张子扬:连云港在“丝绸之路经济带”中的重要地位

2017-08-02
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文章简介：央广网消息(记者姚东明 景明)中央台丝绸之路采访组近日就"丝绸之路经济带"最新进展问题专访了江苏连云港港口集团副总裁张子扬,以下是访谈实录.记者:建设"丝绸之路

央广网消息(记者姚东明 景明)中央台丝绸之路采访组近日就“丝绸之路经济带”最新进展问题专访了江苏连云港港口集团副总裁张子扬,以下是访谈实录。

记者:建设“丝绸之路经济带”连云港有什么想法及最新进展?

张子扬:从阿拉山口铁路和哈国贯通以后,连云港在国际间的区位优势一下子凸显出来。连云港处在我国大通道的沿海交汇点上,所以连云港本身就是一个枢纽港。随着阿拉山口90年铁路和中亚国家的铁路接轨以后,从92年12月1号连云港到哈萨克斯坦第一条、第一列的国际集装箱的班列运营开始,连云港就在我国和中亚国家,包括和欧洲的联系中,打开一个新的通道,叫新亚欧大陆桥。

整个大陆桥正式运营21年,连云港在新亚欧大陆桥的运量占到全国60%,同时也成为连接中亚、直达欧洲的大通道,参与国际大循环,实现两个面向,一个是陆上面向中亚、欧洲,海上面向日韩东南亚,形成了非常好的“新丝绸之路”新亚欧大陆桥新东方桥头堡的定位。

随着整个世界经济的增长,连云港的位置也得到中亚国家的高度关注。到95年大陆桥运营两年以后,当时国家副总理***专门跟哈国签订了一个中哈两国的政府间协定,就是把连云港作为新亚欧大陆桥运输的出海口。但当时由于哈国刚刚从苏联解体,经济发展处在初步阶段,在这种情况下,尽管通道有了,但是毕竟货源量和各国的交易贸易水平还比较低,但是通过这20年的发展,哈国在全球经济的参与度大大提高了,与我国之间的贸易联系也大大增强了。

所以我国成为哈国的第一大贸易伙伴,连云港的战略地位作用就非常明显了。不仅如此,对哈国来讲,我国政治气候比较稳定,交通各方面条件也比较好,港口发展的水平也非常高、非常快,和其它港口相比,我国的港口,特别是连云港优势非常明显,完全可以承担起重任,为哈国提供一个可靠稳定,又能全方位满足其要求的通道。

所以***总理在塔什干政府会议上也提出愿意把连云港拿出来作为服务中亚国家的一个战略通道,作为货物分拨的一个基地。中央政府高度肯定和重视连云港作为新亚欧大陆桥的东方桥头堡的战略地位,这是20多年来连云港服务于中亚国家,在国家战略层面上按照国家要求所做的非常有成效的结果。