龙长春黔南大拆大建 把黔南建成大西南的大海港——专访黔南州委书记龙长春
"黔南州是‘两高’站点最多,通车里程最长的地区,这就要求我们要站在更高的平台,以更宽的视野先人一步,快人一拍地抢占‘两高’经济发展制高点,加快推进黔南经济结构调整和产业转型升级。"黔南州委书记龙长春语气铿锵。
黔南地处大岭南和大西南两大地理单元的重要节点,是国家"一带一路"互联互通经济走廊,周边紧邻成渝经济区、北部湾经济区、滇中经济区、长株潭城市群和珠三角经济区,有6个县(市)环贵阳和贵安新区,加上黔南有丰富的能矿和旅游等资源,发展前途无量。
俗话说:"火车一响,黄金万两。"但要充分认识到高铁的开通也是一把"双刃剑":地区既能通过大交通、大开放带来大红大利、推动大发展,也会产生"虹吸效应",使其所经区域被"通道化、边缘化"。
"黄金万两"到底是流入还是流出,关键取决于我们能否抓住机遇乘风破浪加快发展。为此,我们一定要以等不起的紧迫感、慢不得的危机感、坐不住的责任感,以背水一战、务求必胜的决心和信心,围绕省委、省政府的重大决策部署,将比较优势尽快转化成经济优势。
要抢占制高点,路网的"互联互通"非常重要。当前黔南正积极统筹推进铁路、高速公路、民航机场、水运基础设施建设,加快建设一批集城际铁路、轨道交通、城市公交、长途客运等零距离换乘交通枢纽,进一步增强"两高"快速通道带动作用。
积极启动了县与县之间高速路网建设,重点围绕"泛都匀经济圈",突出龙里、贵定、福泉、三都高铁节点城市,不断完善都匀经济开发区、福泉瓮安千亿工业园区、昌明物流园"两高"经济发展的快速交通路网骨架体系建设。
发展"两高"经济,必须打造对外开放型经济。目前,黔南州正积极争取在都匀市或都匀经济开发区设立海关办事处、出入境检验检疫机构,抓好独山公用型保税仓库建设,构建大通关服务体系,实现出口贸易便利化;积极推动与珠海市合作建设贵州陆港和罗甸罗妥港,与湛江港合作建设福泉无水港,与重庆合作建设瓮安江界河港,实现"港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接。"把黔南建成大西南的"大海港"。
从宏观发展考虑,黔南因地制宜规划"高铁"特色产业带建设。一要大力推进新型工业化。加快双龙临空经济区、都匀经济开发区、昌明开发区、独山开发区等重点产业平台建设加快承接产业转移。都匀、惠水、龙里、独山主要对接和配套珠三角的电子信息产业;福泉、瓮安主要与珠三角市场对接,依托产业转移,积极发展新型煤化工、精细磷化工等产业;长顺、贵定要抓好中山灯饰产业转移的承接工作,推进特色装备制造业。
二要做强做大现代物流业。
重点打造都匀区域性物流聚散中心、福泉专业物流园区、龙里综合物流园区,努力建设丝绸之路暨广货西南分拨中心和连接"一带一路"贵广物流大流通。三要打好"生态牌"、念好"山字经",重点布局发展优质蔬菜、生态茶叶、精品水果、优质中药材、生态畜牧业等优势主导产业。
四要打造黔南旅游产业升级版。包装好极具核心竞争力的"世界喀斯特自然遗产地"、"国际原生态旅游目的地"、"中国南方民族文化旅游区"、"国际休闲度假、山地户外运动与养生养老旅游基地"、"国际天文科普示范园区"等五大名片,努力把黔南打造成为面向粤港澳以及珠三角地区的避暑休闲度假胜地。
