相配。高尔夫6标配ESP，高配车型上配备了四气囊、无骨雨刷、倒车雷达、 HHC(坡起辅助)、双氙气大灯、定速巡航、RNS510导航系统、DVD播放、自动大灯等配置。
1月份高尔夫6的口碑值由上月的第一位降至第三位。究其原因，与长时间难以提到车有关，忠实拥趸下了订单回家坐等，较为一般的喜爱者开始“见异思迁”，科鲁兹和福克斯两厢 口碑值的上升有力说明了这一点。受限于排产，目前高尔夫6严重求大于供，提车一般要在三个月甚至更长时间，加价现象也偶有出现。
福克斯两厢
特点：久经市场考验的运动健将，漂亮的外观，出色的操控性能，丰富的储物空间，成就了福特福克斯在网友心中的良好口碑。
价格： 10.48-15.39 万
长安福特-福克斯 价格:10.48-14.88 万元
福克斯网格式进气格栅，犀利明快的前大灯，令运动气质立刻凸显。相对于外形，内饰设计既细腻质感，又充满时尚科技感;跑车式自发光的白色背景镀铬四环造型，辅之以镀铬装饰，能让驾驭者激情无限 。福克斯底盘与VOLOV共用一个设计平台，拥有良好的动力性和调教技术，在整车优化匹配方面处于领先水平。
福克斯配备了1.8L和2.0L两种排量的发动机，其中2.0L可提供104kW/6000 rpm最大功率、180 Nom/ 4000rpm最大扭矩。同时，搭配的是5挡手动和4挡手自一体变速箱。为了迎合年轻人的品位，福克斯在中央扶手处还安置了USB和AUX接口，通过音响可以直接控制外接的音频播放器，同时USB接口还可以给iPod或是MP3等充电。
以操控见长，主打运动风格的福克斯，是久经市场考验的“运动健将”，同时也堪称国内运动风格轿车市场的先驱。面对当前激烈的竞争，适当使用了价格杠杆，因而虽然是即将升级换代的车型，却依然保持着不错的销量。当前福克斯两厢有现车，优惠最高可达万元左右。
新伊兰特悦动
特点：外观大气，运动感强，内饰做得真不错，原厂真皮座椅，仪表盘晚上的效果真得很漂亮。
价格： 9.98-11.98 万
北京现代-伊兰特悦动价格:9.98-14.68 万元
“ELANTRA 悦动”在外形上的确很吸引人，将原型车HD圆润饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加时尚、大气而又动感。就在我们试驾的过程中，很多人被“ELANTRA 悦动”时尚、动感的外形所打动，不时有人上前来观看和询问悦动的情况，看来这次悦动又号准了我们老百姓审美的脉搏。
“ELANTRA 悦动”的前脸被设计师赋予了动感元素，锐利的前大灯无论从那个角度看，都能让我们感受到它的锐气与凶猛。保险杠与进气格的一体式设计，让前脸充满时尚与大气。
相比上代伊兰特，伊兰特悦动在车身尺寸上都有所增加，特别是轴距延长到了2650mm，使其可以媲美很多商务车型。经过全新设计的伊兰特悦动内饰更显高档和现代，中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理。同时加入的“金属”和“桃木”两种装饰条增加档次性，如在空调按钮以及出风口都加装了镀铬饰条。
蓝色背景光的仪表盘和中控台，其蓝光十分的漂亮，搭配仪表盘白色的刻度，使整体光线柔和清晰、一目了然。不过令我们好奇的是，在仪表盘中没有发现水温表，这有点让人不明其意。
新雅阁
特点：动力、质量、油耗和价格的均衡，从2.0L到3.0L排量价格分布区间相当广，而且配置差别也比较突出。
价格： 18.68-26.68 万
广汽本田-雅阁 价格:18.68-34.28 万元
作为中国B级商务车市场的元老之一，本田雅阁车型向来以价格标杆自居。雅阁的特色在于动力、质量、油耗和价格的均衡，从2.0L到3.0L排量价格分布区间相当广，而且配置差别也比较突出。从目前来看，外观和配置甚至车身制造技术都不是雅阁的强项。而从配件保养、油耗还有保有量方面考虑，国内中年实力用户会选择雅阁作为相对保守的购车计划。
新雅阁车内的空间向四方向扩展，突破了级别的限制，为前后排乘员带来了宽敞舒适的空间享受。前排座椅间距增加了40mm，给前排乘员带来了更多的伸展空间。车身尺寸方面新雅阁在车长、车宽尺寸方面都完全超过了凯美瑞[综述 图片 论坛](报价参数图片论坛)，这些条件使得新雅阁的内部空间足够宽敞，加上2800mm的轴距，前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。不过，新雅阁只有150mm的离地间隙，相对凯美瑞等车型明显有些不足，因此在道路的通过性能上将会略低于凯美瑞。
新雅阁在动力方面并没有采用更新技术的发动机，还是延续老款拥有i-VTEC技术的直列4缸发动机，只是在调校上有些不同，最大功率132千瓦和225牛米的最大扭距在同级别车中应该算是中规中矩，虽然在数据上比上代产品略有提升，但在车主调查中，85%车主对其动力性能并不满意，甚至有些车主觉得略逊于老款雅阁。
新雅阁的变缸技术使其3.5版本具有很大的亮点。顶级版采用的3.5升V6 VCM发动机，280hp的最大马力堪称雅阁有史以来最强劲的发动机。VCM系统可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，当然，仅仅出现在高价段的该技术，并不能惠及到最广泛的雅阁用户身上。
速腾
特点：中庸典范，省油先锋。
价格： 13.28-18.48 万
一汽大众-速腾 价格:13.28-18.48 万元
1月份一汽大众-速腾口碑值位列第四，与上月相同，排名或许正如同其车本身的品质一样，拥有大众一贯的风格，简约中庸实用，不标榜特立独行，但也绝不平庸稳定而令人信赖。
速腾这款德国车主打的就是运动性，其采用了多连杆式后悬架，这种悬挂式在别的运动型轿车中才会采用的，操控性相当出色。大众车在安全性、质量和维修保养方面的良好口碑会成为很多家庭购买它的理由。除此之外，运动方面的优势同样是一部分年轻的家庭用户看重速腾的理由。
速腾装配了大众先进的1.4TSI发动机，还搭载了7挡DSG变速箱，在油耗和动力方面表现优异。由于其动力较为先进，所以在国内车市暂无直接竞争对手，只是未来载福特EcoBoost发动机和Powershift双离合变速器的福克斯[综述 图片 论坛](报价参数图片论坛)车型有望成为速腾1.4TSI的劲敌。
明锐
特点：低调有内涵，懂车者的选择。
价格： 12.34-21.09 万
上海大众斯柯达-明锐 价格:12.34-21.09 万元
明锐作为上海大众斯柯达推出的第一款车型，主打的是稳重、高性价比，虽然外形并不像日系车一样精工细作，但其相对粗犷的设计风格，更适合沉稳低调的车主。随着时间的推移，明锐在消费者中的口碑越来越好，相信这与其高性价比的优势密不可分。
斯柯达明锐作为一款纯正的德系车，在制造工艺、自身技术及安全性等方面均达到了同级最高水准。明锐衍生于大众经典的PQ35平台，配备了1.8TSI缸内直喷 涡轮增压引擎，其技术含量可见一斑。同样可圈可点的是6速手自一体变速箱、前后独立悬挂(后四连杆)，保证了驾驶舒适性与操控性。09款明锐新增的领先装置包括GRA定速巡航系统、轮胎气压监测系统、ESP电子稳定系统和儿童座椅固定装置等，全面满足了消费者对高端A级车的更多要求。
由于斯柯达在国人心中的认知度还有待提升，对明锐其销量造成了一定影响，目前在优惠方面目前一般维持在六千，个别车型达到八千至一万元左右。随着产品品质过硬，相信明锐将越来越被大家认可，网友良好的口碑就是其最好的鉴证。
标致307
特点：浪漫不谦让，安全不打折。
价格： 10.38-15.38 万
东风标致-标致307价格:10.38-15.38 万元
作为标致的畅销车型、东风标致的开山之作，307弥漫着法国的浪漫气质和人性化设计。相对宽敞的车内空间，丰富的配置也都是其拿得出手的卖点。
标致307使用了1.6L、2.0L两款发动机，而1.6L发动机应用相当广泛，在在东风生产的富康 、爱丽舍标致206、雪铁龙 C2上都能看到。从数据看这是一台中高转见长的发动机，最大功率在1.6升发动机中处于中上等水平。
东风标致新307全系列车型配备的CD及收音机组合音响系统并且支持USB外接输入，可直接读取MP3及WMA格式的音频文件。
标致307全系标配博世最高8.1版本的ABS、EBD以及EVA(紧急制动辅助系统)，全系车型均可选装六安全气囊。同时，在新307两厢 运动版车型上还加装了博世最高8.1版本的ESP电子稳定系统，其通过驱动防滑系统(ASR)以及动态稳定控制系统(CDS)的有效整合，强制降低发动机扭矩并对车轮分别制动，在紧急避让中或在转向不足时和转向过度时防止侧滑，保持车身稳定性。
