四门敞篷车的未来在谁手【组图】
凯迪拉克？
刚刚在圆石滩惊艳亮相的Ciel概念车不仅展示着凯迪拉克品牌未来的设计方向，也展示了大型四门敞篷车所带来的惬意生活方式。Ciel概念车大量运用来自五六十年代凯迪拉克敞篷车的设计元素，充满复古和怀旧气息，“赤霞珠”车身涂装显得格外华贵。Ciel全长超过5米，可以容四名乘员舒适惬意地敞篷旅行，内饰设计也极富质感。Ciel的动力是一台全新的3.6升双涡轮增压直喷发动机，配以混合动力系统，相信该动力组合未来将出现在凯迪拉克的量产车型中。
凯迪拉克会投产这款Ciel概念车吗？估计可能性不大。在未来几年内，将连续推出大型豪华轿车XTS、入门级后驱运动轿车ATS，连增程型电动车Converj也确定投入量产并定名为ELR，还有介于SRX和凯雷德之间的一款七人座SUV也在传闻中，甚至还有一款定位于XTS之上的旗舰级豪华轿车。然而纵使凯迪拉克的车型谱系不断扩大，经营一款市场容量极其有限的四门敞篷车对凯迪拉克来说还是显得非常奢侈。
保时捷？
早在保时捷Panamera刚刚上市之时，就有传闻称Panamera的平台之上将衍生出多款不同的车型，包括双门轿跑车、双门敞篷车，以及四门敞篷车。于是，五花八门的合成效果图频频出现，甚至还有海外媒体爆料称保时捷已经提交了Panamera四门敞篷车的专利申请，就连申报专利时的草图也早已曝光。
从种种迹象看，保时捷Panamera四门敞篷车将采用经典的织物软顶，在外形方面并没有太多的变化和改进。Panamera四门敞篷车如果问世，将符合高端消费人群的个性化需求，对于提升保时捷的市场份额着实有不小的帮助。不过就目前而言，双门轿跑车和双门敞篷车或许是更务实的车型，或许下一代Panamera推出时才是四门敞篷车加入的最佳时机。
梅赛德斯-奔驰？
在凯迪拉克Ciel概念车亮相之时，笔者想到了几年前的另一款概念车——梅赛德斯-奔驰Ocean Drive。的确，Ciel和Ocean Drive在尺寸、功能定位和气质等方面都非常相似，这款基于S 600的Ocean Drive四门敞篷概念车同样很容易让人联想到阳光、沙滩和海风等字眼。
首创“四门轿跑车”概念车的奔驰会不会也推出首款四门敞篷跑车呢？似乎可能性也不是很大。近几年来奔驰在车型策略上比宝马和奥迪似乎更保守一些，在2007年Ocean Drive概念车推出之后，几乎没有提到过关于奔驰四门敞篷车的传闻。对于车迷而言，或许更容易等到的是奔驰的Shooting Brake车型。
奥迪？
从奥迪A7的计划曝光那日起，有关A7敞篷车的传闻便不绝于耳。有海外媒体称A7敞篷车是一款四门敞篷车，而且是采用折叠式硬顶的四门敞篷车。在这款车基础上还会衍生出高性能的S7甚至是RS7四门敞篷车。所谓无风不起浪，奥迪A7似乎是目前四门敞篷车量产呼声最高的一款车型。
