4款适合老年人的汽车【组图】

    现在生活水平日益提高，国家的政策也规定只要不超过70岁的老年人都可以申领驾照，只要能够达到每年一次的体检条件就可以一直上路驾驶，加上现在车价不断走低，收入不断提高，自然有不少老年人也要加入有车一族的行列；此外，老年人在乘坐时的要求也与年轻人不一样，但现在市场上主流的车型似乎都在为年轻人设计，强调外形动感、性能出众这些设计理念，那么到底有没有适合老年人驾驶的车型呢？

为了能够给老年人选到合适的车型，我们首先需要根据他们的年龄特征，总结一下他们对车的潜在需求：

1、安全性要好，这是最为重要的，不管是主动还是被动安全配置都要齐全

2、车内空间要大，座椅不追求包裹性，但一定要柔软舒适

3、动力可以不用太好，但对平顺性和上手难度要求很高，所以最好是自动挡

4、车内视线最好比较高，易于他们观察周围路况

综合以上需求，我们在市面上找到下面几款车型，它们拥有比较适合老年人的一些特征，如果您本身就是一位年逾花甲的老人，准备要买一辆车丰富一下生活，或者您是一位的子女，准备给父母买一辆车孝敬他们，或者您即将购买的车以后可能要经常接送家中的老人，那么下面几款车不妨关注一下。

推荐车型：北斗星

推荐理由：大空间+大视野

『昌河铃木北斗星』

每个家庭购车肯定都有自己的预算，那么对于那些预算只有五六万元左右的家庭来说，买哪款车给老人驾驶最为合适呢？在这个价位力选择的话，我觉得北斗星比较适合他们驾驶。

『北斗星外观方方正正』

首先说外形，北斗星的外形来自于铃木的WAGON R，是一款在日本很流行的小车，它笔直方正的车身线条使停车变得格外方便，这对于那些刚拿本不久的老人家可能很有用处。此外由于坐姿比一般车要稍高一些，挡风玻璃也更加直，所以车内的视线比一般的轿车要好一些，驾驶的时候更容易判断路况。

『北斗星内饰比较老旧』

平整的车身还带来了规矩的车内空间，北斗星的车内空间相对于微型轿车而言绝对算是相当宽敞的，我们身高1.78米的编辑坐在车内的头部空间仍然很富裕，只是后排腿部空间有点紧张，完全不输于很多小型车的车内空间。

『北斗星座椅很单薄』

『北斗星副驾驶座椅下的储物格和后备厢空间』

当然北斗星在舒适性上也有一些不足之处，首当其冲的是座椅比较单薄，舒适性一般，长时间乘坐的话肯定不舒服，其次内饰看上去比较陈旧，完全没有最近上市的很多车型那样吸引眼球。

『北斗星的K14B发动机动力性相当好』

不过北斗星有一个强劲的发动机，铃木的K14B全铝发动机不管是动力参数还是燃油经济性都相当出色，我想就是老年人驾驶，他们也没有几个愿意选择一款毫无动力性可言的车型，而油费更是每个人关注的重点，所以北斗星在这两方面都很合格。

说到安全性的话，建议选择最高配置的豪华型，因为只有这款车配备了双安全气囊和ABS刹车放抱死，而其他的主动或者被动安全配置全系都比较欠缺，这在很大程度上也是受制于整体售价的水平。但在这个价位的车型里面，北斗星确实是一款空间大、视线好的车型，这两个特点尤其适合老年人士驾驶。

推荐车型：雅力士

推荐理由：空间+侧气帘

『广汽丰田雅力士』

小型车现在都在强调谁够动感、够时尚，比如最近新出的嘉年华和锋范都极力在外观上想要突出自己。但雅力士并非这样，鼓鼓囊囊的造型很可爱，比那些外观锋利的车型也更符合老年人的审美观。

『雅力士圆圆的外观像是“大包子”』

雅力士在驾驶上很符合老年人的代步的需求，整车开起来轻盈，没有任何的上手难度，减震的过滤很出色，转向助力也很轻，甚至包括油门和刹车踏板的设定有不需要很大力度，这点尤其适合年龄大一些的驾车者，可以减轻他们驾车时的疲劳程度。

『雅力士的前排座椅柔软度和包裹度都不错』

当然雅力士的舒适性也很出色，全系的绒布座椅很柔软，前排座椅的包裹性也很出色，但并不会让人产生裹得严严实实的感觉，不过这些仅限于前排，后排的表现就不适合老年人了，因为靠背太过平直，时间长了会比较累，而坐垫的长度也比较短，虽然座椅可以前后移动15cm，但还是不太适合老年人士。

雅力士比较适合老年人的，还因为它车内有众多的储物空间可以利用，因为老年人出门的话可能需要携带的东西比较多，而雅力士遍布车门、中控台的储物格和水杯架对他们非常适合。

另外，雅力士除了1.3E舒适型和新出的09款1.6E手动挡、自动挡四款车型以外，其余所有车型都标配了侧面安全气囊和前后排头部安全气帘，这样的被动安全配置的水平在小型车中并不多见，也是我们推荐雅力士适合老年人的原因之一。

推荐车型：朗逸

推荐理由：安逸的德国车

『上海大众朗逸』

德系车给人的驾驶感觉是扎实沉稳，虽然这样的风格在激烈驾驶起来对操控性有很大的提升，但日常的驾驶和乘坐过程中，却没有日系车轻盈、灵动的感觉来得舒服，不过在德系车中有一个将这两点结合得很好的车型，就是朗逸。

朗逸的悬挂设定比较柔和，能够过滤掉大部分的路面信息，这点就和我们传统意识里面的德系车有很大不同，当然完全是处于舒适性的考虑，方向盘的路感也同样不明显，而且助力比较轻盈，总之从驾驶的角度来看，朗逸很适合老年人驾驶，尤其适合他们在城市中代步。

乘坐的角度来看，朗逸同样适合老年人士，座椅柔软度很高，后排的腿部空间很大，长度乘坐时也不会太累，但是朗逸在这方面有一项明显的短板不容忽略：只有420mm的后排坐垫长度。这个长度不足以支撑全部的大腿长度，特别是对个子稍高的人，可能会有1/3的大腿长度都不能得到有效支撑。

『朗逸品轩版仿桃木+米色的内饰很容易获得老年人士的好感』

即便从驾驶的角度，朗逸仍然是一辆很适合老年人士的车型，来自POLO的1.6 EA111发动机采用正时链条，省去了每6万公里更换正时皮带的麻烦，7500公里的保养周期也比一般车型5000公里的周期略长。此外，6速tiptronic变速箱的齿比设计紧密，换挡的冲击很小，即使选择手动挡车型，大众的手动挡也是出名的好用。

朗逸安逸舒适的特征可以说是一款德系车型的底子与日系车型的外在表现的完美结合，既能够保证一定的驾驶性能与安全性，又能够保证足够的乘坐和驾驶舒适性，这个特点正是老年人开车的话所需要的。

推荐车型：天籁

推荐理由：完全的舒适主义

『东风日产天籁』

国产中型车中最舒适的车型是谁？没有权威的评比说天籁是第一位，但把舒适作为清晰的车型定位的，却只有天籁一个。

天籁的安逸与舒适体现首先体现在内饰中，座椅的柔软程度很高，保证了长时间乘坐的舒适性，很适合老年人的需求，电动调节的方式也很方便，不过驾驶员座椅的腰部支撑调节位于座椅右侧，而且位置比较高，可能不太适合老年人使用。

即使他们偶尔坐在后排，天籁2775mm的轴距也能保证充足的腿部空间，长时间乘坐不会太累，同时后排座椅和前排一样柔软，宽大的头枕在休息的时候非常有用，后排出风口也能够保证前后排温度的一致。在2.5尊雅版及以上车型上，天籁还为后排乘客也提供了天窗，这样即使老年人偶尔坐在后排也能享受到阳光。

此外，天籁的舒适在动力系统上也有保证，首先V6发动机平顺和低噪音的特点是直列四缸发动机所不能比拟的，其次CVT变速箱实现了动力的无缝传递，没有了传统变速箱换挡时不可避免的错顿感，所以不管是驾驶还是乘坐天籁的平顺性都很出色。

『相信老年朋友们会相当喜欢天籁的驾驶感受』

天籁是我们今天推荐几款车型里面唯一的一辆中型车，也是我认为最适合老年人驾驶或者乘坐的车型，但并不意味着它不没有任何特点或者激情，百公里加速9秒的成绩比雅阁、凯美瑞都要好处不少，在中型车中是相当有竞争力的一款车型。

● 编辑总结：

以上几款车虽然在设计之初可能很少考虑到老年人的驾车需求，但是因为具备了一些比较适合老年人驾驶或者乘坐的特点而入围我们此次的评选，如果您有给家中的老人买车的需求，不妨关注一下这四款车型。

其实我们这篇文章的选题，对汽车企业而言或许是一个商机，在经济危机面前，谁能够推出有吸引力的产品，谁或许就能在竞争中多一份胜算，也许他们觉得专门针对老年人的车型可能市场容量有限，那么在现有车型的基础上针对老年人可能驾驶的情况进行一些改进也未尝不是一件好事