6款省油SUV车型【组图】

节油性能突出的车型一直都是市场关注的焦点，如何合理有效地省油才是应对高昂油价最直接有效的手段。说到省油，选一辆动力强、耗油低的车也必不可少。在车市中，SUV车型在省油方面与轿车相比似乎并无优势可言，但它的多功能性却又是轿车所不能比的。那么如何在这二者之间均衡成为很多消费者苦恼的问题。毫无疑问，能够媲美轿车油耗的SUV将是最佳之选，但是这样的车型有吗?答案是肯定的，今天编辑就为大家介绍6款比较省油的SUV车型：

丰田 RAV4

售价：18.98-26.43万

4月10日才上市的丰田RAV4，不仅4月的销量就冲到了第二名，5月份也牢牢紧跟住了CR-V，让曾经的SUV霸主感到了不容忽视的压力。这更让人期待它与本田CR-V的对决——SUV市场一家独大的局面终于有望改变了。

相比老对手本田CR-V的圆滑灵动、日产 奇骏 的硬朗，丰田RAV4更像是融合了两种风格的中间派——长宽高达到4630×1815×1685mm的厚实车身给人不少安全感，但又没有那些传统SUV硬朗的线条，柔和的曲线更容易为人所接受。

出于成本考虑，RAV4使用的发动机正是凯美瑞 使用的那两款，只是为了不同的使用需求，在调校上有所差异，导致最大功率和最大扭矩的数值相比凯美瑞稍有不同——在城市和乡间小路上代步还成，真要想开着它挑战旷野，您真得掂量一下。如果您想要一款实用的城市SUV，但又厌倦了本田CR-V，那不妨到4S店内去实地感受一下RAV4，相信它不会让您失望的。

本田 CR-V

售价：18.98-25.28万

截止到目前为止，要说国内市场表现最好的SUV，那非本田CR-V莫属。自05年上市以来，几经改款，至今仍存在加价提车的现象，而且几乎每个月都占据着SUV销量第一的位置。这就足够说明消费者对它的认可了。

CR-V能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满;三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感。车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感;方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。

CR-V动力方面使用了2.0L和2.4L两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。如果日常大多数时间是在城市中使用的话，我们还是更推荐两驱车型，足够用了。

现代 途胜

售价：16.58-24.18万

现款途胜是北京现代 于2005年正式投产的，这一代的车型虽然在韩国已经停产，但以今天的眼光来看其外观仍不显落伍，高大的车身、向外凸起的轮眉以及带底盘护板的前后包围，都在向观看它的人传达着一个信息：这是一部越野味十足的SUV。

途胜是一款都市型的SUV，途胜同时具有MPV多样的空间变化及多功能性，以及轿车的舒适性等优点。经过中国化改进后，双排气管设计的途胜外观动感时尚，拥有带方向指示的ECM、MP3播放器、方向盘音响遥控等高档的舒适配置。

与新CR-V 的柔美外形相比途胜多了一份强悍的气势，简洁的进气格栅，发动机盖俩条平顺有力的线条，将动感和力量恰到好处的融合在一起，五边形前大灯突显整车的大气磅礴之势。侧面线条曲线过度的自然流畅，一直由保险杠延伸到车尾，增强了整车的运动气质。

奇瑞瑞虎 3

售价：8.18-12.18万

自主品牌这两年的进步是有目共睹的，而且以性价比为卖点的自主产品不再局限于微型、小型车市场，像瑞虎3 ，销量就长期游走在SUV市场的前三甲行列中，在四川等地一度卖到脱销甚至出现加价提车的情况。

瑞虎定位于城市休闲SUV，它和B级车东方之子 共用一个平台，设计上带有上一代丰田 RAV4 的影子，但也不缺乏自身的特点——好似一名枕戈待旦的士兵：三角形的前大灯锐利而有神，直视着前方寻觅对手;车身侧面的拉花装饰更像是丛林战士脸上的迷彩，透着一分野性;突出厚实的车身包围、车顶可调节的行李架和车尾部背负着的全尺寸备胎，都使其看上去倍有“越野范儿”。

车身长度为4285mm，宽达1765mm，对于一款主要定位于城市使用的SUV来说，这个体型既能保证其可以灵活轻松地在城市的复杂路况中穿梭，同时也烘托出了一股大气稳重的气势。瑞虎延续了奇瑞一贯的高性价比——让消费者使用不到10万元的价格就能享受到一款内外均能满足家用需求的城市SUV。推荐给看重性价比的家庭用户。

雷克萨斯 RX400h

售价：73.70-95.40万

说雷克萨斯RX400h省油，那是因为它是一款油电混合动力车型，它工作时前后轮采用完全独立的动力系统，在低速时只有电机工作，发动机只在中高速时介入，理论油耗8.3L，经网友实测油耗在11L左右。

和普锐斯一样，RX400h的能量再生制动系统可以进一步提高系统效率——当RX400h处于滑行或刹车状态时，电动机就会发挥发电机的功能，将可能被转化为热能而丧失掉的动能，转化为可用的电流并充入电池组。多样的动力变化转换输出，意味着其在动力性和节油性上的突破——其百公里油耗控制在了 11L左右，仅是一些中大型轿车的水平，对于RX这个级别的SUV绝对属于“小饭量”的范畴。

华泰圣达菲

售价：12.68-19.98万

圣达菲最大的亮点和自豪之处，莫过于它所装备的2.0LVGT高压共轨柴油直喷发动机了，它装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统。该发动机能最大限度降低柴油发动机的振动和噪声，电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，并具有多次喷射的功能，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。

圣达菲全系采用全时四轮驱动车型供。全时4WD系统运用了电磁式/粘性耦合器，进而使前后轴之间实现了动力的自动分配，达到了控制和牵引力最大化的目的，同时它也有助于提高安全性。圣达菲的前悬架采用麦克弗逊式悬架带横向稳定杆的设计，后悬架采用多连杆独立悬架，底盘离地间隙是207mm，通过性相当不错。