王龙华和王思聪 引发王思聪和陈欧互怼的共享充电宝 水有多深?

长话短说,今天这篇文章是一个尝试。我们以后想要以天为单位,从各类科技媒体和互联网相关的自媒体中,精炼出一些更有价值的媒体观点摘录,经汇总后分享给你,希望能帮助你更好地理解一天中行业发生的大事。

上周产品“风平浪静”,另一位小编临时跑路了。今天我们来围观一下:共享充电宝。

以下是正文部分

很多人不知道的是,共享充电宝已经悄悄在投资圈火了有一段时间了,如果不是5月4日,聚美优品高调宣布将以3亿元人民币收购充电宝企业深圳街电科技有限公司(由街电科技将其充电机柜放置在合作的商场、餐厅等,用户通过扫描机柜上的二维码将其取走,用完在其它服务网点归还,你也可以想象成是“有桩充电宝”)股权,王思聪又做出这样看衰的评论:

可能共享充电宝短时间内都只会是小范围的一件事。

在这次聚美投资“街电”之前,“小电”、“来电”、“Hi电”等共享充电宝的项目就曾引来过大量关注,且都拿到了不少融资。甚至有媒体人根据此前的单车之争等,判断充电宝的烧钱战役已箭在弦上,百“电”大战一触即发,又一个高举着共享经济大旗的创业项目似乎已来到风口,只等资本助推这股东风了。

那么,为什么共享充电宝会成为风口频获融资?以及共享充电宝这波风会吹多久?这件事到底靠不靠谱?我们来看看各大媒体评论人是如何看待这件事的。

一、何谓共享充电宝?

按百度百科的说法,从使用场景上看,目前市面上已出现的共享充电宝主要有三类:

使用场景虽有不同,但流程却相差无几。几乎都是清一色的“扫码—注册—付款—借出”,还是较为方便快捷的。

二、为何充电宝会频获融资?

对于为何选择投资共享充电宝,聚美优品CEO陈欧认为,充电是高频刚需的,能够真正解决老百姓生活中的便利,此外,共享充电宝拥有百亿级的市场。

如@联商网的《王思聪陈欧互怼背后:十余家机构参战共享充电宝》一文中所提到的,虽然共享充电宝存在着诸多问题,例如用户本身购买一个充电宝的成本并不高,随着快充等技术的发展,手机待机时间会越来越长等,但:

街电相关人士向网易财经表示,目前的发展最重要的是速度,只有快速获取线下流量,才能在竞争中获得优势。此外:

来电科技CEO袁炳松也曾透露,一台充电宝成本在90元左右,循环使用次数约为800次。在不考虑充电宝柜台成本、场地费用外,一台充电宝平均45天就能回收成本。

@界面的这篇文章《共享充电宝品牌“街电”获聚美优品注资3亿元,陈欧将出任董事长》中,提到了共享充电宝自身的优势,或者,这也会是充电宝会频获融资的原因所在:

@42章经—曲凯用“来电”大致的财务模型,算出了一个共享充电宝的机柜大约能在7、8个月内回本,如果不是“来电”这样的大机柜,生意的回本周期还可以缩短。

这样看来,共享充电宝确实算得上是一个能产生稳定现金流、盈利周期可期的项目,能够成为现阶段资本的宠儿,也是正常不过的事。

三、共享充电宝这事儿靠谱么?

看好的有很多,看衰的自然也不少。

同样是共享,摩拜单车的投资人毛圣博就不看好共享充电宝。@前瞻网的《王思聪陈欧因共享充电宝互撕,摩拜投资人:坚决不投》一文中有提到毛圣博对共享领域的态度。毛圣博认为,需求点很重要。共享单车以出行为需求点,从商业化来看就比较成功,Airbnb和滴滴也都有自己的需求点。

但对于共享充电宝,毛圣博表示这个在市场上并没有特别大的需求:

除去成本问题外,@钱坤投资认为,充电宝的电池问题、手机没电是否为高频现象,也都需要考虑在内。在《王思聪和陈欧互怼的共享充电宝或将引领下个锂电池投资风口》一文中,@钱坤投资 指出:

其次,对于用户来说,在紧急的情况下手机没电是偶发性现象不是高频现象:

关于上文提到的刚需问题,在《创业维艰,陈欧“奋”不顾身扑上去的共享充电宝,很可能是…》一文中,作者@晓枫说提到,充电确实有可能是刚需,但问题是,刚需就是痛点么?在这里,作者做了一个有味道的比喻:

作者还提到,随着手机电池电量逐渐扩容,快充技术、光伏充电技术的普及,未来只怕连刚需都谈不上了,更不要说痛点了。而且,目前很多人都有外出带充电宝的习惯,共享充电宝要做的其实不是培养用户的习惯,而是改变用户的习惯。让用户放弃已买的充电宝,转而交给共享充电宝们一笔押金和使用费,未免太天真。

@Technews的这篇文章《别说王思聪,共享充电宝要火共享单车也不答应》,从安全、经济、便捷性的角度,提出了共享充电宝存在的一些发展瓶颈:

相较于从模式、经济角度出发得出的观点,@三表龙门阵对于共享充电宝的态度则是充满了鄙夷,在《卑鄙的共享充电宝》一文中,三表明确指出:

三表拿大姨妈和电量做了一个有趣的对比:有突如其来的大姨妈,绝无不宣而至的电量匮乏。

三表认为,经期紊乱是大概率的事,如果有共享卫生巾的存在,那么对于正逛街忽然来大姨妈的女性朋友来说,是大善。但手机的电量是可预见、可评估的。人类是有智慧的,结合自己当天的出行计划,是可以预见自己的电量能支撑多久的,出门前主动充上电,即使外出的时候手机真的快没电了,也会控制自己少玩手机,这是自律和智慧。

但共享充电宝则是给懒惰、不节制的人群提供了更懒、更不节制的便利条件。手机快没电了就好好陪朋友逛街、家人聊天,但共享充电宝让你变得像个废人,因为你不能戒除低电量化身的心魔,你在一个巴掌见方的机器面前变成了毫无原则的奴隶。

文章最后,三表再次点题:我说“共享充电宝”不道德,不是说“充电宝”不道德。三表认为:

四、共享充电宝会走多远?

以上我们提到了一大堆共享充电宝存在的隐患,难道这些共享充电宝的风投们就没有意识到这些问题么?或者是认为这些问题都无大碍?也许,他们所看重的是短期内的火爆与盈利。在投资人看来,共享充电宝回本周期快、损耗率低,成本投入低,谁线下疯狂铺设渠道的范围广、速度快,谁就更容易获取暴利。至于来自先进科技的威胁,在一两年的时间内,应该并无大碍。

关于共享充电宝这事儿能走多远,或者说,最后会不会就变成一家独大了。“河马充电”的创始人王润持较为乐观的态度:

至于现实情况是否真的如此乐观,这条路又能走多远,我们还是持观望态度吧。 (完)

PS:如前文所说,今天这篇文章是一个尝试。我们以后想要以天为单位,从各类科技媒体和互联网相关的自媒体中,精炼出一些更有价值的媒体观点摘录,经汇总后分享给你,希望能帮助你更好地理解一天中行业发生的大事。

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