2011年7月销量前十大车型排行榜【图】

下面我们针对2011年7月销量车型做一个剖析，看看他们为何叫好又叫座。

(数据来源：中汽协 仅供参考）　　

第一名：一汽丰田卡罗拉

七月销量：18800辆

指导价：12.38万-19.98万元

车身参数：长4545mm、宽1760mm、高1490mm，轴距2600mm

优点：外形中庸大方，适合家用；内饰做工精细，配置人性化；储物空间比较丰富；油耗较低；市场保有量大

缺点：发动机噪声较大；车内有异味；保养费用偏高

丰田的紧凑型车一直是家用车市场的热点产品，无论在海外还是国内，卡罗拉都非常受欢迎。其实产品本身并没有什么亮点，但它的综合性能比较均衡，这也是它受到欢迎的最重要的原因，也是该车最大的特点。可以说卡罗拉从上月的十名以外到这个月的冠军车型，也证明了它的这种优势。　　

外观方面，新款卡罗拉的外观在继承老款车型风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显，牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。

新款卡罗拉的内饰与老款相比也是体现了更多的年轻化的元素，虽然内饰的整体布局和造型变化不算很大，但是新的D型方向盘和仪表盘的设计还是让人眼前一亮，尤其是全新的仪表盘采用了发光式的高亮白色背景光设计。另外卡罗拉方向盘变成底端切平的样式，更为向运动风格靠拢。虽然中控台的做工方面谈不上优秀，但日系车的做工向来还是可以的，总之不会让你去抱怨。　　

动力方面，2011款卡罗拉除了增加了2.0L排量的发动机外，1.8L和2.0L车型的自动挡车型还换装了CVT无级变速箱，终于抛弃了原来的4AT，没有了之前的换挡顿挫，行驶更为平顺，这对家用车而言更为重要。另外卡罗拉配备的ZR系列发动机最大的改进在于进气气门与排气气门同时装配了 VVT-i系统（双VVT-i技术），这可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便提供更多的灵活性，从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善，在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。

编辑点评：作为7月销量冠军车型，卡罗拉有它自己的优势，特别是这次该款不管是从动力还是内饰上都进行了全面升级。但是在乘坐空间方面，卡罗拉做得并不算好，毕竟它的轴距只有2600mm，后排的头部和腿部空间都比较小了，相比同级的竞争对手，空间方面应该是卡罗拉的劣势。

第二名：上海通用别克凯越

七月销量：18400辆

指导价：9.99万-11.79万元

车身参数：长4515mm、宽1725mm、高1445mm，轴距2600mm

优点：外观成熟稳重，内饰做工精良；内部空间较为宽敞；配置丰富，性价比高；维修保养方便

缺点：车辆动力偏弱；油耗较高；胎噪较明显

凯越在国内销售有些历史了，即便比不上老三样，也曾在一段时间内被媒体称为新三样之一的代表车型。凯越从上市以来经历了最为重要部分就是08年的小改款，虽然动力和底盘技术上并未全面革新，但外观更为别克家族化的瀑布式进气格栅加上时尚精致的中控内饰，已经让其成为10万元左右的首选热门合资紧凑车的重中之重。　　

外观上凯越有着别克家族传统的瀑布式进气格栅，结合和谐漂亮的尾灯，整个给人一个精致且不乏大气的形象。对于大多数人而言，别克的LOGO可以给他们一定的满足感和虚荣心。　　

凯越的内饰经过上海通用的重新设计后更加时尚，同时也换装了更加漂亮的仪表，再加上仿桃木饰条的装点，车内整体看起来还是比较温馨的。 2600mm的轴距比伊兰特和赛拉图略短，身高为176mm的乘客调到正常的驾驶位置，后排腿部还有一拳左右的距离，在家用车市场中，这个表现挺标准的。　　

凯越所搭载的动力系统是一款最大释放动力81kw/146Nm的1.6L自然进气发动机，与这款动力系统匹配的则是一款5速手动变速箱，以及一款来自ZF的4速自动挡变速箱，而凯越的自动挡车型也正是在消费者群体中被公认为油耗子的车型。

编辑点评：凯越最大的特点在于车辆售价便宜，同时配置非常丰富，而这也正是它销量高的最重要原因之一，毕竟对于更多的汽车消费者而言，便宜的价格和丰富的配置所带来的诱惑力是很难被抵挡的。

第三名：一汽大众宝来

七月销量：17200辆

指导价：10.78万-14.78万元

车身参数：长4540mm、宽1775mm、高1467mm，轴距2610mm

优点：外形设计前卫，配置较高

缺点：内饰做工不够精致

尽管6月份宝来的销量在前十排行榜中是垫底的，但是7月份宝来经过披荆斩棘一直冲到前三名也算是一款潜力较大的车型。　　

新宝来延续了上代宝来的一贯风格，饱满的车身、流畅的线条，以及坚实的C柱，宝来品牌的激情、可靠和坚实的特点在新宝来身上得到了较好的体现。同时，新宝来的前脸设计与大众进口硬顶敞篷跑车EOS有异曲同工之处，在前脸造型、大灯造型、进气格栅上都与EOS非常接近，这也平添了新宝来的档次与品味。　　

全黑内饰与现款新宝来温馨家居风格完全不同，方向盘造型我们已经并不陌生，该款方向盘已经在大众多款车上出现，真皮包裹握感不错，红色缝线和小块的镀铬起到点缀的作用。在新宝来运动版中大量应用了红色的缝线，红黑的配色对比比较强烈，突出了运动了运动感，与整体的设计思路与“Sport”较为相符，回想曾经温馨的一款家用车被融入了这么多运动的元素，感觉还真是不一般。　　

新宝来与朗逸的动力总成配置完全相同。两款主打发动机的排量分别为1.6L及1.4L，其中1.6L的最大功率为77kW/5000rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm，发动机调校偏重低转速扭力输出，适合城市驾驶。而1.4TSI发动机的最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm，动力表现超过传统的2.0L自吸发动机。

编辑总结：新宝来1.4TSI运动版在保证原有车型的前提下在细节方面做了运动化的处理，效果还是不错的，整套动力总成和配置都与同门同级竞争对手朗逸相同。

第四名：雪佛兰科鲁兹

七月销量：16400辆

指导价格：10.89万-15.99万元

车身参数：长4598mm、宽1797mm、高1477mm，轴距2685mm

优点：外形运动好看，1.6T车型动力强劲

缺点：油耗在同排量车型中相对较高

科鲁兹最大优势就是外观大气漂亮，同时内饰清新时尚，给人耳目一新感受。轴距2685mm尽管对空间贡献不大，但数据上还是十分出色的。作为一款家用消费者喜欢的紧凑车，外表内饰只要能够和同级水准相差不远就可以了，就像科鲁兹，他虽然不如日系精致也不如德系车宣扬的各种技术，但从消费者角度审视，其综合表现是令人满意的。　　

科鲁兹外形整体硬朗而张扬，车身看上去有跑车的感觉。弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，搭配上略短的车尾部，使科鲁兹看上去强劲有力。　　

科鲁兹除了外形看上去运动之外，内饰也同样。感觉科鲁兹中控台和方向盘设计的很前卫，三幅方向盘和常见的有很多不同，上面的线条走向富于变换，中控台不像一般的车型那么平直，上面有凸出的按键、银色装饰，总体显得硬朗。采用三炮筒式仪表，增加运动氛围。　　

科鲁兹采用了前麦弗逊独立悬挂，扭力梁式半独立后悬挂，这是紧凑型车中使用最多的一种悬挂组合，朗逸同样使用了这种悬挂。驱动形式为前置前驱，动力有1.6、1.6T和1.8三种。偏爱强劲动力和加速性能就选择1.6T吧，1.6T最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩235N·m /2200-5600rpm，官方给出的百公里加速时间是8.7秒。科鲁兹车型中只有1.6T这款具备车身稳定系统和牵引力控制系统，对于想购买低排量车型的用户来说可能有点小遗憾。

编辑点评：作为家用车型的代表科鲁兹销量还是不错的，在前6个月销量都比较稳定。新宝来以时尚运动的形象赢得了很多消费者喜欢。只是在配置上没有想象的那么好，只有几款高配车型配比较齐全。

第五名：广汽丰田凯美瑞

七月销量：15900辆

指导价：18.28万-28.38万元

车身参数：长4825mm宽1820mm高1485mm轴距2775mm

优点：外形大气、内饰较豪华，维修保养价格便宜，科技配置丰富，拥有大型房车的舒适感

缺点：发动机略显落后，动力表现一般，2.0L车型变速箱落后，方向盘路感较弱

2010款凯美瑞在外形设计上延续了2009年改款时就已完成的外形微幅改动：重新设计的简洁有力的中网、由直线条组成的更加硬朗的雾灯造型、乃至进气格栅与水箱护罩形成的“X”样式造型，都让凯美瑞这个一贯留给我们以商务车稳重敦厚印象的中型车上，更传达出一份时尚和动感。　　

延续了与外形相同的稳重大气的设计理念和风格：视觉效果不错的自发光式仪表盘、更富质感的核桃木内饰，以及带有驾姿记忆对策多向调节电动座椅，都给用车人提供了一个舒适的环境。此外在内部空间方面，虽然轴距不是最大的，但空间却不输给同级别对手，而且宽厚的座椅带来了很好的舒适性，选择凯美瑞的消费者多数都是看中舒适这一点才进行选择。