发作在上海的龙柱作业
延安路高架,在竣工前,终究1根柱子打桩机随意如何打也打不下去。请来了1位老法师,老法师看了往后说:“我知道如何处理,可是我不能说。说了往后我3天以内会死”。
政府花了那么多钱,就差这1根柱子了如何或许不完结呢,风闻政府给和老法师说,你身后咱们会给你家人许多钱(这方面我不了解)然后老法师赞同说了,他说终究1根桩子打在龙背上了,所以打不下去,需求在打桩的本地烧三柱香即能打下。烧完后,桩子确实打下去了,白叟3天后死了,如今去打桩的本地看,有1个根龙柱在那里。
以下是一位上海人的帖子被我转发到这儿了:
死的那个法师是玉佛寺的真禅法师,他是我一个同学的师傅,圆寂的时分,我同学乱哭了。作业是这么的,其时政府在缔造延安路高架的时分鄙人面打地基的时分遇到了流沙,很简略塌蹦,水泥灌下去一刹那间就没有了,然后真禅法师就走漏说应当有条龙,然后就在那个点上的柱子上造了一条很漂亮的龙柱子,由于走漏了天机,真禅法师没有多少天就圆寂了。
还有上海博物馆,便是公民广场上的那个房子,像痰盂似的那个修建,也是由于这个要素,真禅法师就画了一个这么的修建,要照着这么的姿态缔造,所以便是如今痰盂装了,真禅法师走漏了太多天机所以很早就圆寂了。还有如今在缔造的地铁4号线也遇到了流沙,房子都塌了一幢了,差点公民广场也遭到影响,害我前段时刻都不敢去那里。
如今没有真禅法师帮助了,如今的玉佛寺掌管很年青,风闻是个博士,估量还没有这个才调,所以地铁工程显着放置。
好象有些人不太信任,其时我确实风闻过这件事,所以去网上找了这件事的有关材料转来给咱们看下。
上海高架路的隐秘:一连数天,专车走高架,一看终究。在上海出门如同都要通过高架路,车上高架路,老是会通过上海高架路沟通的基地——延安路、成都路。凡通过此地的无一不被高架主柱上设备的精巧龙纹所招引,刹那间必定会一个呈现疑问:延安路、成都路高架主柱上为何要独“柱”一秀,围上白钢,纹上龙饰?不论你是坐私家车、公家车、仍是计程车,开车的司机会自动通知你一个对于高架与龙的的故事,出于每个司机之口,版别不相同,内容迥然不同,充溢着奥妙和奇特。
九十时代中,上海高架路缔造是申城重振雄风,跻身世界一流都市前曲,继内环线建成并通车往后,贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马,构成贯穿上海市东西南北中的“田”字格式,然后完全改动市区交通拥堵阻塞,然后完结上海高架终究的上出天、下出地“申”字形的大格式。
工程之初由上海市各级领导注重,上海市民的支撑,工程技能部队的奋斗,使得工程展开神速。沿途街景,一天一个样,半个月找不到旧街里弄。没料到,当工程进行到要害的东西高架路与南北高架路穿插联接的接口时,作为高架路主柱的根底地桩如何也打不下去。
工程受阻,偏偏受阻在东西南北交汇点上,受阻在上海最高的高架主柱之下!翻阅上海地质材料,上海属长江三角洲冲积平原,并无过火杂乱的地层情况。参加工程的市政方案院、上海城建方案院方案,上海市政和地道等工程公司当即集结技才调气攻关,一而再,再而三,地桩便是打不下。谁能想到偏偏在这个要害的接口上打不下地桩,竖不成主柱。
工程暂时中止,奋战在工程榜首线的工咱们食不甘,寝不安。不知怎的,一种说法在暗里里悄然传开:会不会是风水龙脉方面的疑问?要不要请位风水先生或道士法师来看看呢?这种说法呈现,当即遭到工程技能专家的反弹,这几乎是对技能专家的嘲弄!
在科学空前兴旺的今日,人类降服天然的力气可上九天揽月,碰上一个工程难点就求神拜佛,岂不是对封建迷信底头?所以从头振作,广邀各路技能高手,聚集到这一接口上啃硬骨头。领导亲身坐镇,人心齐,泰山移!有必要要将主柱的地桩打下去,确保悉数工期不被延误。
技能高手聚集,高着儿、绝技过招,各显神通往后,打不进的地桩仍然打不进!便是牵强打进一有些,却远远不契估量划的规范和工程的恳求。这一下疑问变得严峻起来了,兵强马壮现已逐个上场比赛,却仍是没有找到疑问的症结。
假设这个接口的主柱浇筑不起来,南北、东西高架路就无法联接,悉数工程也不或许的如期竣。所以,从前的求神拜佛的说法又悄然地传达在工地。纵观上海近代史,从带起上海现代文明的外摊高楼大厦到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司,无一不在缔造之初留下了风水的传说和故事,且华夏大地的历朝历代,无一不是敬六合而遵照天然生计规则,量体裁衣。
眼前时刻不等人,有招好过无招,况且从形而上学方面一试,即便不成也没有啥大的危害。主管领导思维也总算呈现了松动,通过一番暗访,请来了上海某闻名寺庙的一位高僧大德。
大和尚来到东西高架路与南北高架路穿插联接工地细细观察后,闭目合掌,久久不语。世人问可有方法?大和尚深思好久,然后开口说,已找到疑问的症结地址。处理的方法也是有的,但要行一番法事,请动神明灵物让出打桩的之地。大和尚说完,慨然长叹,言明他点破天机,恐怕本身在世往日已无多。许身报德,愿为上海信众谋福,也为久居的上海缔造尽一份心力。
大和尚默然择定好日子,世人循其叮咛,悉数预备就绪。法师焚香祷念,逐个行事,事毕叮咛某时某刻后即可打桩,然后一去不返。工程技能人员尽管一头雾水,却也动心聚念,遵嘱照办。谁知如此这般往后,地桩居然顺畅打了下去,不偏不倚,完全契估量划规范,南北、东西高架严丝合缝。
大和尚回到寺庙,不多日无疾而圆寂。大和尚作法的安顿,只传数位领导和工程担任人,并一再叮咛秘而不宣,所以外人无从得悉概况,仅有能看到的痕迹,便是在接口处地桩上浇筑的无量圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰,作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。
上海司机所说完故事,又抵偿说,这个故事在上海撒播好久,曾有该工程某技能担任人在报上驳斥谣言说,全无此事,龙型的纹饰纯为市容漂亮而设备的。
但谁也不体会这位工程技能担任人阐明,要素若朴素是为了美化市容,上海高架路有不下成百上千个支柱,无一破例都露出着水泥混凝土的本性,唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹,而且银底金纹的纹。
我在上海只住了五天,组织不出时刻去有关工程公司以及寺庙去求证,假设真去求证,估量也不会取得本相。所以在脱离上海的当天,以本身的体会,一求本相。南北、东西高架路与内环高架路相连,变成名副正本的南北东西交通大动脉,构成城市立体交通网络。
从上海的地舆方位来剖析,延安路、成都路被妆上龙纹的主柱并不是上海的基地,也不在传统风水的龙脉之上,但必定是上海新动线——立体交通网络的基地和最高点。我在龙纹的主柱旁站立了好久,既没有体会到来自地气方面的失常,也找不到满足的理由来扫除缔造之初打桩受阻和高僧作法,如同这悉数与风水无关。
作为上海新动线的基地,聚中为尊,必定蕴藏这着其分外的含义,仰视层层高架,聚巧势而展形,从五湖四海所带来的动力、能量,无一不交汇一点傍边。
俄然,我从精光鎏亮的龙纹上看到了玄机,正本是《易经》乾卦中的“飞龙在天”图! 登时让我想起《象》曰:“大哉乾元!万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明终始,六位时成,时乘六龙以御天。乾道改动,各正性命,保合太和,乃利贞。
首出蔗物,万国咸宁。”乾的元气是多么无量!全国万物因它而发作,它统率着大天然。云行雨施,大天然的悉数流布成形。太阳作业规矩了日夜和四季,乾卦六爻依据时刻构成,阳气准时犹如乘坐着六条巨龙驾驭全国万物。
乾是大天然有规矩改动的表征,判定了万物的种类和寿数,坚持这种均衡生息的情况,才有利于占卜。天道循环,万物复苏,全国康宁。而"飞龙在天"恰在乾卦的第五爻,与四层高架相加为九数,九五之尊,当为上海新动线的国家栋梁,变成上海一跃变成世界榜首大都市、世界金融基地的看护神。
掀开了延安路、成都路被妆上龙纹主柱的玄机,我回身前往浦东世界机场,一路上思绪万千,充溢着对上海一日千里,一日千里变迁的决计百倍,由于"飞龙在天"为精明、天资、才调、勤勉、机会、履历、才智、斗志和发明力相同也不缺的上海人写入了阳刚,为阴柔浪漫的上海市写入了阳刚,为上海新格式写入了魂灵。
在回来美国的飞机上,我在纸上再次画出上海高架路"申"字形的动线图,居然是如此等奥妙。"申"字形的动线展铺申城,气贯阴阳,汇道禅于一炉。立体交通动线为人员拥堵、修建密布的上海构成了新的凹凸巨细、远近聚散、主从真假、动态阴阳的比照,其灵动之纯熟,心智之高迈,气量之宏伟,无不令人目动心惊,赞不绝口!
