詹天佑简介：詹天佑是个怎样的人

詹天佑简介

2005年秋，京张铁路开工百年纪念日到来之际，“中国铁路之父”詹天佑铜像的揭幕仪式，亦在张家口南站的隆重举行，吸引了不少游客驻足观看。这座近三米高的铜像醒目地矗立在车站前，象征着詹天佑这位近代最功勋卓著的爱国铁路工程师，其精神和功业像一座不朽的丰碑，永远矗立在中国人民心中。

詹天佑画像

作为中国近代最杰出的铁路工程专家，詹天佑是第一位深入研究中国地形地貌，并结合当时的国情设计并修建铁路的工程学者。厚积薄发的专业知识，来自于他早年留学海外，并在美国知名高等学府进行系统学习的经历。

1872年，洋务运动进行得如火如荼。年仅12岁的詹天佑随即在香港参加清政府筹办的“幼童出洋预习班”，前往美国留学，成为祖国派遣的第一批三十人的官派留学人员中最年轻的学子。日后，那一批留学生中仅有的两名学士学位获得者中，詹天佑便占有一席之地。

五年后，詹天佑顺利从纽海文中学业毕业，并在同年五月，以优异的成绩考入美国耶鲁大学土木工程系，精心研读铁路工程专业。四年的校园生活中，他始终坚持刻苦学习，各科成绩均名列前茅，1881年终于获得了耶鲁大学的毕业证书，并亲手撰写题为《码头起重机的研究》的精彩毕业论文，获学士学位，衣锦还乡。

归国后，为了实现自己以专业技术报效祖国的宏愿，詹天佑不辞劳苦，周旋于权贵与列强之间，穷尽半生的光阴，终于完成了此生最卓越的成果--设计并建筑京张铁路，完美奠定了中国铁路基建事业的基石！

詹天佑是个怎样的人

中国近代工程之父詹天佑，一生致力于祖国的铁路基建事业，功勋昭著。他成功修建了举世闻名的京张铁路，更在晚年亲手编撰了《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》，以及《华英工程词汇》等数部土木工程著作，为后人提供了极其珍贵的专业资料。

詹天佑与妻儿合影

詹天佑不仅在事业上倾情投入，在日常生活中也是一位关爱妻儿，熟谙治家之道的模范家长。

自与夫人谭菊珍成婚以来，夫妻恩爱，共育有八位子女，先后教养成材。一家人虽然过着颠沛流离的生活，但依然不乏天伦之乐。

在詹天佑心中有一个重要的信念，那就是男人必须珍爱妻子，不爱妻子的男人，也必不会忠于事业和朋友。生活中，他时常叮咛部下要尊重爱护妻子。榜样的力量是无穷的，在他的教导下，京张铁路职工大多夫妻恩爱，家庭和睦。以致于一群前来参观的学生发现了这种风气，都不禁大为感慨詹天佑先生对妇女的尊重。

詹天佑一生酷爱菊花，在他住宅的花园内，遍植菊花，皆因夫人的名字中有个菊字。

由于夫人谭菊珍身患肺病，长年咳嗽，久治不愈，日常饮食需要詹天佑照顾。病人进食缓慢，常常是饭未吃完，饭菜已冷。为了让夫人吃到温热的饭菜，詹天佑苦思冥想，专门设计订造了一套保温餐具，供她使用。

这期间，友人见谭菊珍长年卧病在床，无法照料丈夫日常起居，便有意做媒为詹天佑纳妾。被詹天佑得知后，坚决予以拒绝，依然对缠绵病榻的妻子关怀备至，此情不移，令当时无数达官贵人油然敬佩。

站在詹天佑的铜像前

1934年，4岁的詹同济第一次随父亲前往青龙桥火车站，参加祖父詹天佑逝世25周年纪念日活动时，青龙桥站前就矗立着这座铜像。乌沉沉的铜像，面貌清晰，俨然就是著名爱国工程师詹天佑先生生前那张表情坚毅的脸。

詹天佑铜像照片

时隔七十多年后，詹同济老人端详着当年的旧照，不禁感慨道：“铜像还在，可这上面还活着的人，大概只有我一个了。”

光阴似水，当年的稚童在饱经尘世的风霜后，已然变成了耄耋老人。而今故地重游，站在青龙桥詹天佑铜像前，遥想一个世纪前那位奠定了中国近代铁路工程基础的先驱者，内心依然涌动着久久难以平复的心绪。

詹天佑不仅是中国清末、近代铁路工程专家，也是中国最早的一位优秀的铁路工程专家。1881年，在洋务运动学成归来的海外留学生中，获得耶鲁大学学士学位的只有两人，他便是其中的一个。

回国后，詹天佑一心学以致用，以专业技术报效祖国。然而在腐朽落后的旧中国，由于清政府的封建顽固势力极力反对修铁路，致使英雄无用武之地。

八年间，詹天佑一边在广东博学馆任教，一边努力周旋于清朝的权贵之间，为京张铁路的修建工程奔忙。1904年，清政府终于排除国内外各方压力，批准了京张铁路的修建工程。历经四年的风霜雨雪，1909年10月，终于迎来了京张铁路的全面通车。

1919年，这位创造了中国近代奇迹的伟人与世长辞。中华工程师在青龙桥站学会为首位会长詹天佑建了一座全身铜像，让后人永远缅怀这位杰出的爱国铁路工程师！