4款配智能系统中大型车导购【图】

推荐车型一：凯迪拉克XTS

厂商指导价：34.99-56.99万元

搭载系统：CUE智能互联系统

CUE互联系统简介：凯迪拉克XTS搭载了全新的CUE智能互联系统，该系统由中控台、方向盘控制装置、仪表盘显屏和语音识别系统构成，整个系统的核心装置为中控台屏幕及触控面板，采用了钢琴镜面设计的中控面板更具科技感。凯迪拉克XTS在内饰上的打造可谓不惜成本，材质细腻的皮革以及高档的桃木装饰和钢琴烤漆镜面都显示出不错的豪华感，

上周，凯迪拉克全新旗舰型中型车XTS正式上市，这款承载着凯迪拉克品牌全新希望的车型也终于在将近一年的宣传之后正式上市，这也是继SLS、CTS后，凯迪拉克在国内推出的第三款轿车，不过与前两款车型不同的是，这次的全新XTS，不论是在整车设计理念还是平台方面已经可以用脱胎换骨来形容了。

在外观上，XTS继续演绎“钻石切割”工艺，并且演绎的更加淋漓尽致，为了区分高配以及低配车型，凯迪拉克XTS拥有两种不同的中网，高配车型采用了更加密集的进气格栅，豪华感更明显一些。

内饰设计方面，能够明显的感觉到凯迪拉克XTS的内饰相比之前的车型有了很大进步，无论是整体的布局还是做工都是如此。这一切都得益于XTS搭载的CUE移动互联系统。CUE系统由仪表盘的一块12.3英寸液晶屏以及中控台的8英寸液晶屏组成。

动力方面，凯迪拉克XTS搭载了2.0T和3.6L两款发动机，其中2.0TSIDI发动机是在前有发动机基础上经过全新调教的一款发动机，其最大功率和扭矩分别为198kw和355N·m，与之匹配的是一款6速手自一体变速器，而且与之前的CTS和SLS不同的是，除了顶配的3.6L铂金版车型以外，其余几款车型均为前驱车型，看来这次XTS不仅带着全新的外形和设计，还带着全新的操控感受来迎战了。

　推荐车型二：一汽奥迪A6L

厂商指导价：38.30-74.26万元

搭载系统：奥迪MMI系统

奥迪MMI系统简介：MMI（Multi Media Interface）是“奥迪多媒体交互系统”的英文缩写，该系统如同奥迪轿车的中枢神经一般，通过MMI系统驾驶员可以控制车上的每一个电子设备和功能装备。小到音响的音量调节，大到GPS导航功能，都能通过一系列的控制实现

外形设计方面，奥迪A6L当年的热卖，除了一些采购等方面的原因以外，最大的特点就是一个字“大”。国人对于中大型车的要求其实并不算苛刻，外观大气、车内舒适，还有就是一定要尺寸够大，而A6L的出现则正好贴合了以上三点，目前从我们掌握的资料来看，全新的A6L的车身尺寸分别为长：5015mm、宽：1874mm、高：1455mm，轴距3012mm，比起该车型的德国版车型，国产版车型在长度和轴距方面都长了100mm。

在内饰设计方面，新款A6L车型的内饰布局较上一代有了明显的提升，不论是设计还是用料都有明显提升，尤其值得一提的是奥迪千年不变的内饰风格在新款A6L上有所改变，而且线条方面也较老款显得更加现代一点，看来年轻化和科技化是时下车型升级的一个大方向。

整车配置方面，国产奥迪新A6L根据车型的不同可以提供的配置包括ABS、EBD、ASR驱动防滑系统、EDL电子差速锁、ESP电子稳定程序、EPB电子机械式驻车制动系统、后方预警式安全防护系统、主动式车道偏离警示系统、车道变换辅助系统、抬头显示系统、自动防炫目后视镜、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、主动式头枕、胎压监测系统、前后泊车雷达、倒车影像系统、可调空气悬挂系统、自适应巡航系统、双氙气前大灯、LED日间行车灯、全LED大灯、夜视系统、245/45R18运动轮胎（低端车型配备225/60R16、225/55R17轮胎）等配置。

动力配备方面，入门版的奥迪A6L配备一款2.0TFSI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率132kW，最大扭矩320Nm。与其匹配的为6速手动或CVT无级变速器。对于A6L来说，2.0T发动机已经可以提供足够的动力储备，低转速下就可以发挥的320Nm扭矩也能够使车主随心所欲的进行瞬间的提速工作，这甚至比2.5L还要更给力一些。毕竟A6L的定位为行政商务车，舒适性的意义要远远大于强劲的动力表现。

推荐车型三：华晨宝马5系Li

厂商指导价：42.86-79.76万元

搭载系统：宝马iDrive智能系统

宝马iDrive智能系统简介：iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。智能驾驶控制系统iDrive的使用节约了设置传统控制装置大量空间，使设计人员可以发挥他们的才智，创新地进行车内设计，使之更加符合人体工程学，使操纵更加便捷，同时仪表板更加简洁.

整车外形设计方面，新款5系的在车头设计与老款稍有区别，发动机盖四条凸起的线条，给人以强劲的力量感。双肾形格栅变得比老款车型更为宽大，仔细观察，其格栅竖条变得更宽、格栅切面更为垂直，这样的做法能在碰撞发生时减小对行人的冲击。新5系的车身达到5039mm×1860mm×1471mm 轴距3108mm，相比于竞争对手有着一定优势。老款E66的7系轴距尺寸不过才3128mm，只比新5系长了2厘米而已。

老款的双拱形内饰设计在新款5系上不会再出现，取而代之的是酷似7系和5系GT的新设计方式，整体配置和做工与我们见到的5系GT最为相似。不过科技武装的它，着实让我们见识了新5系的过人之处，繁多的豪华科技配置绝对可以满足国人对于这个级别车型的一切需求。

新一代宝马5系的内饰部分整体造型更加偏向7系，中控和仪表板的设计与7系十分相似，在顶配车型上我们能够看到停车辅助系统、带行人识别的夜视系统、平视显示系统、车道偏离警告系统、后座娱乐系统等，另外还配有iDrive控制系统、后排娱乐系统、四区独立自动空调、后排阅读灯、冷藏箱等高端配置。

新一代宝马5系最新推出了入门级的搭载N20发动机的产品520Li及525Li，其中低功率版本的520Li最大功率135kW/5000r,最大扭矩270Nm/1250-4500r，高功率版本的525Li最大功率160kW/5000r，最大扭矩310Nm/1350-4800r。全系的传动系统都是8速自动变速器，再配合最新的动能回收系统，让新款5系的动力输出以及燃油经济性方面都有很大的提高。

推荐车型四：一汽丰田皇冠

厂商指导价：31.98-51.98万元

搭载系统：丰田G-Book智能系统

丰田G-Book系统简介：“G-BOOK”主要基于丰田公司消费者会员的公共建设信息服务系统，通过车上无线通讯终端机来提供互助信息服务，并且能连接各种兼容于“G-BOOK” 功能的设备，如用手机来决定汽车的位置及操作状态，将来甚至可以从车上来控 制家电用品及保安系统。

2009年3月，丰田首次将这一系统引入中国。雷克萨斯的用户能够通过车载智能通信系统G-BOOK智能副驾，以无线网络连接数据中心，获得包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索、预订服务、网络地图接收、高速公路安全驾驶提醒以及图形交通信息服务在内的11大智能通信服务。车主可在四年（油电混合动力车型六年）之内免费使用这一先进的车载通信服务系统。目前，G-BOOK系统在中国陆续普及，丰田旗下的，如新皇冠、凯美瑞等中高端车型也配备了该系统。

　G-BOOK的特色在于“数据通讯模块 DCM”及最新网络服务的安全数字卡的运用，传统式的通讯、导航、车上信息须要利用手机来联机，而DCM只要轻轻一按即可联机，平价服务可以使用户享受高速通讯，不须考虑登入时间及传输量，而且DCM在中断时具有自动联机功能，比如车在过隧道的时候。导航地图是“G-BOOK”内建主要软件之一，可并储存于SD卡上，将SD卡插入普通超市或其它地方具有“E-TOWER”的插孔上，即可下载当地或者最新的地图，然后利用内建终端机的Windows CE车用软件来更新，同样音乐及电脑游戏也可下载，而且SD卡兼容于一般音乐播放机、数字相机及数字助理（PDA），可以分享影像、音乐、电玩、档案等等。

新一代国产皇冠为皇冠家族的第十三代车型，其外形设计由之前的十二代改进而来，通过加长轴距，新皇冠的车身长度达到5005mm，宽度为1810mm，高度为1500mm，相比于老款皇冠分别增加150mm，30mm和20mm，轴距增加75mm，达到了2925mm，缩小了与德系竞争对手的差距。

新皇冠的内饰有两种配色可选，一种是黑色配色，一种是米色配色，再配合上车内大面积深棕色木纹装饰，可能米色内饰更贴新皇冠的身份。当然，对于一些年轻的商务精英们来说，也许黑版本内饰正是他们苦苦寻找的呢。

动力方面，依旧是原来的那款3GR-FE全铝3.0L V6发动机，经过重新调校最大功率下降了3Kw，最大扭矩下降7N·m，虽然动力有所缺失，但却换来了油耗下降15%的较大降幅，对于油价飞涨的今天，那缺失的几Kw功率绝没有经济性更优来的实惠，2.5L发动机也是同样策略。新增的4.3L V8发动机很是夺目，208Kw的最大功率以及420N·m的最大扭矩，让其有了和奥迪、宝马同样的动力输出。