主流“拼爹”中型车教你玩变脸【组图】
第七代凯美瑞
指导价：17.98-27.48万
广汽丰田凯美瑞长期雄踞B级车销量榜榜首，让其它对手好不羡慕。最近大批B级车更新换代，尤其是视日系B级车为眼中钉的欧系B级车。面对竞争压力，已显老态的凯美瑞迎来了全新换代。乍一看，新凯美瑞让人联想起丰田自家的新雷克萨斯LS车型。
相比上一代车型，新一代凯美瑞的外观与内饰采用了一些时尚元素，而且增添了动力更为充沛的2.5L+6AT车型。新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网，有种雷克萨斯LS的奢华风范。配合中网两侧犀利的前大灯，给人以强烈的视觉冲击力。此外，运动版车型的雾灯位置向两侧延展，更凸显了运动车型的动感设计元素。
【第七代凯美瑞外观】
更加扁平低矮的车身让新凯美瑞的运动感增强了不少。尾灯的设计也硬朗了许多，增添了商务气息，而双边双处排气管的设计比老款则运动太多了，视觉感受非常赞。
车型介绍：
新一代凯美瑞的轴距与第六代车型保持一致，均为2775mm，长宽高分别为4825×1825×1480mm，与上一代车型相比，车身长度保持不变，宽度增加5mm，高度降低5mm。外观风格更加偏向运动化、年轻化，设计风格更加偏向欧版，新凯美瑞的前脸线条较为硬朗，前进气隔栅的造型棱角更加分明，前保险杠、翼子板的设计均围绕着偏运动风格展开，宽U字形的前脸设计被更加细长的隔栅轮廓和镀铬造型所取代。
新凯美瑞也优化了车身侧线，车身线条更为直爽硬朗，同时对后排车门和C柱设计进行了优化，为方便后排乘客上下车，C柱的宽度有所减小，给后排车门留下了更加充裕的空间。尾灯和后保险杠进行了重新设计，让整车前后设计风格相统一。
新凯美瑞内饰明显更具有时代感，包括大量镀铬装饰的引入也为其加分不少；在空间方面，丰田用新的方法提升了内部乘坐体验，设计师将整车的操控面板与中控台前移，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果。
动力方面，第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技。全新2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗由10.3L降至同级别最低的7.8L，90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L，这些数据均已达到2.0L以上排量发动机最低的油耗标准。
2011款新帕萨特
指导价：19.48-32.28万
全新一代帕萨特不仅完美地诠释了大众汽车集团最新的设计理念，而且融合了上海大众汽车对中国市场的深刻理解，将现代科技灵感与传统美学气韵融会贯通，以豪迈大气的外观设计、奢华纯粹的内饰配置、极致完美的动力表现、灵动随心的操控体验、尊享人性的驾乘感受、智能舒适的科技支持，前瞻智慧的安全保障以及德系血统的品质呈现等八大突出优势，展现出全新一代帕萨特"远见卓识，创领未来"的进取姿态和"信步纵横，创御格局"的王者风范。
【大众新帕萨特外观】
【大众新辉腾外观】
前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计，庄重稳健，飞翼式熏黑双氙气大灯配以尊贵LED示廓行车灯，保障行车安全同时富含科技感。
【大众新帕萨特外观】
【大众新辉腾外观】
“L”形的LED灯组与尾灯造型相得益彰，尾等也是LED光源，造型虽不夺人眼球，但精致的做工和“L”型布置，加强了尾部的视觉张力。尾部有“TSI”的标识，也是对全新动力的说明。
从侧面看，全新一代帕萨特与领驭、新领驭之间又有了一种陌生的感觉，印象中那个相貌中庸、周身都是圆润线条的帕萨特已经悄然离去。
车型介绍
全新的帕萨特在外观上的样式是颠覆性的，全新的造型、更多的融入大众最新的家族元素让它变得更加大气。全新帕萨特在前脸设计上成功运用大众汽车集团最新设计理念。Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得更加稳健，高亮黑宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，营造出威严深邃的表情，动感而不乏豪华气质。全新一代帕萨特前大灯采用硬朗的镀铬“双飞翼”造型，熏黑设计显得炯炯有神。璀璨的LED示廓行车灯让大灯整体造型更显自由、新颖，确保夜间行车安全。
【新帕萨特 外观】
【新帕萨特 外观】
全新帕萨特的内饰设计采用了大量平直线条。深色材质，木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中，突出了新帕萨特的科技感。全新帕萨特全系标配自动泊车系统。按下自动泊车按钮，当车速低于30公里每小时时，位于前轮前方的泊车雷达将自动检测道路右侧有无车位。如检测到车位，现车电脑将做出提示。自动泊车时驾驶者只需要控制油门和刹车即可。
【新帕萨特 内饰】
【新帕萨特 内饰】
动力方面，全新一代帕萨特全系搭载大众汽车集团独有、全球最先进的TSI+DSG黄金动力组合，为用户带来高端豪华车极致完美的动力体验。TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器，确保发动机在全转速范围内实现充沛动力，创新变革的缸内直喷技术，尽情释放每滴燃油的极致能效。其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/5600 rpm，相当于同级别2.4L排量动力；2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600 rpm，达到同级2.8L的动力水平。
编辑点评：
全新帕萨特不仅外观上更加时尚大气，车身内部也显得更加宽敞，舒适性更好。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变，而车尾灯的设计也显得比较活泼。源自于迈腾的动力系统让大家熟悉又期待。
2012款新迈腾
指导价：19.98-33.48万
全新迈腾针对外形、内饰以及配置方面进行了全面升级，并加长轴距获得了更广阔的驾乘空间。全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展而大气，完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。
全新迈腾从前脸来看，与辉腾的X造型如出一辙，采用了大面积的镀铬装饰，前格栅采用四道“明亮、亚光”相间的双镀铬饰条镶嵌其中，流露出夺人眼球的尊贵和豪华气质。车灯部分和发动机盖部分形成横向的整体，让整车显得更宽大。
【大众新迈腾外观】
【大众新辉腾外观】
【大众新辉腾外观】
尾部的造型更加简洁，车尾设计放弃了楔形设计，转而使用更加平滑的线条来衬托整车的沉稳。尾灯由上一代迈腾的圆灯回归到多边形设计，多颗LED组件构出显眼的与辉腾类似的M造型，也让全新迈腾在沉稳中带有几分独特韵味。
车型介绍
全新一代迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致，在外形上与老款车型相比却有很大区别。拥有犀利的前脸，整个前脸造型酷似辉腾，大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗LED日间行车灯，加上大量加入的镀铬装饰，充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。
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【一汽大众新迈腾 外观】
【一汽大众新迈腾 外观】
相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格。新迈腾在内饰当中仪表盘以及方向盘是变化比较明显的两点，之前老款车型仪表盘中央的单色显示屏替换为功能丰富的彩色液晶显示屏，加入了指南针、导航线路指示等功能；而方向盘则更换为现在大众家族的最新风格，与现款CC、高尔夫6相同。
【一汽大众新迈腾 内饰】
在配置方面，可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利阿尔特Alcantara皮坐椅、丹拿（Dynaudio）音响、倒车影像系统、电子驻车制动、ESP、发动机无钥匙启动、自动泊车系统、带三组记忆功能的前排电动调节坐椅等等。
【一汽大众新迈腾 内饰】
首批上市车型搭载有1.8TSI和2.0TSI两种排量发动机，功率分别为118kW（160马力）和147kW（200马力）。全系标配双离合自动变速器，应用包括柔性后轴、多连杆悬架的最新优化PQ46平台，配备自动停车系统Auto Hold、随速电动转向系统等配置，使全新一代迈腾在保持操控领先的地位的同时，大幅度提升驾乘舒适性。
编辑点评：
迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。不过今天的新迈腾已经涅槃重生，各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。
2012款Tiguan
指导价：35.23-39.03万
2012款Tiguan属于小该款车型，所以改动的并不是很多。其中变化最多的就是它的外观，主要变化是前后大灯的设计变化，以及采用大众家族式前脸，这样我们看到的是以辉腾为首的大众汽车的设计。而改款之后的Tiguan，越看就越像是缩小版的途锐了。
之所以说2012款Tiguan和途锐相似，只要体现在三个方面，一是采用了大众全新的家族式设计理念；二是前大灯；三是尾灯上的改进。下面，我们可以通过2组图片对比就可以明显的看出它们的相似之处。
【2012款Tiguan】
【2011款途锐】
2012款Tiguan富有棱角的前大灯中整合了LED日间行车灯，使得前脸与大众新途锐更加相似。
【2012款Tiguan】
【2011款途锐】
2012款Tiguan尾部并没有做太多的改动，最明显的就是2012款Tiguan采用与新途锐相似双L形LED灯源设计，这个尾灯设计已经被采用到辉腾、途锐、新迈腾等大众旗下最近出的新车中，是从尾部识别新款大众的汽车的重要标志。LDE灯源的使用不仅提高车身美感，也提高夜间以及大雾天气的行车安全。
车型介绍
进口大众2012款改款Tiguan共有两款车型，均搭载的是2.0TSI发动机，新车的价格为35.23-39.03万元。新车采用全新家族式前脸四条镀铬格栅，格栅长度由于前大车灯的变化有明显的增长。这也使得2012款Tiguana在外观设计上与其途锐更为相似，总体设计让人感觉更为硬朗。豪华版配备是带日间行车灯氙气前大灯，同时还具有灯光辅助系统，大大提高夜间行车的安全性。
【2012款Tiguan 外观】
内饰方面，2012款Tiguan也做了一些改变，与新迈腾相同的三幅式方向盘更加简单易用。空调控制区也由现款的圆形组合式旋钮换成了按键加旋钮的组合，出风口选择更加直观，同时操作上也更加便捷。此外，换挡杆也换成了与新帕萨特和新迈腾相同的球型换挡杆，增加了操作便利性。另外，2012款Tiguan内饰除了米黑双色，提供更多的内饰配色供消费者选择，增加勒马鞍黄与黑色、全黑等多种搭配。
【2012款Tiguan 内饰】
电子系统方面是此次改款Tiguan另一处变化明显的地方，改款Tiguan配备DCC动态底盘控制系统，可以让驾驶者在舒适、标准和运动3种模式中随意选择，并自动调节悬挂的阻尼以达到更好的行驶表现。
【2012款Tiguan 内饰】
2012款Tiguan搭载的是2.0TSI发动机，该发动机的最大功率125kW，最大扭矩280N.m，与之匹配的是大众经典的Tiptronic 6速手自一体变速箱，或许是出于大扭力的输出需要，虽然招牌的DSG变速器任然缺席， 或许证明了大众的SUV车型更加适合Tiptronic变速器的发挥。此外，新Tiguan的四驱依然使用了4motion系统，结合28度接近角，让新Tiguan足以征服各种复杂的路况，此外还标配Off-Road越野模式。
编辑点评：
2012款Tiguan是一款改款车型，这款车型继承了全新的大众家族式设计理念。新的前脸和尾灯将使这款紧凑型SUV拥有更加稳重和优雅的视觉效果。同时类似于动态照明辅助系统和疲劳检测系统的全新电子系统也会增加这款车对消费者的吸引力。
