王学成父亲 1983年王学成驾歼5逃台:父祖文革中曾遭冲击

核心提示:许多年已经过去了,经查证两岸可以找到的公开资料得知,王1955年出生于河南开封市,其祖父和父亲都是国家高级干部,祖父还是个"老革命"。可以看出,王的家庭背景是比较好的。据说文革期间,其祖父和父亲都受到了相当程度的冲击,其祖父在某种失意的状态中抑郁而死。

本文摘自《百姓》2003年第02期 作者: 赵楚  原题为: 红星蒙尘:20年前的歼-5叛逃之迷

自1949年国民党内战失败逃台后,两岸即进入漫长的军事对峙时期,这一期间,由于海空阻隔,两岸的军事对抗主要是海上和空中。对彼时以来的不时发生的两岸局部海空对抗,国内外已有很多细致的报道,因此也广为人知,但与此同时,因为国共内战,本质上乃是主义之战,因此,半个多世纪以来,两岸的军事对峙和对抗,也始终贯穿一条政治战、攻心战的线索,作为这种政治战、攻心战最主要的表现形式之一,即是自内战开始到上世纪80年代末基本结束的两岸空军人员的统战与策反活动。

在漫长的国共政治攻心战史上,就空军人员的起义和叛逃来说,一般而言,由于历史大势,国民党是败多胜少的。1946年6月26日,国民党空军第8大队上尉飞行员刘善本、副驾驶张受益、空勤机械师唐世耀、通信员唐玉文驾驶1架美制B一24轰炸机从成都起飞,飞抵延安,首创国民党空军驾机起义的先例。

从那以后,直到上世纪90年代初,许多不满国民党腐朽统治、富于正义感的国民党空军人员纷纷起义,成为光荣的人民空军的一员,显示了很多国民党空军人员对祖国统一和人民解放事业的向往。

但是,与此同时,也有极少数我军的败类,混淆国家利益与个人利益的界限,为国民党及台湾当局的反共策反宣传迷惑,进而劫持军机,驾机叛逃,成了逆潮流而动的无耻叛徒。

本文讲述的正是这样一段历史故事。

叛逃:桃园国际机场的第一位不速之客

1983年11月14日上午10时许,台湾桃园。

自1979年动工兴建的蒋中正国际机场(也即人们今天所熟知的挑园机场)还没有全面启用,彼时该机场正在建筑南机坪的备用跑道,很多机场建设工人忽然接到紧急疏散的通知,刚开工不久的他们看着许多空油罐车开上了主跑道,同时监工命令把临时能找到的一切阻挡物搬上了跑道空油桶、施工架、工程车等等。许多穿军装和警服的人荷枪实弹闯入机场,那种如临大敌的氛围使他们不知道发生了什么事。

10时15分,已离开建设工地的工人们听到机场上空传来喷气式战机的声音。很快的,两架国民党空军的F-5E战机伴随着1架没见过的银色战机穿破云层,进入了降落航线。由于跑道已被各种阻碍物挡住,银色战机在很低的高度又拉起机头,在机场上盘旋了数圈,最后,它朝那条尚未完工因此阻碍物较少的备用跑道对正机头,强行降了下来。

降落的神秘银色战机两翼减速板全部打开了,飞行员踩刹车造成的飞机轮与地面的摩擦声尖历地叫着,飞机边滑行边疯狂地躲避着备用跑道上的一些阻碍物——砰砰!飞机的两个主轮爆裂了,最后,飞机总算勉强停住在备用跑道的尽头。座舱盖打开,一位穿着陌生飞行服的驾驶员探出了头,在场的工人们终于明白,这是一位大陆空军叛逃而来的所谓"义士"来了。

当晚,在台湾当局"行政院"会议厅举行了记者招待会,于是全球媒体都知道了叛逃者的名字

解放军海航某师XX团第2大队第X中队中队长、全天候飞行员王学成。他劫持到台湾的那架飞机是即将退役的国产歼-5型歼击机,编号83065,起飞地点浙江舟山,人民解放军海军航空兵某机场。

简历:叛徒的同窗

王学成叛逃投台后,台湾当局一如以往,还是以封官许愿那一套来"嘉奖"。他为了博得台湾当局的欢心,也不遗余力地表演"效忠"。