15万元全搞定4款公私兼顾中型车推荐【组图】

景程

景程在入门级中型车的市场表现属于慢热型的，每月销量一般，但在路上的能见度却很高。特别是在上海由于公安机关大批采购雪佛兰景程作为警车之用以后，能见度就变得更高了。自2007年大嘴造型的雪佛兰景程上市至今已经过去了4个年头，景程的外形给人留下的印象可以简单的归纳为：大气、中庸但缺乏时尚的元素。

景程的中控台款式继承了中庸的造型理念，中控台呈现出一个很标准的T字造型，空调、收音机以及灯光控制等按键都出现在最正常的位置，使用起来比较便捷。同时集成了空调以及行车电脑显示的多功能显示屏看着也很显档次。同时后视镜上的“e路享”功能也是同级车中绝无仅有的。

对于一款中型车，宽大舒适的座椅是必须的，这对于向来是强调舒适性的景程自然不会或缺，电动调节真皮座椅、座椅电加热功能等已经不足以显示其档次，在新推出的2011款景程中更是增加了主驾驶座椅按摩功能，对于这个级别的车型来说真能称得上奢华了。

在空间的表现上，身高190公分的大个子坐在车内头顶尚有四个手指的余量，此时换到后排，虽然头部空间已经所剩不多，但腿部尚有三个手指头的空余，一台没有经过特别加长处理的中型车能有此般空间，表现合理。

在动力系统方面，现售的景程提供的是一款1.8L自然吸气直列四缸发动机，其最大功率为134马力，最大扭矩为177Nm。虽然相比于原来的2.0L发动机，排量缩减到了1.8升，但实际的最大功率值反而提升了14马力。因此就数据而言，看着还算不错。一直搭配的是5速手动或6速自动变速箱。

目前雪佛兰景程车源基本比较充足，除了“小嘴的”1.8 致真版 MT车型外其余车型基本都有现车，且颜色的选择余地也比较丰富，主流的金色、黑色和银色等购车基本都无需等待。

　北京现代MOINCA名驭

北京现代MOINCA名驭作为第四代索纳塔的后续车型，虽然时尚、前卫等词语都与名驭有些格格不入，但作为一款上市销售多年的老车型，皮实、耐用、质量稳定、油耗合理、维修便宜的印象已经升入人心，也正应为这个原因，使得名驭在北京、杭州等地的出租车市场中占有一席之地。一般情况下，能被选为做出租车的车型，不一定要有什么优势，但至少不能有硬伤且使用成本一定便宜、质量也过硬。

在老索纳塔上原有“花生灯”加直瀑式中网的前脸，在名驭上被更大尺寸的横条状镀铬中网所取代，新前脸造型的确看着比老索纳塔更年轻一点，但是否好看就是仁者见仁智者见智的问题了，反正编辑个人觉得其前脸造型有点欠和谐。而整车的侧面与车尾造型除了饰条与尾灯有少量变化外，其余地方则完全一致。4.7米的车长、2.7米的轴距，对于一台中型车来说也仅仅是及格水平。

名驭的内饰与老索纳塔更是完全一样，中控台造型没有亮点，但造型比较容易让人接受且用起来还算顺手。只要坐过名驭或者老索纳塔的朋友，对它前后排座椅舒适性以及空间的印象应该都还算不错，座椅宽大、柔软，无论前排还是后排，头部还是腿部的空间也都比较充裕。

名驭提供了1.8L和2.0L两款发动机、四速自动与五速手动两种变速箱，总计4种动力搭配可供消费者的选择。其中1.8L发动机最大功率为130马力，2.0L发动机最大功率为137马力，1.8L发动机最大扭矩为163Nm和2.0L发动的最大扭矩为180Nm。说白了这两款发动机在起步伊始动力感觉上会有所区别，当速度起来之后差距基本可以忽略。这样的动力表现应付日常使用是完全够了，关键问题是名驭的油耗表现口碑不错，据出租车司机普遍反映，装备1.8L发动机的手动挡名驭日常使用百公里油耗不到10L。

最后再来说说名驭的价格，由于1.8L车型价格与2.0L车型仅相差2000元，所以更多消费者会选择2.0L排量的车型。至于配置，目前市场上在售的有五款，其中除了导航版基本乏人问津外，其余四款配置都比较符合市场的需求。舒适版与豪华版（尊贵版）两车差价在5000-7000元左右，主要增加了天窗、真皮座椅和自动空调等实用配置，因此更多的消费者会倾向于选择配置更高的豪华版或尊贵版车型。在价格方面，目前名驭优惠幅度在1万元左右，最低售价仅10.68万刚出头，一台合资品牌中型车能有这样的价格已经算是很不错的了。

北京现代领翔

作为第7代索纳塔车型，虽然外观、内饰的造型，整车的配置以及驾驶感受都已经非常接近主流日系中型车的水准，但由于品牌影响力和刚上市时较高的定价等原因使得这个车一直没有卖好，甚至还不如其前辈老索纳塔和名驭接受程度高，这不得不说是一大悲剧。

但话说回来，和名驭相比领翔在外观上明显更漂亮，至少不会有一种与时代脱节的感受了。和谐、中庸、没亮点是我能想到用来形容领翔外形最合适的词语了。

领翔的内饰造型比名驭更年轻、更时尚，但最大的问题还是没有特色。，在某处程度上编辑个人还觉得领翔的内饰还不如其前辈御翔的中控台来的好看。其中控台造型给人的感觉就是想努力的往日系中型车的风格上靠，但又没靠上的感觉。

车内的乘坐空间倒是领翔一大特色，座椅在继承了索纳塔车型一贯的宽大、舒适的基本上，无论椅垫还是靠背的支撑性都有了明显的提升。最关键的是在空间表现上依旧比较令人满意。

目前在售的领翔有2.0L与2.4L两款发动机可供消费者的选择，其中2.0L排量发动机是绝对的主力产品，这个代号为G4KD的2.0L发动机最大功率为165马力，最大扭矩为197Nm，账面数据相当好看。而搭配的变速箱则比较普通，或者说有些落伍，分别是5速手动或四速手自一体变速箱。

领翔15.68万元起的指导价本不该入选今天这篇文章，但由于现处于清库期，该车优惠达到了4万元，这就使得领翔实际最低售价仅有11.58万元。该车也就亲民了不少，也正好可以入选本次入门级中型车的范畴。不过由于第八代索纳塔已经上市，且销量势头正旺，而走低端路线的名驭市场表现尚可，作为夹心层的领翔退市已经是板上钉钉的事情了。虽然在清库期，价格优惠力度很大，但同时面临的问题就是车源选择变得很少，消费者只能被动的选择经销商手上现有的车型，要想挑颜色基本不可能。

奔腾B70

奔腾B70虽然同样是一款上市多年的老车型，但2011款的上市除了将原有的“1”字标更换成“鹰”标之后，前进气格栅和后尾灯组的造型也进行了改进。在外观上，奔腾B70最大的特色也是中庸和谐、整体给人的印象偏向于稳重，无论是商用还是家用都比较适合。

奔腾B70的中控台造型在一定程度上沿用了其马自达6的设计元素与风格，但对出风口、控制面板等进行了重新设计，削弱部分时尚元素的情况下增加了稳重、商务的气质。

『体验者升高180公分，奔腾B70的空间表现中规中矩，其中后排腿部空间略偏小』

空间表现并不是奔腾B70的强项，究其原因也很简单，它的原型车马自达6就不是一款以内部空间宽敞取胜的车型。其中前排空间的表现还算令人满意，座椅的支撑性和舒适度也还不错，而后排空间则相比于前面提到的三款车略小。

奔腾B70提供了2.0L与2.3L两款发动机可供消费者选择，其中主销的是2.0L排量车型，其最大功率为146马力，最大扭矩为183Nm。与之搭配的变速箱分别是6速手动变速箱与5速自动变速箱，明眼人一看就知道这套动力总成来自于马自达6。

在价格方面，目前奔腾B70比较不愿意公布现金让利，但购车会送全额购置税和交强险。其中奔腾B70的购置税金额在1.2万元左右，一年四个基本险的费率在5000元上下。这样算下来优惠基本在1.7万元左右。这本文中提到的四款车型中，价格略微偏高。

编辑点评：

在这四款车型中，综合来看雪佛兰景程的表现最平均，在同价位车型中雪佛兰品牌知名度还算不错，配置比较丰富，整车的外观和内饰造型中庸但还算符合传统审美，对于一台入门级中型车能做到这样已经算是不错了。至于奔腾B70比较适合对品牌没有太多的追求、对驾驶感受要求略高的朋友。名驭则是一款与景程比较类似，各方面同样比较均衡的车型，不同的是名驭的定位更偏低端一些。至于领翔，不可否认其各方面的表现都比同名师弟名驭略强，但由于其定位尴尬，最终走上了退市之路。