日系大空间省油车型排行【组图】

2018-06-09

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文章简介：东风本田CRV 官方指导价:18.98万~26.28万实际售价:18.80万~29.98万优点:外形优雅时尚,发动机动力强劲.排放低,舒适性较好.配置齐全.空间大.缺点:越野性能差一些,做为SUV,这点可能是不足,悬挂过软,高速稳定性不佳.推荐车型: 2010款东风本田CR-V 都市版自动档 Lxi AT外观:改动细微,细节更为精致2010款CR-V外观的变化不大,车身尺寸保持了长4575mm.宽1820mm.高1680mm不变.2010款的进气格栅采用两条"U"型镀铬装饰:保险杠上

东风本田CRV

官方指导价：18.98万~26.28万

实际售价：18.80万~29.98万

优点：外形优雅时尚，发动机动力强劲、排放低，舒适性较好。配置齐全。空间大。

缺点：越野性能差一些，做为SUV，这点可能是不足，悬挂过软，高速稳定性不佳。

推荐车型： 2010款东风本田CR-V 都市版自动档 Lxi AT

外观：改动细微，细节更为精致

2010款CR-V外观的变化不大，车身尺寸保持了长4575mm、宽1820mm、高1680mm不变。2010款的进气格栅采用两条“U”型镀铬装饰；保险杠上沿也加入了一条镀铬边，和进气格栅浑然一体，而且富有层次感。车身侧面显眼的腰线笔直地穿过整个车身，配合较夸张的轮眉突出了整车的力量感。直列大面积的设计，也可以让后方来车及早看见，有效降低意外发生。全车系配备后雾灯，在与雾中行车更能令人放心。

内饰：简洁干净，质感愈发高级

CRV利用浅灰色金属拉丝面板打造出来的刚硬冷冽，线条清楚不累赘，深米搭配的内饰，整体呈现出一种简单干净的味道。而采用软质材料打造的中控台，则被赋予了温和的高质感，在强调个性与科技以外，同样也适合家庭买家。

动力：发动机与变速箱的匹配协调

2.4升发动机采用了本田的当家技术--i-VTEC（智能可变气门正时）在5800转时达到125Kw的最大功率，在4200转时达到220Nm的最大扭矩。与这俩款引擎匹配的是一款5速自动变速器，这款自动变速器换挡非常平顺，配合2.4发动机的输出很协调，看得出本田的调教花了心思。

与传统的4速自动变速器相比，5速变速器拥有更加出色的齿比与高速性能，同时，更多的档位对于车主来说的确是一个有效的节油利器，在高速巡航的前提下，这款变速器可以让CR-V比上一代车型每百公里节油2升左右。

适合人群：

作为一汽丰田RAV4的直接竞争对手，东风本田CRV需要和它争夺这一市场。面对需求接近的消费者，CRV较早的入市时间使其在消费者中树立了良好的口碑。本田当家的i-VTEC（智能可变气门正时）技术的运用也比RAV4在动力和油耗方面均有优势。对于家庭买家来说，CRV是除轿车之外的最佳选择之一。

卡罗拉

官方指导价：12.78万——19.28万

实际售价：9.88万——21.08万

优点：轴距比较出色，车内空间很宽敞，内饰做工值得赞许，各样人性化配备较丰富。

缺点：外形平和但略显平庸，前后灯均没有配备LED灯源，售价有点贵，操控性能太一般。

推荐车型：2008款卡罗拉 GL—i 天窗特别版 AT

外观：

卡罗拉外观时尚、空间宽敞、节油性出色，名副其实的成为家轿的典范车型。卡罗拉车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。配置方面卡罗拉采用了更高级车型上才采用的一触式打火装置，从这方面看它在配置上比老款花冠有所增加。

内饰：

在内饰上，卡罗拉也延续了日系车的一贯作风“人性化”，充足的储物空间设计较为实用。12处储物位置，最大限度地利用车内空间，可以随手放置物品，非常方便。

动力：

卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N•m/4400rpm，这样的动力表现，与老花冠用的ZZ系列1.8升发动机几乎完全相同。这样的数据似乎缺少了说服顾客掏钱的重要砝码。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT- i技术。

长安铃木新奥拓

官方指导价：4.49万~5.89万

实际售价：4.19万~6.28万（点击进入详细报价查询）

优点：前脸设计可爱，具有不错的亲近感，4速自动变速器的出现能吸引更多的女性

缺点：底盘并未进行大幅度革新，车尾造型不够时尚

推荐车型： 2009款奥拓舒适型 MT

外观：脱胎换骨的变化，车尾设计稍有欠缺

全新的奥拓除了进一步诠释城市代步工具，也变得更为的时尚动感。高端品牌AUDI所带来的开创性“大嘴”隔热栅设计已经延伸至A00级车型。但硕大的进气坝和紧凑的前脸欠缺些和谐，看上去更为豪华，功能更为全面的一体式异形大灯也占去了前部不小的空间。但相对于前脸而言，侧面及尾部的设计似乎更能迎合中国市场。线条的勾勒简单，塑造了丰富立体的视觉效果。

内饰：风格不够活泼，以实用为导向

新奥拓的内饰设计中规中矩，不如外观般俏皮。功能布局也是以实用为导向。首次进入车内，最吸引驾驶者注意的肯定是独立的运动型转速表。这也是在豪华版车型才会有的配置。双色内装搭配也是以家庭代步用车为主流方向，它没有过分的塑造新奥拓车主的年龄阶段。整个车厢内，深色系覆盖面积较小，除了中控台，门壁板下缘等触摸比较多的地方之外，均由明朗的浅色系覆盖，从视觉上提升了内室的开阔感，不会让驾驶者觉得压抑。

动力：应用VVT技术，满足高排放标准

代号为K10B的1.0L发动机在技术指标上市值得称赞的，VVT可变气门正时，全铝缸体，并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11：1的压缩比，除了在动力输出的爆发力方面自然有优势，在排放方面亦能达到欧5标准。缺点便是对燃油品质的要求稍高。最大功率达52kW/6000rpm，最大扭矩则为90Nm/4800rpm。虽然0-100Km/h的加速时间需要14秒，但是在城市里驾驶还是非常快速敏捷的。尤其是5速手动版本车型，如果保持在4000-5500rpm的转速区域，在拥挤车流还是具有一定的战斗力。

适合人群：

奥拓作为许多人的第一辆车早已成为一种象征，长安铃木新奥拓的上市则让人们在实现汽车梦的同时能获得品质更高的产品。新车价格与老款车型差距不大，但各方面的改变都是巨大的。想购买第一辆车的朋友们别在二手车里徘徊了，用新奥拓来实现自己的汽车梦想吧。

东风日产骊威

官方指导价：7.98万~12.98万

实际售价：7.24万~12.98万

优点：采用与骐达相同的HR16DE全铝合金发动机，空间大，适合家用

缺点：前盘后鼓刹车，配置不够高

推荐车型： 2010款骊威劲悦版 1.6GI 全能型 MT

外观：更为精致的该款车型

新款骊威的外观线条延续了老款车型流畅、饱满圆润的造型。不过在前脸设计方面，这款新车的前进气格栅进行了重新的设计，大面积的镀铬设计使整款车显得更加凶猛。另外，这款车的保险杠依然采用了一体式设计，这与日产家族的其他车型有所区别。

内饰：配色发生改变，风格依旧实用

在内饰设计上，骊威劲锐版同样下足功夫，深灰色取代浅色调成为内饰的主色，换档手柄、中控台和方向盘则采用金属银色饰条作为点缀，座椅和门饰的主要部分都使用了特殊布料。

动力：发动机沿用老款，变速箱不具备竞争优势

动力方面则延续了原来的代号为HR16DE的1.6升四缸发动机，最大功率77kw@5200rpm，最大扭矩150N.m@4400rpm。劲逸版配备的则是1.8升HR18DE发动机，最大功率93kw，最大扭矩174N.m。变速箱方面仍是5速手动和4速自动两款可供选择。

适合人群：

对于追求大空间的朋友来说，骊威是飞度和雅力士之外的另一个选择。全新2010款骊威对外观，内饰以及配置等均进行了升级，价格区间则基本与旧款车型持平。虽然在品牌层面骊威或许不如飞度和雅力士，但这并不影响它成为一个实用划算的选择。

一汽马自达睿翼轿跑

官方指导价：20.38万~23.98万

实际售价：20.08万~24.98万（点击进入详细报价查询）

优点：外形相较于睿翼轿车更为动感，全黑内饰符合车辆定位。

缺点：两个排量分别仅提供一款车型，消费者选择余地不足。

推荐车型： 2010 款睿翼轿跑 2.0L豪华版

外观：细节修饰更为动感，两厢半车身造型独特

睿翼五门掀背轿跑是睿翼轿车的改款升级版，它的前脸设计与睿翼轿车如出一辙，其不同之处在于中网已由蜂窝状改换成为单辐条式，进气口处也由单辐条式换成了蜂窝状格栅。雾灯也与大灯相互呼应换成了柳叶形。头尾灯组在轮廓上很清晰，整体外观立体感十足，而头灯线条也更为锐利，搭配夸张的轮拱设计，以及面积加大的进气口和雾灯组，也将睿翼轿跑的动感印象提升至新的层次。

内饰：纯黑配色突出动感，银色面板增添时尚元素

睿翼轿跑采用了纯黑色的内饰配色，三辐真皮方向盘搭配银色装饰，获得了很好的视觉效果，而复合式中控台将音响和空调区域进行了分离，功能清晰使用简单，并且方向盘上的多功能键进一步简化了音响调节的难度。中控台背光、CF-NET显示屏、仪表台灯光自下而上逐一亮起，蓝光、红光交相呼应，浪漫与激情相互交织，令您在上车之初就融入睿翼人性化的驾乘氛围之中。此外，配备的全球顶级BOSE音响也是睿翼轿跑车的另一大亮点。

动力：发动机偏向高转发力，燃油经济性佳

在动力方面，2.5L自然吸气发动机可提供124kW(169马力)的最大功率和226Nm的最大扭矩。从官方数据来看，从静止加速到96km/h需要9.4秒，400米加速需要16.9秒，最终速度为133.7km/h。相对于操控性的精良表现，动力输出一般。与2.5L发动机相匹配的是5挡手自一体变速箱，换挡上也偏向于高转速，在4000rpm之前的扭力表现略有不足。不过，在燃油经济性方面，睿翼轿跑却有较好的表现。

适合人群：

追求时尚，热爱速度的人一定不会对睿翼轿跑置之不理。在原本已经足够动感的睿翼上稍加修饰便产生出了睿翼轿跑，全黑的车内空间也完全突出动感取向，两厢半的车身造型除拥有独特的视觉效果之外，开口更大的行李厢在日常使用中也更为方便。

广汽本田飞度

官方指导价：8.98万~12.98万

实际售价：6.88万~13.02万　　

优点：前排空间宽敞，油耗较低，怠速时车内噪音低，操控灵活

缺点：相对老款改变较小，1.3车型依旧沿用后轮鼓刹设计。车身强度不足

推荐车型： 2008款飞度 1.3AT舒适版

外观：新飞度有很多上代的DNA

相信很多人第一眼看到新飞度，都能感觉到它与第一代的关联，这也正是设计师想要达到的目的。新飞度有很多上代的DNA，同时又加入了很多动感新元素，整体轮廓更加流畅，线条更加锋利，总体感觉少了一点上代的灵动可爱，但外露的气势却更盛了。

内饰：新飞度的车厢则大玩突破

老款飞度的车厢设计已经不乏立体感，但总体风格还是很正统。新飞度的车厢则大玩突破，中控台就非常新颖，色调分块大胆，按钮编排布置也极有新意，同时又不失好用。

动力：1.3发动机要比1.5的安静细致一些

新飞度的发动机排量分布仍为1.3L和1.5L，不过两台发动机都加入了i-VTEC技术。5挡自动变速箱表现活泼，这让新飞度拥有更为凌厉的加速表现。

　东风日产骐达

官方指导价：10.68万~14.98万

实际售价：7.98万~15.28万

优点：内部空间宽敞，配置齐全，乘坐舒适，经济节油

缺点：过弯侧倾较大，空调效果一般

推荐车型： 2008款骐达 1.6 G MT 时尚型

外观：外观动感时尚，尾部更漂亮

与原有TIIDA相比，新款TIIDA 增加了数种丰富多彩的颜色，其中骐达增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色；颐达则增加了月光银、绚酷紫两种颜色，无论是骐达也好，颐达也罢，其外观较原有TIIDA都更具有视觉冲击力和品质感内饰：轿车化风格明显，使用舒适便利。

内饰：内饰简约，做工并不算特别出众

新款TIIDA新增的内饰配置和颜色，不但视觉冲击力强劲，而且触觉也不同凡响。科技化配置的程度，在细节上可以说是全面周到。平均、瞬间油耗显示器，为节油带来精确判断。全自动数字式带过滤空调，配有一触式空调清洁系统，该清洁系统带内外气循环自动切换功能与全自动正负离子清新功能。仪表盘的颜色和直径都做了改变，不但精美，而且便于识别。

动力：动力一般，较适合家庭用车

新骐达的发动机并没有进行更换和调整，对于一款1.6L的四缸发动机来说，109马力的最大功率已经相当不错了，特别对于一款净重1160公斤的两厢车型而言，这样的功率已然完全够用了。

广汽丰田凯美瑞

官方指导价：18.28万~28.38万

实际售价：13.20万~31.68万

优点：外形大气、内饰较豪华，适合公商务用车要求

缺点：发动机略显落后，动力表现一般

推荐车型： 2010款凯美瑞 240G 经典版

外观：线条流畅饱满，整体风格稍显中庸

凯美瑞上市后以其大气的外观很得到消费者的认可，确实，这一带凯美瑞从北美版本上改进而来，它抓住了中国特有的“开大车”心理。给我印象最深的是前灯，设计师巧妙的拉伸使得凯美瑞整体看上去十分大气，扩张的姿态还有几分威严在其中。侧面看凯美瑞也非常“健壮”似乎这代凯美瑞在努力改变日本车给人的轻薄感觉，更多的是粗狂的线条，其中掺杂镀铬亮条也是中级车的惯用手法。

内饰：人性化设计丰富，使用舒适便利

日系车对于消费者可以接触到的部位是关怀有佳的，这也是为什么丰田的内饰很受欢迎的原因。凯美瑞最大的亮点自然是那个立体交错着的自发光仪表台，十分拉风，给人一种现代的感觉。其中还嵌入了一个多功能显示屏，除了显示行车电脑的相关信息以外，各种提示也以中文的方式提示给驾驶员，例如发动机盖未盖好、车门未关严等平时难以发觉的潜在隐患，十分人性化。凯美瑞的中控台可以分为2块，上端是一个多碟的音响控制系统，在顶配240V车型中，它是一个含有导航功能的显示屏。中控台下端是空调控制，凯美瑞配备的是双区域自动空调，平时只要按下“AUTO”就可以享受到恒温的舒适感，很方便。

动力：发动机数据平平，变速箱不具优势