最低5.38万 15款最便宜经济车【组图】
标致207
1.4 MT驭乐版售价：7.18万优惠后售价：6.68万
标致207属于时尚派小车，车型偏运动，适合预算在8万元左右的朋友越级购买。与同级车相比售价更低，养护也相对便宜，其最大的卖点是运动、实惠，外形动感。
国产标致207两厢版的悬架系统经过了重新的调校，更好的适应了国内路况特点。加速变线和高速转弯的情况下，车身侧倾不是很明显。
标致207
标致207两厢版全系列车型上标配abs系统以及ebd电子制动力分配系统，同时采用双面镀锌钢板的坚固车身结构在发生碰撞时能够最大程度提供安全保护。此外前排正面双安全气囊、前排座椅带限力器的三点式安全带及后门儿童安全锁，也进一步提升了整车的安全性。
标致207
在动力方面，标致207两厢版发动机依然沿用了标致206的1.4和1.6两款发动机，发动机的各项参数与206车型基本一致。值得一提的是标致207配备的4速手自一体变速箱，该变速箱运用了tiptronic技术，可以将手动变速器和自动变速器的特性结合在一起，使你在驾驶中既能体会到自动变速器带来的舒适性，又能体会到手动变速器带来的驾驶乐趣。
斯柯达晶锐
晶锐 1.4 MT 晶致版 售价：8.19万优惠后售价：7.2072万
上海大众斯柯达的晶锐的造型和宝马的MINI有写神似，获得了很多女性购车者的青睐，而且它的操控非常犀利，很容易被它的外观所迷惑。你必须带着驾照去S4店亲身体验一下，才能获得。只是坐在家里，想象它与POLO的动力系统一样，只是换了个外壳，没什么新鲜，那你就错了。
斯柯达晶锐推出了2011款车型，依旧搭载1.4升和1.6升两种发动机，以及手动与6 Tiptronic手自一体两种变速箱。但是整个车型体系做出了重大调整，价格也调整为7.89万元到11.39万元。与老款车型相比，2011款晶锐售价下调了3000-4000元。我试驾后的感受，1.4升的晶锐动力已经相当不错了，如果只是日常简单适用，没必要多花银子去追求1.6升的。如果担心动力，怕小马拉大车，没关系，您亲手开一圈，多半会打消这种疑虑。晶锐的驾驶感很棒，底盘有一种特扎实的感觉，发动机马力不算大，但扭矩输出很好，发动机转速接近2000转的时候，就已经显示出力量了，而且大扭矩输出持续很久，这就是好的驾驶感的得来。
斯柯达晶锐
2011款晶锐最值得一提的就是售价8.79万-10.49万元的晶灵版，以舒适为主题，推出三款车型，主打高端中等价位这一细分市场，竞争优势十分明显。与老款相比，新晶灵版经过了重新定义，内饰焕然一新，采用了受消费者欢迎的米色内饰，并引入了银色效果内饰组合，温馨又时尚，配置也相当丰富，包括PDC倒车雷达、双层自动天窗、自动温控空调、虚拟6碟CD、六喇叭扬声器、可翻转及1/3 和 2/3分离的后排座椅、USB/SD卡插槽以及8幅条造型15寸铝合金轮毂等多种舒适又实用的配置，更符合现在年轻消费者的购车需求。与老款相比，2011款新晶灵版售价下调5000元左右，性价比相当显著。
斯柯达晶锐
斯柯达晶锐
作为晶锐此次改款中的重头戏之一，晶灵版车型对10万元区间的高端A0级家用轿车市场形成了全覆盖的态势，更是对同级竞品形成了价差优势。当然除去性价比优势外，晶锐所固有的德系品质和精湛工艺，以及良好的驾乘舒适感也都是它征服消费者的重要原因。
雪佛兰乐风
新乐风 1.2 MT 售价：7.39万优惠后售价：6.55万
想当年在合资车价格高居不下的时候，乐风算是工薪阶层为数不多的选择，凭借着不错的空间、大幅的优惠和合资车的良好品质，乐风打下了属于自己的一片天地。虽然经过了几次小改款，如今的乐风依然活跃在小型车主流行列，依旧深受广大消费者的关注。
改款过后的乐风前脸更像是小号的科鲁兹，黑洞洞的大嘴已经成为雪佛兰家族的一个特征；侧面看上去，较小的轮圈搭配高耸的车身，视觉效果显得有些不够协调，可能是C柱的形状有些过于厚重了。尾部和老款区别不大，取消了行李箱的镀铬装饰条，让乐风看起来更加年轻。
内饰方面，新乐风也较老款年轻了许多，灰色格调的内饰颜色最重要的好处是比较耐脏，虽然与运动搭不上太多的边，但老款车型老气横秋的感觉已经一扫而空。依托于通用雪佛兰的掌控，乐风在内饰做工方面基本没有可挑剔的地方，符合合资车的整体水平。
雪佛兰乐风
空间方面是乐风的亮点，身高175cm的编辑做在里面，前排头部还可以拥有四指左右的余量。保持座椅状态，同样的编辑在后排还可拥有一指的头部充裕，和一拳的腿部活动空间。
大幅的优惠一贯是乐风的特色，8万元左右的价格，目前在全国普遍都能买到除低配车型的所有车型。1.4L和1.6L自然吸气发动机，在参数上没有什么可宣扬的亮点，发动机技术方面也较为陈旧，类似VVT的技术并没有配备。
雪佛兰乐风
对于一款这个价位的家用车，全系标配前排侧气囊是应该好好表扬一下的，至于没有ESP和刹车辅助等配置，本来就对家用车就不重要。舒适性方面，优惠过的1.6MT魅动版在同价位中配置较高。
丰田雅力士
新雅力士 1.3E MT魅动版售价：8.7万优惠后售价：7.2万
新雅力士在身材尺寸上与老款几乎相同，只是在车长上增加了165mm。新雅力士的轴距与老款相同都是2460mm，这意味这在内部空间上与老款车 型相同。在动力方面，新雅力士依然采用1.6升VVT发动机，由于重新的调校，新雅力士的动力输出有所增加，最大功率达到了96.7KW。最高时速与老款 车型相同都是195Km/h手动和180Km/h自动。
在外形设计方面，新雅力士的前脸设计变动较大，前保险缸设计向前凸出，在配上全新设计的镀铬进气格栅和前雾灯，使得新雅力士在可爱添加了几分阳刚之气。前大灯设计依然保持着原本的可爱范，让您一眼就能认出它是“雅力士”。
新款雅力士
新雅力士内饰方面依然维持着可爱的风格，各项功能按键划分十分清楚，操作十分简单。在动力方面，新雅力士依然采用了1.3L和1.6L两款发动机，其中1.6L车型搭载的是和卡罗拉同源的双VVT-i发动机，已接近国内部分2.0L发动机的水平。
新款雅力士
在安全性能上，雅力士拥有国内小型车中罕见的六SRS空气囊配置，而且配合丰田独有的GOA高强度、高吸能车身结构以及ABS+EBD+BA等一系列主动安全装置，雅力士能够为全车乘员提供全面的安全保护。
雪佛兰新赛欧
新赛欧两厢 1.2SL MT 温馨版 售价：5.68万优惠后售价：5.38万
悬挂别克车标的老赛欧曾是很受消费者欢迎的一款家用小型车，不过由于车型技术过于老旧，该车于07年下半年逐渐淡出市场。时隔三年后，接替老赛欧位置的全新赛欧于2010年1月份正式宣布上市。
三厢车型成功上市后，新赛欧又推出了其两厢版本。新赛欧三厢的空间本身就非常出色，而两厢车型的推出主要就是为了大空间而打造，因此我们可以想象出两厢版本会有比三厢车型更好的表现。
新赛欧
虽然名字还叫赛欧，但新赛欧对比老赛欧已经是一款脱胎换骨的全新车型了。这款的车身尺寸及轴距和乐风 (详情 图片 报价)比较接近，是一款A0级小车。虽然车型不大，但新赛欧的内部空间表现还是相当不错的。此外两厢赛欧由于采用了Boxy盒式设计，更是体现出了其内部空间的灵活多变性。
新赛欧
除了全新的设计以及相较同级车突出的内部空间外，新赛欧所匹配的1.2L和1.4L发动机的性能也十分稳定和成熟，同时自动挡车型还采用了EMT手自 一体变速箱。在注重经济性的前提下，新赛欧也拥有足够的动力。新赛欧之所以值得买，是因为该车的价格优势明显，其最低5.68万元的指导价甚至比某些自主 车型还要便宜。
福特新新嘉年华
新嘉年华三厢 1.3 MT风尚型售价：7.99万优惠后售价：7.19万
年轻、动感、时尚是嘉年华外观想传达的一切，锋利向上的前大灯、略显夸张的大嘴、清晰的肌肉线条从视觉层面上无不蓄意挑逗你的运动神经。如果您对空间要求不大，建议选择两厢车型吧，三厢车型似乎破坏了这种年轻化的整体效果，风格更偏向家用。
如果说它的同底盘“兄弟”—马自达2内饰方面走的可爱路线的话，那么嘉年华则是彻头彻尾的时尚范儿，中控台操作酷似手机按键的设计，紧凑并且复杂，这一点比较符合年轻人的胃口。假如您愿意为时尚运动再多付出一些金钱，那么运动型车型应该不会令您失望。
嘉年华使用了1.3升和1.5升两款自然吸气发动机，1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm，而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。这个价位虽然可以选择1.3L车型，但估计1.5L车型才是更多人的选择.5速手动变速箱失去了一些便利，却提升了驾驶乐趣，燃油经济性也得到提高。
新嘉年华
嘉年华在安全方面没有过多缺失，这个价位的车型也都配备了前排侧气囊、遥控钥匙等安全装备，至于ESP等高级安全装置，出于成本控制，嘉年华都没有采用。在舒适性方面，嘉年华全系标配单碟CD、后排座椅比例放倒、后视镜电动调节等设备，人性化方面，在这个级别仅次于日系车型。
新嘉年华
扭力梁式半独立悬架就一定没有驾驶的乐趣吗？！不完全是。嘉年华的整体悬挂调教便属于那种既能让你获得一定的驾驶乐趣，又会兼顾到舒适性的类型。在日常的驾驶过程中，嘉年华可以让驾驶者体会到这种调教带来的操控性，同时，令人烦躁的细碎路感会被一并去掉。
铃木雨燕
雨燕 1.3L MT 超值版 售价：5.98万优惠后售价：5.98万
长安铃木雨燕的经典平顶车顶设计有点MINI的味道。仅从车身色彩来看，雨燕丰富的颜色体系就已令人目不暇接，梦幻浪漫的魅力红，明快清爽的海沙蓝，热烈激情的魔力黄，炫丽酷酷的银砂黑足以让众多个性人士各取所需。
雨燕已经出了新的运动版，运动版的尺寸和老款相当，但是在外观上看，运动版的比基本款的更加运动，更加时尚，而且在内部的座椅和仪表台上都有体现运动的元素。车外的大包围和车身的烤漆护板，都处处体现出年轻的朝气。
雨燕的车身尺寸不是很大，不过圆润的形象非常可爱，前大灯为不规则的四边形，活像两个炯炯有神的大眼睛，镀铬的条形横贯前中网，佩戴铃木家族标志，十分精致。前中网和前进气格栅之间的前保险杠部分很宽，给人一种安全感。
车内依照高低配置的不同，座椅包裹也分为绒布包裹与真皮包裹两类。前排座椅可以通过调节靠背角度和座椅前后来找一个舒适的坐姿，驾驶座更可以通过调整座垫高低来改变乘坐感受。相比之下，角度有些直板的后排，舒适度方面就有所不如了。尤其是当前排后移时，后排的腿部空间就变得捉襟见肘了，长途旅行时会比较辛苦。
后排座椅可以按照4/6分折的比例放倒也是后备厢空间设计的一大亮点，这样的设计可以极大的提升后备厢容积，可在213L-562L之间自由变化，配合能够大角度开启的尾门，取放物品更加方便。
目前雨燕有两款动力可供选择——1.5L的M15A全铝合金发动机和1.3L的JL474Q5。后推出的1.5L发动机不仅动力更强劲，技术也更为先进，内置VVT连续可变气门技术进一步保证了油耗经济性。
长安铃木雨燕的自动挡车型采用原装的日本爱信四挡自动变速箱，技术算不上先进，但是考虑到它的可爱外观更适合女性，因此匹配一款自动变速箱，对于不喜欢繁琐驾驶的绝大多数女性朋友而言非常有必要。
马自达2
马自达2两厢 1.3 MT炫动标准版2011款售价：8.08万优惠后售价：6.78万
从外表看上去，两厢马自达2简直Q到不行，无数女性第一眼见到它就被它迷住了。但是要知道，马自达2的操控还是有些性格的。1.3L的排量，最大功率63Kw，这样的动力驱动刚满1吨的车重，就算不是游刃有余，也能称得上随心所欲。
圆滚滚的车身配上流线型的造型，让人觉得车身很小，其实你坐进车内就能感觉到车内空间其实并不狭小。
马自达2
马自达2尽可能将机械舱压缩，四轮尽可能向四个角拉伸，最大限度的放大乘员舱的空间。说的再简单一些就是把轮子装在车子最极限的四个角，发动机往前拉，给驾驶员和乘客尽可能腾出更多的空间。所以虽然车身不大，但是车内空间却超过想象。但终归受造型影响，后排乘客的头部空间非常有限。
马自达2
马自达2也是上市一段时间的“老”车型了，不过流线型的外观设计至今也不嫌过时，圆形元素在内饰上的应用，透出一股年轻活力，扎实的底盘做工可以满足新手小小的运动需求。
大众POLO
新Polo 1.4 MT致乐版 售价：8.59万优惠后售价：8.09万
如果我说它就是一个缩水版高尔夫6，应该没有人会反对吧？不仅仅是外观，连内饰、配置乃至系统都是大同小异，不过高尔夫可能会高于大部分老百姓的价格承受范围，而新Polo价格区间则让很多喜欢高尔夫6的准车主看到了希望的曙光。
全新POLO 的车身尺寸为长3970mm×宽1682mm×高1453mm，轴距为2470mm。相比上一代车型，轴距增加了10mm，车身长度增加54mm、高度降 低12mm。动力方面，搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，与之匹配的是5速手动和Tiptronic六速手自一体变速箱。
1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000±200rpm，最大扭矩为132N.m/3750±200rpm；1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250±200rpm，最大扭矩为155N.m/3750±200rpm。
新Polo
全新Polo共推出致乐版、致尚版以及致酷版等7款车型，八种炫酷的车身颜色：炫金灰、极速黄、霓虹橙、劲酷黑、风尚白、锐利银、魅光蓝和风格红，配合极富运动气息的黑色内饰和格调高雅的海贝色内饰，更为不同风格偏好的消费者提供了丰富的选择。
新Polo
新POLO全系车型标配了ABS+EBD+CBC、前排双安全气囊、四门电动车窗（前门一键式升降）、EPS助力转向、电动可调外后视镜等传统配置。
