盘点12款热门车真实油耗【图】
日前由中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合公布了首次汽车产品节能评价结果，984款在我国生产销售的轿车被纳入评价，在综合考量每款车的城市油耗及市郊油耗后，中汽协排出了一张“综合油耗”榜单；中汽协同时推出了一张综合反映汽车动力性、经济性、舒适性的“油耗因子”榜单。中汽协负责人透露，今后每年2月，该协会将公布上一年的国产轿车油耗榜单。对消费者而言，这张权威榜单将成为他们今后买车的重要指南。下面笔者为大家整理出12款热门家用车的真实油耗，希望能为大家购车带来便利。
比亚迪F0
百公里综合油耗：5.2L
比亚迪F0在此次测试的984款轿车中，以百公里综合油耗5.2L夺得最节油车的称号，看来此次的测试成绩对于比亚迪F0以后的销量也是一次很好的铺垫。
F0以“风格JUST COOL 时尚0缺撼”为设计理念的小车，吸收了欧洲最流行的设计元素，成为时尚小车的代名词，获得了市场的高度认可。动力方面，比亚迪F0的发动机荣获了08年度十佳发动机称号，佐证了这款A00级最强的节能环保全铝发动机的实力。不仅如此，厂家还提供了3年10万公里的超长保修期限，令用户的需求得到了充分满足。悬挂方面，F0是A00级汽车市场中，罕有配备副车架独立悬挂的车型，不仅增加了驾乘的舒适性，高速的时候更加稳定。近日比亚迪在各地举行的F0特技巡回表演暨车主绕桩挑战赛，正是对小车底盘的稳定和可靠性的最佳展示。
雪铁龙C2
百公里综合油耗：6.4L
雪铁龙C2
C2的油耗也非常让人满意，虽然C2已经逐渐走向衰弱，目前的销量也只在四、五百台左右徘徊，但是在油价上涨的今天也不失为一个选择。如今的两厢车越来越时尚，C2可以作为某些务实派的消费者选购。
较之现有的雪铁龙C2，新登场的VTS在外形设计上并没有做出太多的变化，车身两侧的VTS标志提醒着我们它与老款产品的不同。新车采用黑作为车身主色，点缀以亮银的镀铬装饰，内敛中又不是时尚韵味。如果说外形是保留了现有版本的设计风格的话，VTS运动版则对内饰进行全新设计。它一改现有C2车典雅、柔美的浅色内饰，变为极具时尚感与活力的黑橙配色，让人有种想要狂跑的念头。在此中控台的设计上增添了现在众多专业赛车上使用的碳纤维材料，虽然用量不多但足以展现出它所具有的运动性。
标致206
百公里综合油耗：6.4L
随着标致207的登场，标致206也在做着退市的打算，目前各地都在清库存，现在购买正是好时机。标致206的操控性是最大的卖点，空间不足和内饰的粗糙制工制约了206的销量。但是看在低油耗的份上，对于选购一辆代步车的消费者，还是可以好好考虑一下。
在标致206身上可以发现不少法国人不拘泥于传统设计的创意，原本应该待在扶手上的中控锁开关、电动窗按键和电动后视镜的控制钮则被请到了地台上。这样的设计虽然会让人一时难以适应，但这恰恰使驾驶员的左右手分工更为明确，让右手去控制车上的各种功能，左手则可以专心握方向盘，这样就一定程度上提高了驾驶的安全性。这款来着法国的小车，充满了浪漫的气息，出色的操控性使其赢得“弯道之王”的称号，在繁忙的公路上游刃有余的驾控这头漂亮的“小狮子”，也是一种享受了。
雅绅特
百公里综合油耗：7.24L
雅绅特
雅绅特是一款温馨家用车，整个车身布局的设计非常合理巧妙，同时也有很多人性化设计，是一款典型的韩系车。即将推出的现代i30是雅绅特的换代车型，相信这个时候买雅绅特能拿到不错的优惠。
雅绅特车身的长/宽/高分别是4310mm/1695mm和1482mm，轴距更是达到2500mm，前后悬挂分别采用麦弗逊独立悬挂和扭转梁式悬挂，排放均达到国III和国IV标准。刚刚推出的雅绅特09款已经在产品配置上将对车主的体贴体现到了实处，不但新增了1.4GLSAT新车型，而且在售价不变的基础上，1.4GLMT增加了后门电动车窗、倒车雷达；1.4GLAT增加了倒车雷达等多项舒适配置，能够更好的满足车主的乘驾感受。
新飞度
百公里综合油耗：6.3L
新飞度近期由于优惠不大，销量一直不太理想，但是品质值得肯定。作为日系两厢车的代表，新飞度的油耗没有让我们失望，无论是代步还是家用都非常合适。
新飞度车型在造型上作出了大幅革新和进化。更加宽阔的前挡风玻璃、犀利的前大灯、更锋利的引擎盖，让人觉得新理念更加突出时代感与活力。这也让更加外扩的车身完全隐藏在新飞度的动感外表，实际上新飞度比第一代增长55cm、达到3845mm，轴距也增加了51cm、达到2499mm。新飞度空间变大了，而动力也变得更加强劲。新飞度不论1.3L还是1.5L发动机都采用了本田引以为傲的i-VTEC技术，1.3L版在排量不变的情况下功率提升幅度高达22%。这足以让同业竞争者瞠目结舌。另外1.5升发动机与i-VTEC可变气门正时和线圈驱动节流响应的结合，也代表着本田的发动机技术达到了当前最佳的状态。
POLO
百公里综合油耗：6.8L
POLO劲情
POLO的油耗如此之低实在让人惊叹，一直以来德系车都是以高品质作为卖点，价格偏高也是一大诟病，但是此次公布的油耗让POLO也成为了节油车的一员，相信销量必定持续攀高。
上海大众对POLO的16V-HLD发动机的扭矩输出进行了改进，1.4L发动机的最大输出扭矩提高了4N·M达到了130N·M，而1.6L发动机的最大输出功率和扭矩也都分别增大了3kW和10N·m，分别达到了77kW、155N·m。而数据显示，1.4L16V-HLD发动机0-100km/h加速时间为14秒，1.6L16V-HLD发动机0-100km/h加速时间为11秒。同时16V-HLD发动机均采用了BoSCh全新ME7.5.20控制系统和E-GAS(电子油门)技术。
新威驰
百公里综合油耗：7L
作为日系车的新威驰，在油耗上同样没有让我们失望。虽然新威驰一直有着定价过高的弊端，每个月的销量也只有3000余辆，但是时尚的外形还是非常吸引年轻消费者。
新威驰保留了原来的1.3L排量，而将1.5L升级为1.6L排量。新威驰的1.3L车型VVT-i技术得到了保留，最大功率也没有发生太大变化，所不同的是设计师将提升发动机的扭矩特性作为了改进的重点。除了将扭矩峰值由116Nm升级到121Nm，爆发点也明显提前了很多，进而抬升车辆中低转速的提速能力。不过丰田传统的VVT-i系统在技术方面要落后于本田和马自达，与普通发动机相比，在动力和油耗上并没有体现出很明显的优势。
海马3
百公里综合油耗：7.28L
海马3
海马3目前只有1.8L排量，售价在10-12万元之间，是海马与马自达分手后的首款自主研发车型，虽然在外形和参数上都是仿照马自达3的设计路线，但是我们仍然能看出海马汽车的自主创新和发挥。海马3的安全配置丰富且齐全，在10万元级别车型中很有竞争力。
海马3采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术。在空间与配置上自主品牌向来要比合资品牌更为丰富，海马3在这方面做得也很不错。不过车身感觉没有欧系车那么厚实，给人感觉稍显轻薄一些，但是油耗得到了很好的控制，保持了日系车一贯的优点。海马3搭载了一款海马汽车自主1.8升全铝发动机，这款发动机的最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000rpm，实际驾驶感觉这款发动机的动力表现还算不错。
标致307
百公里综合油耗：8.5L
标致307是一款优雅型的中级车，无论男女都很难抵挡307的魅力。很少有一款车型像307一样同样适合男女所有，这大概就是307的独特之处。
标致3071.6升直列四缸双顶置凸轮轴发动机。它的最大功率为78千瓦，最大扭矩142牛米。2.0L排量采用了CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦(147马力)，扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，让驾驶更具乐趣。
