3款跨界SUV车型导购【图】

宝马5系GT

早在2006年的时候，宝马就已经发布了一款名为PAS（Progressive Activity Sedan）的混合车型，而它的量产版车型宝马5系GT也于2009年的法兰克福车展正式面世。曾经看过一个关于宝马5系GT由来的宝马宣传片，5系GT考虑的用户需求是在满足使用者需要装载很多的物品、拥有庞大的驾乘以及后备箱空间、上下车方便却有较高的驾驶位、良好的驾驶视野及感受，同时还要拥有强大的动力，以及看起来非常高档的样子等各种需求而设计的车辆。

就像前边介绍的，5系GT的车体上集成了很多车型的特点，比如从正面看起来它是一个比较庞大的轿车，而从侧面看则像是一个拥有跑车尾巴的SUV车型，但却是那种离地间隙很低的SUV车型，而从尾部看上去的话，我们又会发现它更像是一个被垫高了的三厢轿车。

宝马5系GT

宝马5系GT

5系GT的内饰与普通的三厢轿车版5系如出一辙，虽然会给人缺少突破的感觉，但是却也能够给驾乘者普通家用轿车的舒适感。在配置方面，操作简单、方便的iDrive系统可以让驾乘者快速的找到自己所需要的功能，或者清晰的知道车辆的各种同台信息。

宝马5系GT

宝马5系GT前控制台

空间是5系GT的一大强项，一般正常身高的人在其后排内都可以拥有庞大的可使用空间，甚至为了后排乘员可以得到更好的乘坐空间，设计师为其安排了牺牲后备箱空间的后排电动座椅。

宝马5系GT前后排乘坐空间

宝马5系GT后备箱空间

宝马5系GT发动机舱

5系GT共搭载了两款动力系统，分别为最大输出动力306ps/400Nm的3.0L 直列六缸涡轮增压发动机，以及一款最大输出动力407ps/600Nm的4.4L V8涡轮增压发动机，同时这款4.4L V8涡轮增压发动机也是一颗充满激情的心脏，它也配备在了宝马的高性能轿车M5上面，并且也将是宝马汽车为了适应国外交通法规而主推的高性能发动机之一。

广汽本田歌诗图

歌诗图原名Crosstour，即为跨界和旅行结合体的意思，相信它的出现也是看准了宝马5系GT或者X6的设计潮流，不过它并不像如宝马跨界车一样专门设计，更像是借鉴宝马的设计元素后，在雅阁的基础上改出来的车。

歌诗图在外形上保留了大部分的雅阁八代的设计元素，不过看起来歌诗图更为时尚，也更加圆滑饱满。同时从侧面看起来也有很多5系GT的影子在这里。

歌诗图

广汽本田歌诗图

不过歌诗图的内饰与5系GT的理念基本相同，它将雅阁八代的内饰照搬了过来，但是与5系GT不同的是，三十几万的歌诗图的内饰驾乘者以二十几万的的感觉，而5系GT则是同样的高档豪华。

歌诗图

广汽本田歌诗图内饰 

空间除了头部空间，其它地方并没有什么出彩的地方，其内饰和空间设计也与普通版的雅阁完全相同，不过与普通版的雅阁相比，歌诗图在座椅的高度设计上进行了优化，让其乘坐感觉拥有了SUV的感觉。

广汽本田歌诗图前后空间

广汽本田歌诗图发动机舱

最后的动力方面与普通版雅阁唯一有区别的地方只是仅使用了本田的那款最大输出动力278ps/339Nm的可分缸独立工作的V6单顶置凸轮轴发动机，而变速箱同样是目前国内中型车已经很少会使用的5速自动变速箱。显然，依旧没有诚意。

英菲尼迪EX

与前边的两款跨界车不同，EX系列看起来更偏向于SUV的外形，同时它的设计理念也从更偏向家用而转到了更运动的跑车风格，或者说它就是一个拥有SUV外形的公路跑车。

EX的外形更趋近于英菲尼迪G35的样子，而车体下半部分则选择了FX35的样式，不过它的样子与霸道的宝马不同，EX的外形显得更加典雅，同时车体四周的空气动力学套件也让这台SUV型跑车看起来更像跑车了。

英菲尼迪EX25

英菲尼迪EX25

大量的皮质包裹让EX的内饰看起来非常高档，而深红色的内饰颜色搭配也给车内提升了很多的档次，同时也延续了日系车内饰的最大特征：精致和细腻。

英菲尼迪EX25前控制台

外形有了跑车的感觉，其内部空间也很有跑车的感觉，虽然其轴距达到了2800mm的尺寸，但是实际的驾乘效果却并不能让人满意，总体而言，EX的主要设计针对的还是前排驾乘者的感受，不过前排的运动座椅的乘坐感受非常不错，两侧的凸起会让你有种被锁定在车座上的感觉。

英菲尼迪EX35发动机舱

英菲尼迪EX系列共搭载了两款动力，分别为最大输出动力235ps/253Nm的2.5L自然进气发动机，以及一款最大输出动力318ps/341Nm的3.5L自然进气发动机。而变速箱方面，除了EX系列的EX35使用了5速手自一体变速箱以外，其它两款EX25系列的车型均使用7速手自一体变速箱。