5款适合出游SUV推荐 尽享跋山涉水之乐【组图】

长城哈弗

在2010年中，SUV销量排行榜冠军的头衔一举被长城的哈弗系列夺得，15.01万的销量跟哈弗系列的高性价比以及不错的越野型是不无关联的。哈弗系列分为哈弗H3以及哈弗H5，可以说哈弗H5是H3的升级车型，其实两者的区别不太大，主要就体现在外部。

在外型上，哈弗H5采用了加粗的四条银色进气格栅和熏黑的前大灯，使车头感觉非常具有冲击力，增加了车头的冲击力。而哈弗H5分为欧风版和至尊版，欧风版看起来更为含蓄一些，如果您嫌弃哈弗H3和欧风版不够硬朗，我们可以选择哈弗H5至尊版，哈弗H5采用了U型大嘴设计，面积非常大，镀铬横条都是为了增加整体的气势的，并且使用了金色的车标来体现自己的身份。

哈弗H3的内饰可以用简朴形容，整体用料比较一般，做工方面也没有什么可圈可点的地方。中控台看上去只能算规整，可是空调区音响区分区不是很明确。而哈弗H5的内饰是统一，有黑色和浅色两种，全黑色内饰给人很强的运动感。中控部分有一个巨大的液晶屏，具有DVD播放以及导航等系统，可以采取触摸方式进行。

哈弗系列采用了非承载式车身，这种底盘强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力。而且它使用了独立双叉臂前悬挂结构，螺旋弹簧挂结构，行驶稳定性不逊于轿车，适应各种路面的能力更强，因此对于外出游玩而言，这样的车身设计能给人很强的安全感。

哈弗系列使用了2.0L发动机，来自三菱4G63 S4M 16V直列四缸的发动机，能达到90KW的最大功率和170Nm的最大扭矩，不过主打的还是2.4升汽油发动机，三菱4G69S4N，2.4L排量，最大输出136马力，2500-3000转时可以爆发200牛米的最大扭矩，除了欧风版有6速手动和5速手自一体变速箱可以选择外，其余车型都匹配了5速手动变速箱。

北京现代ix35

北京现代的新一代车型提出了流体雕塑的理念，而运用这种设计的有瑞纳，新一代索纳塔，还有我们今天要介绍的现代ix35。我们从ix35身上能够看到大量刚柔并济的线条，使得整车外形造型更加立体饱满富有流线感，六边形进气格栅也是最新的设计之一。见到它的人往往都是立刻被吸引，它属于“第一眼美女”。

为了和外部互相呼应，ix35应用了大量的线条设计，组成了中控台的“X”型布局，立体感很强。而且内饰用料感觉非常的厚重，没有那种单薄和廉价的感觉，方向盘上以及中控液晶屏四周都采用了仿金属的材质，比较吸引年轻人。在高配车型上ix35匹配了定速巡航按键、ESP车身稳定系统和上下坡辅助系统，车内的配置足够日常使用。

关于日常游玩的储物空间，ix35的465L后备箱容积只能算是一般，这个容积也就是普通的中型车水平，不过它有一个优点就是很内部规整。而且它能够选择性的将后排座椅放倒，后备厢空间立刻升级到1436L，这样就可以承担很大的装载任务。

发动机是2.0L和2.4L Theta二代CVVT发动机，其中2.0L发动机最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm;2.4L发动机的调校则更注重经济性，最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，与之匹配的传动系统，除了一款2.0升手动车型选用了5速手动变速箱之外，其他车型均采用了现代全新的6速手自一体变速箱。

ix35的四驱系统并不陌生，来自途胜的那一套适时四驱系统，这套系统依靠中央多片离合器式差速器进行前后轴的扭矩分配，而且差速器最多只能分配给后轮一半的扭矩，多片离合器多少还要受条件的限制，因此ix35的越野性仅局限于一些简单的越野，不过外出游玩应该是绰绰有余了。

东风本田CR-V

本田CR-V是最早一批的城市SUV，因此它从上市之初到现在，即使一直采用加价的营销策略，依旧排在SUV排行的前三甲，这和它的定位也有很大的关系。单在外形上，设计师就将轿车的舒适性融入在设计当中。外观设计上，双层式镀铬进气格栅配合立体四合一晶钻大灯，给人感觉非常温和，丝毫没有强悍的越野感觉。

CR-V的内饰整体是传统的日系风格，外在的温和也在内部设计上传递给使用者。不管是做工还是用料都很显档次，深浅搭配加上银色装饰件呈现出一种简单干净的味道。中控台使用了大量软质材料，非常注重质感。从外到内，CR-V给人感觉同样适合家庭用车。

CR-V搭载了两款发动机，其中动力参数为110kW/190Nm的2.0L自然进气发动机，以及动力参数为125kW/220Nm的2.4L自然进气发动机，变速器方面，仍将使用现款车型采用的6挡手动和5挡自动变速箱，无论从发动机技术还是从变速箱挡位而言，技术都足够成熟，不过跟最新上市的众多最新车型而言，技术有些落后了。

四驱系统，CR-V也搭载的适时四驱，使用了粘性耦合器中央差速锁结构，它的原理是依靠粘液藕合器结构里面的硅油进行动力传递，无论是在效率还是耐久度上都是目前主流越野车中较差的，并且没有配备四轮刹车辅助，这套系统虽然没有任何技术优势，但是操作起来非常简单。

CR-V的安全装备还是值得一提的：全系标配了全时四驱与ABS+EBD，在顶级车型上，还增加了VSA车辆稳定性辅助系统、前排座椅侧气囊与侧安全气帘。而且2.4L车型还标配了真皮座椅、电动调节、双区自动空调以及座椅加热功能，大大提升了乘坐舒适性。而且后排座椅有前后移动的功能，空间非常灵活，有助于提升后备箱的空间。

上海大众途观

途观来到国内较晚，但是它绝对是一款实力派，从上市到现在一直是SUV市场最抢手的车型。途观是一款标准的大众车型，从外形上就能透露出来，例如水平的镀铬中网与尾灯等等，大众新一代车型的设计风格都是，不管怎样的司空见惯，还是充分得到了认可，因为它所传达的简约和低调，能轻易的征服消费者。

途观的内饰有两种选择，浅色和深色分别代表了家居和运动，当然最能体现大众设计是材质与做工方面，用材厚道，做工工整，接缝整齐是大众一贯的特点，一眼便能感觉出设计的严谨。方向盘和中控台设计采用了大众的模块化模式，所以眼熟是很正常的。

途观的动力系统非常具有优势，它使用了大众比较先进的EA888系列，有1.8TSI与2.0TSI两个排量，其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。动力方面自然是不容小觑的。而且它使用了技术成熟的6挡手自一体变速器，在一款越野车上面，技术成熟才是最为稳妥的。

途观的四驱使用了4motion系统，严格来讲它属于适时四驱，它基于多片离合式中央差速锁结构，并辅以四轮刹车辅助系统。而这套的系统比大部分适时四驱要强悍一些，不过相比专业的越野车而言，还是差了些，但是作为我们日常游玩使用还是绰绰有余的。

斯巴鲁森林人

和上面介绍的4款车型不同，森林人是一款进口车型，但是依靠水平对置发动机和全时四驱，它赢得了不少关注。虽然心脏足够强大，但是在外形上，森林人绝对属于温和派，倒梯形进气格栅和微微上扬的前大灯精致犀利，虽然不如同族车型翼豹那般具有杀气，但这样做也更能让平民百姓去接受。

森林人的内饰是斯巴鲁的传统风格，竖直的中控台能够营造出更好的包裹感，银黑搭配的内饰感觉很运动，而且细节设计依旧是典型的日系风格——细腻，而且还配备了非常舒适的座椅，柔软的同时不乏支撑性，前后移动的扶手设计能给胳膊很好的支撑。

森林人给人感觉很跨界，在它内部隐藏这一个宽大平整的行李箱空间，这是它的另一大优势，放倒座椅后1592L的容积足够装下外出郊游需要的食物和野炊工具。

森林人的动力系统搭载了2.0L、2.5L和2.5T水平对置发动机，其中主打车型为2.5L以及2.5T，尤其是2.5T涡轮增压水平对置发动机，这款发动机最大功率195kw，最高扭矩350Nm，拥有很强的动力爆发性。水平对置的设计有一项好处就是重心低，因此能够使行驶更加稳定。

森林人全系标配了全时四驱系统，电脑根据四个车轮传感器数据控制一个湿式多片离合器，普通路面行驶时为了追求经济性，更多的扭矩被分配到前轮。到了复杂的路况，将会把更多的扭矩传递给后轮，但是由于森林人同样没有差速器锁，它也不算是职业的越野选手。

总结：上面介绍的5款车型中，哈弗系列、本田CR-V、ix35以及途观都是销量榜上的常客，它们都具有非常高的综合素质，不管是外形还是空间，都比较适合家用，而且它们有一个共同的特点，就是它们并非是专业的越野车型，但是却具备了一般的越野能力，所以我们将它们推荐给想外出游玩的朋友。