2011款奥迪Q7将上市 明年上半年进口【多图】
作为奥迪有史以来的第一款SUV Q7，也是大众集团的力作，与大众途锐、保时捷卡宴并称“三剑客”。如今途锐、卡宴都纷纷发表了新车型，Q7又岂能落后？为此，奥迪对Q7重新规划，并将以2011款Q7的身份问世。
2011款Q7的外观方面改动较小，重点对动力进行。除了引入一款全新柴油发动机和排气量更小的两款全新3.0TFSI V6汽油发动机，还将8速Tiptronic自动变速器为全车系标准配备，希望以节能迎合消费者的青睐。
为了让环保节能与性能没有冲突，原本采用的3.6L V6 FSI与4.2L V8 FSI汽油发动机在新Q7上已不复存在，取而代之的是A6车系的全新3.0TFSI V6汽油发动机。根据原厂调校，这具3.0TFSI共有两种设定：普通版最大输出功率达到203kw，峰值扭矩400Nm，可使奥迪Q7 0-100公里/小时加速时间缩短至7.9秒。另一款高增加版最大输出功率达到250kw，峰值扭矩440Nm，可使奥迪Q7 0-100公里/小时加速时间缩短至6.9秒。
尽管两款3.0TFSI V6发动机的功率以及扭矩有所不同，但其平均油耗为9.34km/L，相比取代机型，其油耗分别降低了12%和16%。 另外全车系标配8速Tiptronic自动变速器后，明显改善5﹪油耗，可谓节能、性能两不误！
除此之外，奥迪升级了其3.0TDI V6柴油发动机，相比老款机型，其重量减少了20千克，最大输出功率180kw，峰值扭矩550Nm，可使奥迪Q7 0-100公里/小时加速时间达到7.9秒，其百公里油耗仅为7.4L。
柴油动力方面，奥迪提供第二代3.0L V6直喷共轨涡轮的TDI，搭配重新设计的涡轮下动力回馈更明显，同时导入2000Bar高压喷射燃油及新设计共轨结构，在轻量化后整体紧198kg，较上一代TDI减轻20kg。最大输出功率180kw，峰值扭矩550Nm，可使奥迪Q7 0-100公里/小时加速时间达到7.9秒，其百公里油耗仅为7.4L。
同样装载2000Bar高压燃油喷射系统的4.2L V8直喷4.2 TDI，最大输出功率为253kw，但其峰值扭矩由760Nm提升至800Nm。
基本上放眼欧洲车厂都纷纷研发小排气量、大输出功率的引擎，如BMW TwinPower Turbo，VW TFSI，这对部分以排气量课税国家的消费者来说绝对能减轻购车、养车上的负担，至于何时在台湾销售？估计2010年第三季以后应该有望。
不可否认，小排气量、大输出功率的引擎对消费者确实是一大诱惑，更值得期待。2011款奥迪Q7将在今年9月份在海外首推柴油版，汽油版车型要到11 月上市。预计国内进口最早也要等到明年上半年。
