王洛宾达坂城的姑娘 第一篇烈焰天山 达坂城的姑娘桥
请您先听一首新疆民歌,对!《达坂城的姑娘》。西风烈报道团今天的故事就是讲抗战中的达坂城的。故事里除了有王洛宾,还会有什么呢?
天山中段天格尔山脚下的达坂城设镇历史刚过八十年,现在是乌鲁木齐最大的区。达坂城地理符号应有尽有,冰峰峡谷、森林草原、丘陵戈壁、河流湖泊,还有湿地。西风烈报道团走过一望无际的风车群,走过《达坂城的姑娘》旋律里的广袤湿地,走过乱石嶙峋的河床,走到了一座老木桥跟前。
这条沟叫后沟。
这条河叫白杨河。
这座木桥有七十五年历史。
乌鲁木齐市达坂城区文化体育旅游局副局长海建成向西风烈报道团介绍说,木桥是东西走向,你们看,桥西直接落在山崖上,桥东是一个石砌的桥台,这个支撑落在一块巨大的岩石上。东边原来是三一二国道老路,后来被一场大洪水冲断了,西边是东起连云港西到霍尔果斯的连霍公路。
我们下到河床上观察木拱桥的结构,它有五道拱形木支撑,拱形肋之间以叉形木板连接。凭借人力把这些沉重的木拱肋悬架到两端桥台上,即使是机械恐怕也是一件困难的事。
金国峰先生所在的家族在达坂城生活了两百年,他的父亲金长寿参加过筑桥。金先生说,当年没有使用机械,在达坂城招收了五六十名壮劳力,每道工序都靠人工,砂石由两人一组用抬把子运送。抬把子是柳条编的像担架的工具。
海建成副局长说,达坂城木拱桥长二十八米,宽七米,是苏联专家设计并组织施工的,设计非常讲究,木拱用云杉木板烘烤后,按拱度层叠,每层用铁钉钉结,再用马蹄形铁箍组合而成拱肋,纵向横向稳定,一九四零年通车后使用了四十年,一直是乌鲁木齐与吐鲁番交通的桥梁。
新疆公路交通史记载,新疆有两座这样的木桥。海建成说,一座是达坂城的,还有一座是硫磺沟头屯河的,都是一样的木拱桥。那个时期,头屯河有装配苏联援华飞机的工厂,也有这个交通需求。现在硫磺沟头屯河的已经不存在了,仅存达坂城这座。
它不再只是一座木桥,它是抗战历史的一段见证。七十五年里水冲风吹雨打雪摧,都不能摧毁它的强大生命力。海建成说,抗战期间,沿海地区被日军侵占,国际交通线均被截断,苏联援华物资必须经新疆运往抗日前线,新疆成了极其重要的国际交通通道。达坂城木拱桥是必经之地。当地居民也称其为华桥,取其抗战援华之意。
海建成说,中国公路学会专家经过审阅公路桥梁资料后认为,达坂城木拱桥是中国现存的唯一一座木拱桥。
西风烈报道团刚刚得到的消息说,新疆已经拔款百万维修这座老木桥,作为抗战历史文物开放。现在天气冷了,维修定于明年春天开工。
老木桥渐行渐远,西风烈报道团告别湍急的流水声,走过达坂城姑娘的塑像,走到了王洛宾雕像前。王洛宾研究会会长刘书环接受西风烈报道团采访时说,一九三八年的某一天,从新疆过去的一支苏联军火车队到达兰州,一个维吾尔族司机唱了一首新疆民歌,王洛宾那时是西北抗战剧团成员,联欢会结束后他追到司机宿舍记下了谱记下了词。这就是歌曲《达坂城姑娘》的来由。
热烈的歌声里,王洛宾成了新疆人,历史的天空下,达坂城的抗战成了关键词。回到老木桥,再次凝视至少五千辆苏联卡车,满载了中华民族艰苦卓绝时期的援助,从它身上开过去。
老桥远去,河谷依旧,山脉依旧。西风烈报道团向一代歌王王洛宾致意,向中国最后的木拱桥致意,向抗战时期中华民族生命线之桥致敬。我们继续向东,穿过天山这条沟,前方到站,吐鲁番盆地。
