郭美美豪车座驾盘点【组图】
我们通过网络了解到，郭美美除了在北京自己名下所有的MINI Cooper S、玛莎拉蒂GT 以外，深圳还有一辆并不在自己名下的兰博基尼Gallardo LP 560-4 spyder.此外，通过中国超跑俱乐部，郭美美驾驭过的超级豪华跑车也不计其数。
MINI Cooper S
通过郭美美自己发出的照片来看，就该车的年限、车体外观、提到的价格分辨，小编认为郭美美的这款MINI座驾很有可能是MINI 2009款 Cooper Camden 50周年限量版。
郭美美的MINI Cooper S
10月28日，MINI家族全系车型在中国市场同步更新，而这也是自2001年MINI“改头换面”以来的第一次。从定位上来看，One的定位最低，取代之前的MINI Cheer版，成为MINI车系全新的入门级车型。而由于MINI敞篷车并没有提供One的配置，因此，现在的MINI车系是由3款形态、3种配置搭配的 8款车型组合而成的。MINI 2009款 Cooper Camden 50周年限量版车型即Cooper S系列之一。
MINI Cooper S外观
对于MINI来说，圆圆的车头灯就像招牌一样，车头造型区别最大的部分就要算是进气格栅和雾灯的造型了。Cooper S的进气格栅采用了黑色蜂窝设计，保险杠上的进气格栅两端还增加了两个电镀的进气口，就像两个突出的虎牙，雾灯虽然也是圆形，但其周围框架被设计成了类似进气口的造型，当然还有发动机罩上的进气口，显然Cooper S的造型要更运动，也更具有攻击性。
那么，郭美美的这辆MINI Cooper S到底有多迷人呢？
MINI Cooper S内饰
CooperS核心是搭载的涡轮增压汽油直喷发动机，在5500转/分是输出的最大功率为175马力(128千 瓦)，比自然吸气状态提高了近46%，这就是一只小小“蜗牛”的力量。独特的双涡管式设计进一步削弱了涡轮的迟滞，因此，MINI Cooper S搭载的这台1.6T发动机在1600转/分时便能输出最大240牛米的扭矩，启动超增压(Overboost)后，还能再获得额外的20牛米。这样算来，扭矩上的增长更是达到了惊人的62.5%.更重要的是，1.6T驱动的只是MINI那仅为1.2吨的小身躯。
CooperS是搭载的涡轮增压汽油直喷发动机
基于如此高的性能参数，再搭配齿比较密的6挡自动变速器，MINI Cooper S的0~100公里/小时加速时间仅为7.3秒，最高时速可达220公里/小时。在拥挤的都市中，加了“S”的MINI Cooper无疑是一辆难得遇见对手的笑面杀手。
另外，MINI Cooper S在相貌上做到了低调又不失身份的境界。笑脸上的两只大圆眼睛瞅你一眼就让你浑身发抖。蜂窝状的大号进气格栅、17英寸的8辐轮圈也是运动车型必不可少的特征之一。尾翼的加入除了标榜身份外，还能起到稳定车身的作用，可谓是一举两得。而车尾最能凸显MINI Cooper S本色的便是中置的双出排气管，仿佛某性感女郎蛮腰处若隐若现的纹身，令人浮想联翩，而且还时不时地发出极富磁性的声浪。
无疑，这款小车其实是郭美美此类娇小型美女的最合适座驾。可是，她偏偏也还是喜新厌旧了。自收获玛莎拉蒂GT这个生日大礼后，她不仅给其取爱称“小白”，还意欲以二手车价出售掉一直心爱的“小MINI”。那么，玛莎拉蒂GT到底哪方面引得她如此痴狂呢？
玛莎拉蒂GT
郭美美声称这辆白色玛莎拉蒂跑车(小白)是自己20岁的生日礼物，但至于是谁送的只字不提。玛莎拉蒂GranTurismo系列车型具有迷人设计，同时还提供了令我们愉悦的视觉和触觉享受，精湛的工艺和对细节的关注进一步强化了它们的魅力。该车型的重量分配为前轴49%，后轴51%。其配备的自动变速箱带有自调节控制系统，能够根据驾驶风格和行驶条件调节换挡特性。
郭美美的玛莎拉蒂GT
GranTurismo的出现，完全是为了满足那些希望将GT跑车驶入赛道的买家。在GranTurismo推出时，玛莎拉蒂赛车部门(maserati Corse)已经开始开发这款车的赛车版。在完成测试后，玛莎拉蒂决定举办GRANTURISMO MC TROFEO赛车欧洲锦标赛，包括在欧洲最具声望的赛道举行七场比赛，并参加世界房车锦标赛(World Touring CarChampionship)和意大利GT锦标赛(Italian GT Championship)。
玛莎拉蒂GranTurismo外观
玛莎拉蒂GranTurismo内饰
GranTurismo是玛莎拉蒂历史上第一款四座敞篷跑车，由Pininfarina设计室操刀，外观设计优雅而又兼具动感，充分把意大利人的奔放热情与高雅完美结合在一起。动力系统搭载4.7升V8高性能发动机，zf六前速序列式变速箱，换挡速度极其迅速，从静止加速到100 km/h将在五秒内完成，极速可达295公里/时。玛莎拉蒂在提升动力输出的同时，还对主动悬架系统和划线打孔制动碟进行了升级。国内售价：219.8-255.8万元。
兰博基尼Gallardo
除了玛莎拉蒂GT，郭美美还有一辆虽不在名下但也算私人拥有的超级跑车——兰博基尼Gallardo LP 560-4 spyder。
说实话，这样的跑车除了在中国为数不多的几个赛道上能够驰骋之外，再无用武之地。从理性角度分析，买这样一辆车回来，大多数时间是将它“供”起来，而非用起来。不过，买车从来不只是“理性”，“感性”会占据上风。超跑能彰显身份，能体现速度与激情，像郭美美这样浸淫在豪奢生活中的小女子，能拥有一辆小牛绝对是有价值的。
兰博基尼Gallardo外观
兰博基尼Gallardo内饰
Gallardo是兰博基尼在2002年正式推出的一款入门级跑车，Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂其增添了其十分动感的外貌。同时该车还将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。
兰博基尼Gallardo的后置发动机
GallardoLP 560-4 Spyder搭载新型5.2L V10 DOHC 4气门v90发动机，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72发动机，90度角的设计更有利于限制发动机的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的发动机罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。在8000转时输出最大功率412Kw，6500转时有最大扭矩540nm，车重1410kg，百公里加速仅需3.7秒，两百公里加速仅需11.8秒，最高时速高达325km/h。如此性能，足以傲视车坛。
除此之外，郭美美在频频参加的超跑俱乐部活动中与其他豪车的合影，在网络中也像是一枚炸弹，被传播到每一个角落。豪车美女，奢华暴富，这样的词汇一时间在网络中被无数次提及。再加上郭美美充满神奇色彩和敏感话题的真实身份，再次爆发网民们无限地挖地三尺欲望和好奇心。
阿斯顿·马丁ONE-77
超级跑车品牌阿斯顿马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，国内售价4700万人民币，而中国配额仅有5辆。之后在2011年4月19日上海车展正式亮相，这是目前全球最贵的跑车，它的价格已经超过了标准版的布加迪威航。最重要的是，从未与大众谋面的它，已经销售一空。
郭美美与全国仅5辆价值4700万的阿斯顿·马丁ONE-77
阿斯顿·马丁ONE-77外观
阿斯顿·马丁ONE-77内饰
One-77不但是阿斯顿·马丁脱离福特集团后，第一款完全自主开发的产品，也是赛车名人阿斯顿·马丁董事长Dave Richards的梦想，虽然拥有比一般阿斯顿·马丁跑车都更为低扁的宽体车身、夸张且连贯的轮廓，但透过早已成为自己家族传统的水箱护罩、车侧散热栅孔、高腰线的车身线条，以及一体成形的飞翼型尾灯设计，依旧一眼即可辨认出这就是一辆来自大不列颠的阿斯顿·马丁。
One-77采用7.3升V12发动机，动力达到750马力，升功率达到76.58kw/L，极速有可能会突破350km/h。同时还匹配了一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual和Select Shift Manual(ASM/SSM)，由一个电动液压系统控制。
奔驰SLK
奔驰SLK敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车。SLK的名字表明了它的身份：“S”—运动化；“L”—轻量化；“K”—小尺寸。全新SLK拥有修长的发动机罩，后倾幅度更大的风挡玻璃，宽大的车门，以及短小精悍的尾部设计等双座跑车的典型特征。全新一代SLK的轴距增加了30毫米，与众不同的箭形车头和车尾，以及楔形的车身轮廓无不为全新SLK增添了更多的运动气质。
郭美美与全身镶满钻石的奔驰SLK
奔驰公司对SLK的内饰进行了彻底地重新设计，使用的材质也更加精致。各种开关、按钮以及装饰件均以银色点缀，与黑色仪表板形成强烈的视觉对比，体现出运动化的设计初衷。另外，奔驰为追求个性化的消费者提供了6种颜色的真皮内饰。
奔驰SLK外观
奔驰SLK内饰
在同级别车型中，SLK敞篷跑车显得格外与众不同，因为它是唯一能从硬顶轿跑车摇身一变成为敞篷车的车款。设计师将注入敞篷开启关闭控制按钮与后视镜调节按钮整合在驾驶员的右手下方，只需22秒钟SLK便可以完成硬顶coupe与敞篷跑车间的转换，但这一起必须在车辆静止时才能完成，所以如果想在路口等灯时，收起车顶耍耍帅，就要预估好时间，否则在喇叭声中收起车顶可真不是一件有趣的事情。
SLK系列搭载的机械增压发动机
SLK系列的动力来自于一台1.8升机械增压发动机，这款发动机也被用在新一代C级与E级轿车上。经过了08年的小改款后，重新调校的1.8机械增压发动机最大功率达到了135kw/5500rpm，而在2800rpm至5000rpm之间，便可达到250N.m的最大扭矩。SLK系列中SLK200并不是一辆非常亢奋的跑车，从厂家提供的数据上看，其从静止加速到100Km/h需要7.6秒，比起那些5秒破百的超跑或是街车来说，的确并不突出，但相对均衡的整体品质，保障了不错的驾驶乐趣。对于追求快速动力响应的速度爱好者来说，SLK350似乎更加适合他们的口味。
