四款学生时尚代步小车推荐【组图】
车型一：吉利全球鹰熊猫
吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设 计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间 却能够得到保证，达到良好的内外和谐。
在内饰造型方面，熊猫表现出了与车身外形相互呼应的设计方案，在中控台中充斥着圆形的设计造型，似乎有些继续将可爱进行到底的意思。在黑色的仿碳纤维塑 料面板的装饰下，熊猫的内饰在可爱之中也不缺乏力量感。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保 护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。
在动力方面，熊猫爱她版1.3L自动尊贵型车型为1.3升自主研发的MR479Q发动机，其拥有63kw/6000rpm的最大功率以及110N·m /5200rpm的峰值扭矩。虽然发动机输出功率在同级别对手中只能用中规中矩来形容，但满足驾驶员日常代步的驾驶诉求还是足够了。
在与发动机相匹配的自动变速箱方面，熊猫搭载了一款4速自动变速箱，虽然挡位数在现阶段看上去不算那么先进，但基于熊猫的日常代步诉求以及1.3L的发动机排量、900公斤的车身质量来看，对于满足熊猫作为消费者日常轻松代步的目的还是绰绰有余。
编辑点评：熊猫这款车型凭借着着实惹人眼球的可爱外形、内饰设计博得了不少年轻消费者的青睐，这也为熊猫增添了不少良好的初印象，而在不算孱弱的1.3L发动机的推动下，熊猫满足日常家用代步完全足够，而4速自动变速箱的融入也令驾驶熊猫成为了轻松的一件事，何乐而不为呢?
车型二：上海通用雪佛兰乐驰
乐驰是一款以可爱外形博得消费者的车型，换装了运动包围之后，更加可爱新颖了一些。全车的黑色包围以及上面的银色装饰条融入了时下流行的Cross元素；而后视镜增加的LED转向灯提升了档次；车顶的小扰流板虽然没有多大实际意义但对增强视觉效果起着一定作用；镀铬车门拉手成为平淡无奇车身上的点睛之笔。这些变化在原本就可爱、讨巧的基础上更显精致。
在内饰上，乐驰运动版也以不同一般车型视觉上处理让车子身处一种运动氛围中，镀铬装饰的出风口，桶形仪表盘配合蓝色红色的背光以及双色座椅都让车主能提起一些运动的感觉。实际上，整体风格乐驰还是保持以往的水准，只是经过修饰，还是焕发出一些青春。相比普通版本内饰，相信年轻的学生会更喜欢这种运动的外观和内饰。
车内的彩色座椅透着一股时尚的气息，试图努力去打破沉闷的素色内饰。前排四方向手动调节与同级别基本无异；而后排缺少了高度可调头枕，携全家出行还是会损失一些舒适性，不过高配车型可以很好的解决这个问题。该车的魅力也体现在这里：后排座垫拉起后可以将靠背放倒与后备厢地板齐平，这种灵活的空间组合在搬运一些大型物品时便体现出了优势，对于微型车来说难能可贵。
动力方面，乐驰这款1.2发动机最大功率63KW/6000RPM，最大扭矩108N.M/4000RPM。升功率达到52.5kw/L。日常驾驶中，乐驰的行驶感觉还是比较轻盈的，基本上1500-2000rpm的动力表现足以满足城市的路况，加速、并线相比奇瑞QQ (详情 图片 报价)31.1排量也有了一定的优势胜出，虽说谈不上怎么猛，但至少不会让驾驶者有踩油门不走车的感觉。别看转速不高，该车油门踏板回馈却比较灵敏，当然这是开始的感觉，中后段加速还是一般。5速手动变速箱中规中矩，不过没有配备自动变速箱恐怕将许多女性朋友们推向了其他车的怀抱。
底盘方面也有不错的表现，为了突出舒适性，乐驰的悬挂系统也将支撑性做出了牺牲，同时，路感方面也被刻意的屏蔽掉。175规格轮胎对于微车是一个较大进步，虽然会略微增加一些油耗，但对于弯道车身支撑以及制动力提升都有较好的保障。但乐驰就是乐驰，运动的恐怕只能是外形和内饰一些打扮，底盘的表现仍然是微型车代步为主的目标。
编辑点评：乐驰运动款圆润的外形比较贴合年轻人的审美角度；时装化的丰富颜色给了他们更多选择。内饰操作简单易用，但排列有些凌乱和琐碎，影响了整体美感。座椅颜色设计得很有特色，后备厢的灵活空间优势有着很高的实用性。合资品牌带来的质量和心理感受我更愿意接受前者，毕竟可靠和耐用才是微型车的本质所在。总体而言乐驰带给他们更多的会是实实在在的代步感受，没有浮夸，没有做作。
车型三：江淮悦悦
江淮悦悦在外形设计方面同大多数微型车相仿，受制于车身尺寸的限制，线条及细节造型都给人以开爱的感觉。水滴形的前大灯组与黑色蜂窝状的前进气栏栅的组合，令江淮悦悦在可爱的气氛中显露出略带凶狠的运动感。江淮悦悦的外后视镜造型很新颖，葫芦状的造型为这款微型小车增色不少。虽然后视镜视野不大，但对于只有3535mm车长的悦悦来说已经足够了。
江淮悦悦在内饰配色方面选择了动感十足的黑、红、亮银三色的搭配，鲜艳的视觉效果能够激发驾驶者的驾驶激情，由内而外的也透露出青春的滋味。中控面板采用了银色底板、黑色按键以及红色点缀的圆形设计，整体视觉效果简单、紧凑、明了，各按键及旋钮的手感也表现出了高于自主品牌以往做工的表现。
江淮悦悦1.3LAMT舒适型所配备的发动机为代号4GB1的1.3升自然吸气发动机，其拥有73kw/6000rpm的最大功率以及126N·m/4500rpm的峰值扭矩，在同级别对手中，这款1.3升发动机的输出功率数据属于上游水平，除此之外，这款发动机还拥有VVT可变气门正时技术。
与这款1.3升发动机相匹配的自动变速箱为AMT电控机械式序列变速箱，其是在传统手动变速齿轮式变速器的基础上融入了传统自动变速箱的液力变矩器，从而使得这款变速箱即能发挥出手动变速器的高传动效率，又能像传统自动挡车型一样驾驶操作。
编辑点评：可爱动感的外形设计、个性鲜明的前沿内饰以及同级别对手中不错的空间表现都成为了江淮悦悦叫板同级别对手的有力保证，而1.3升排量发动机与AMT序列变速箱的动力总成在兼顾了城市代步与燃油经济性的同时，更为驾驶增添了舒适与轻松，恰好满足了学生人群的追求。
车型四：长安铃木新奥拓
外观方面，奥拓的整个前脸都很简单，没有复杂的设计元素，从发动机舱盖顺延下来都是圆润的弧线设计，一直延伸到前保险杠。水滴形的前大灯，好像一双很有灵性的眼睛，配合多姿多彩的车身色彩，完全跳出了老奥拓方方正正的经典造型，可爱灵动是所有人对其第一眼直觉。
内饰方面，常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘，显示的是时速，读取行车信息因此相当便利。奥拓的内饰风给整体上是比较大气的，不太像一款微型车的感觉，复合式中控台的视觉提升效果改变了以往铃木雨燕或SX4平直的印象。
在动力总成方面，奥拓搭载了日本原装KB10三缸1.0L自然吸气发动机，其拥有52kw/6200rpm的最大功率以及92N·m/2500-3500rpm的峰值扭矩。此款发动机虽然为三缸机型，但由于缸体配平水准较高，因此共振现象并不明显，保证了驾乘舒适性。
与发动机相匹配的自动变速箱为来自日本爱信的4速自动变速箱，其最大优势在于换挡平顺性高、换挡转速较低等方面。而在奥拓车型中的表现，这款变速箱最大的特点在于照顾日常驾驶。
编辑点评：新奥拓1.0L发动机搭配4AT全自动变速箱组合，并没有让小排量车变得更“肉”，在城市路况驾驶的时候，动力损失不很明显，动力输出的平顺性也比较好，对于学生人群的出行需求，能够给予很好的满足。
编辑总结：马上就要进入9月份，全国各大高校也要纷纷开学，如今的大学生中买车的人已经有一定的规模了。作为学生太过招摇不是什么好事，攀比之风更是会给家庭带来负担，购车的预算应该控制在10万元以内，即便是家庭条件好的也不应该拿着父母的钱来充大头。今天所推荐的车型价格相对便宜但又不失青春飞扬气息，应该是大学生朋友们理想的购车之选。
