【说客】山西煤老板花30亿买重卡 竟然是假新闻

下面这张图是整个谣言中看起来最具“可信度”的一张,图中内容是2011年中煤集团位于山西平朔的东露天矿向美方和日方公司采购设备的签约照。这里表明了中方采购者的身份,隶属央企的国有大矿,与所谓的“煤老板”毫无联系,因此在传播这条谣言的时候,使用“山西煤老板”作为主语的多见于论坛发表的转帖,一些带有官方和半官方色彩的新闻站还是客观地使用了“山西煤矿”这个称谓,但是为了吸引眼球,仍死性不改地加上了早已臭街的网络定语“最牛”二字。这里对“煤老板”在当下的舆论语境中特殊的指代意味无需多谈,恰是这种复杂的心理促成了这条谣言的满天飞。

图为:2011年中煤集团与美方、日方公司采购设备的签约

至于说上面这张图真实的背景,其实是隶属中煤集团的中煤平朔煤业公司为2009年开工建设的东露天矿采购首批采运设备的签约照,图中左侧的美方代表是美国PH公司,提供3台4100XPC电铲,单斗抓采55m;右侧的日方代表是日本的小松(KOMATSU)公司,提供18台930E-4,单车最大荷载290吨。下图就是PH电铲和930E-4的工作照,四铲装满走人。不过图中的电铲是4100XPb,单斗抓采35m,这个平朔也有。

图为:PH电铲和930E-4的工作照

从这里开始,谣言的主要元素就是来自一段网络视频了,而这个“三十亿”的说法是多次以讹传讹后的结果,首先是视频内的安太堡矿930车间的工作人员说930E这台车‘价值2400万,现在可能涨价了’,于是传播者就想当然地认为既然涨价了,那单车就从2400万涨到将近3000万了,合理,于是单车现值3000万开始流传,说是近百辆,那跟一百辆没什么区别呀,于是3000万×100辆,三十亿,多简单。您以为这是买金砖呐?车到手里还保值增值?!这种简单的算法频繁出现在目前各式各样的报道中,看似是用简单的手法理解高深的问题,实际却差之千里,可造谣者还打着替老百姓说话的幌子绕世界宣扬自己的社会道德感。

从视频中看到的车辆状况可以初步判断,出现在视频中的930E-4是安太堡矿2006年采购的那批车,单车报价300万美元,按照当时的汇率,2400万人民币的说法是可信的。随着时间推移至今,原材料、技术成本都涨价没错,可人民币还升值了呐,就算它每台车的报价暴涨三成,单车报价400万美元,您按照现在的汇率算算?合着汇率改革多年的让进口收益的成果就这么让萝卜倒白菜的菜市场算法给抹杀了啊,往无厘头了说,这算是替美国人攻击我国汇率政策站脚助威了吧。

图为:300万美元的930E-4

这里暂且不说关于矿业设备采购的专业规划,只是探寻这个谣言的出处。还是视频中那位工作人员提到目前矿上的930E‘有这种车90台,就要来9台’,人家可没说这90台车是一把买下来的,可是传播者认为把着90台车说到一起,才配得上“煤老板”的豪气,于是这个“一次性”就在谣言中期传播的时候被杜撰出来了,这个词说得那是咬牙切齿,一股子狠劲儿当头。您也不想想,这一次进来百台巨型重车,那配套的维修厂和生产车间底要什么规模啊。按照惯例,一单购进三四十台这类重车的矿就属于全球稀罕的大型矿区了,这谣言中隐含的国家战略信息真是吓了那些外国情报分析师一大跳。

关于平朔煤业的这90台930E就说来话长了,捡短捷说,隶属平朔煤业的安太堡矿是初建于1987年的中美合资大型露天矿,该矿当时的政治意义就已经极具独创性,随着上世纪90年代末中国收回全部股权独立经管,该矿原有的美式CAT重车已近退役,于是在2006年向小松采购新车更换,第一批930E就此进场,随后追加订单,于2007年下半年再次采购,至此完成了930E机群的组建。随着东露天矿的开工建设,新车再次选中小松930E,于2010年下单,由于全部都是小松的机种,因此历时5年的分批采购行为被传播者主观地叠加在一起。下图就是安家岭矿的小松930E-4,独有的蓝主色涂装。