高性能小型涡轮增压车盘点【组图】
大众Polo GTI
Polo的外形设计原本就与高尔夫一脉相承，所以在Polo GTI身上很容易找到高尔夫GTI的设计元素。比如带有红色边缘线的蜂窝状进气隔栅，双排气管，以及GTI系列标志性的“战斧”合金轮辋和红色制动卡钳。除此之外，Polo GTI的车顶被涂成黑色，给人以“碳纤维”的假象。Polo GTI的内部也是GTI系列的传统风格，包括平底式多功能方向盘和带有彩条的运动座椅。
Polo GTI的心脏： 1.4升TSI发动机直接来源于大众集团旗下的西亚特Ibiza Cupra，这台发动机采用涡轮和机械双增压技术，在怠速至3000转/分时采用机械增压，更高转速时涡轮增压介入。该发动机在6200转/分时输出 180马力的最高功率，在2000转/分即可输出249牛•米的最大扭矩。而XDS差速装置和7速DSG双离合变速器一个都不缺，使Polo GTI可在6.9秒内冲刺百公里加速。
欧宝Corsa OPC
Corsa OPC是以第四代Corsa为基础，在外观、內饰以及动力上经过修改而成的顶级性能版本。首先在外型上，Corsa OPC反应了以运动性能为优先的取向，三角形蜂窝进气口和后视镜、宽大的后扰流板、位于尾部中央的三角形单一排气管以及整车有力的线条等，都让它成为吸引眼球的机器。
Corsa OPC搭载了一台1.6升涡轮增压发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩230N•m，并且还可以通过一个“动力激发”功能将峰值扭矩瞬间提高到260N•m。如此一来，再加上前轮驱动和6挡手动变速箱，这款三门掀背版小型车从静止加速到100km/h只需7.2秒，在5挡下从80km/h 加速到120km/h耗时仅6.7秒，极速可以达到225km/h，没有愧对它OPC家族的身份。
福特嘉年华ST
嘉年华ST到目前为止依然是以概念车的身份出现，然而无论是三门版本还是五门版本，都很有可能最终成为量产车型。福特表示，五门版本将会是一款“面向全球市场的性能车型”，这是不是暗示中国市场也会出现五门版嘉年华ST呢？
三门版和五门版嘉年华ST概念车也打在全新的1.6升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，最高功率180马力，最大扭矩240牛•米。与大哥福克斯ST一样，嘉年华ST也是前轮驱动，动力通过六速手动变速箱传递。
雪佛兰Sonic RS
Sonic RS采用的是一台Ecotec 1.4升涡轮增压发动机，其最高功率为136马力，最大扭矩200牛•米，可匹配六速手动变速箱或六速自动变速箱，雪佛兰暂时未公布这款车型的性能和燃油经济性数值。为了迎合动力的增加，Sonic RS是系列中唯一采用四轮碟式制动的车型。
其实早在这一代爱唯欧/Sonic两年前在北美车展以概念车身份初次登场时，就是以“RS”的形象出现的。此次推出的Sonic RS的量产车型拥有不少独特的外观升级部件，使之比标准爱唯欧/Sonic车型更富攻击性，部分设计元素正是来源于当年的原型概念车。这些外观升级包括重新设计的雾灯、RS进气格栅、新的车顶扰流板以及双排气管等等，17英寸合金轮辋的造型也与爱唯欧RS概念车相似。当然，作为该车型的重要特征，车身内外的“RS”标记自然少不了。
