徐建一儿子在大众 徐建一儿子在大众简历照片(3)
2016年9月29日上午，北京市第一中级人民法院一审公开开庭审理了中国第一汽车集团公司(以下简称一汽集团)原党委书记、董事长徐建一受贿案。
北京市人民检察院第一分院指控：2000年至2013年，被告人徐建一利用担任一汽集团副总经理、党委副书记、总经理、党委书记、董事长、中共吉林省委常委、吉林市委书记等职务上的便利，为他人在企业经营、职务调整晋升等事项上提供帮助，直接或者间接非法收受他人给予的财物共计折合人民币1218.974万元。
庭审中，检察机关出示了相关证据，被告人徐建一及其辩护人进行了质证，控辩双方充分发表了意见。徐建一还作了最后陈述，并当庭表示认罪悔罪。
人大代表、新闻记者及各界群众50余人旁听了庭审。
庭审结束后，法庭宣布休庭，择期宣判。
徐建一，男，汉族，1953年12月生，籍贯江苏南京，生于山东福山，1970年04月参加工作，1986年06月加入中国共产党，荷兰马斯特理赫特国际管理学院总经理战略管理专业毕业，研究生学历，工商管理硕士学位，研究员级高级工程师。曾任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。
2016年9月，北京市检察机关依法对徐建一涉嫌受贿案提起公诉。
人物履历
1970.04——1972.05，吉林省农安县永安公社知青；
1972.05——1975.12，在吉林工业大学（已并入吉林大学）汽车系汽车专业学习；
1975.12——1988.02，中国第一汽车制造厂汽车研究所底盘设计科技术员、助理工程师、工程师；
1988.02——1990.10，美国工程技术联合有限公司、福特汽车制造公司访问学者；
1990.10——1992.02，长春汽车研究所底盘设计一室副主任；
1992.02——1994.05，长春汽车研究所综合计划调度室副主任（主持工作）、轻型车设计研究部副部长（主持工作）；
1994.05——1995.06，第一汽车集团公司底盘厂副厂长；
1995.06——1996.01，中国第一汽车集团公司副总调度长，一汽集团大众有限公司副总经理；
1996.01——1996.12，第一汽车集团公司总调度长；
1996.12——1999.02，中国第一汽车集团公司副总经理；
1999.02——2000.10，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委；
2000.10——2003.07，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委兼长春一汽四环汽车股份有限公司董事长（2003.01—2004.01兼吉林省十届人大常委、省人大财政经济委员会委员）；
2003.07——2003.11，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委兼一汽轿车股份有限公司副董事长；
2003.11——2004.12，吉林省人民政府党组成员、省长助理；
2004.12——2005.01，吉林省人民政府党组成员、省长助理兼吉林市委副书记、代市长；
2005.01——2006.09，吉林省人民政府党组成员、省长助理兼吉林市委副书记、市长；
2006.09——2007.05，吉林省人民政府党组成员、省长助理兼吉林市委书记；
2007.05——2007.12，中共吉林省委常委、吉林市委书记、市人大常委会主任；
2007.12——2010.12，中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记（2007.12.27中组部副部长王尔乘宣布中央国务院决定）；
2010.12，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记；
2013.04——2015.05，中国第一汽车股份有限公司董事长。
中共十七大代表，第十一届全国人大代表。
2003年,徐建一离开一汽,进入政府部门工作,经过4年的历练,于2007年重新回归一汽,成为一汽集团建厂以来的第八代掌门人。2010年底,徐建一升任一汽集团公司董事长、党委***。
蛇是十二属相中最顽强的,同时属蛇人又是十二属相中最具有神秘感、最不可思议的人物。蛇年出生的徐建一身上,显然也有着这两点属蛇人的特性。
正如他对于自主创新的那份挥之不去的情怀,徐建一将属蛇人的顽强、甚至固执展现得淋漓尽致。2008年4月,经过近5个月的梳理,徐建一在一汽集团内部会议上发表讲话,提出要“统一思想干自主,统一资源干自主”。同年10月,徐建一在一汽内部会议上提出了“大并网”的战略构想,宣布了一汽奔腾和一汽夏利的销售网络布局。2009年徐建一又对微车和轻型商用车板块下了狠手,将微车的领导班子进行大换血,并在集团技术中心专门成立微车部。徐建一还把一批在旗下合资公司锻炼出来的管理、销售人才抽调回一汽集团,进行反哺。
2011年年初,徐建一首次对“十二五”规划的自主版块作出了全面表述,继2010年提出大自主战略后,对旗下各品牌产品进行了统一规划。2012年,徐建一又借着公车采购政策的推行,重新打造红旗品牌。
从一汽大手笔搭建自主品牌发展平台的那一刻起,争议就像鬼魅一般如影随形。前任少帅竺延风的一句“自主品牌的发展,要耐得住寂寞20年”在中国汽车界引起了轩然大波,将其一夜之间推上了风口浪尖,而一汽也被打上了“自主无作为”的烙印。面对空前的压力,继任者徐建一选择了与直率的竺延风完全不同的处事方式,尽可能的低调。
“讲话斟字酌句,作风低调内敛,并非排斥媒体,只是选择闷头做事。”一个熟悉徐建一的一汽员工这样说道。对于一汽面临的“标兵越来越远,追兵越来越近”的尴尬处境,徐建一心中比谁都清楚。面对肩头的重担,他曾说过:“站着跳是跳不高的,如果先蹲下,蓄势待发,真要跳起来,能量是很大的,因为那是高水平、高质量、全体系的爆发。”
