8款热门紧凑级SUV【组图】
男人向往越野，但也不可能永远在野外豁车。男人不可能在城市里也开着全尺寸的大型SUV，当你在停车、塞车时就会感觉小车的好处。但是野惯了的男人怎么能够忍受再回到轿车里“躺在地上”开车？所以选择一款紧凑级SUV似乎能够两全其美，今天小编就向大家介绍8款近期最受关注的紧凑级SUV。
上海大众 途观
月均销量：0.69万辆
指导价：19.98-30.98万元
要说2010年最最会耍大牌的车型，莫过于上海大众 途观了。人们对途观最大的印象可能不是外观、内饰，甚至不知道上海大众途观与进口Tiguan 有什么区别；但肯定知道其加价之余还没现车。上市以来便供不应求的途观月均依然能达到0.69万辆，是饥饿销售还是产能不足暂且不论，未来一年中途观依然风火却是可以肯定的。
途观是上海大众生产的一款紧凑级SUV，它在尺寸上与丰田 的RAV4 相仿，但它已经是在进口车型的轴距基础上加长了80mm之后的产物了，所以途观车型的内部空间还是不错的，尤其是后排的腿部空间表现。
造型方面，国产途观和进口Tiguan在前脸部分发生了明显的区别。虽然那延续自CONCEPT A概念车的泪滴型头灯继续得到了保留，不过在水箱罩隔栅和前保险杠部分，途观与进口Tiguan之间都发生了明显变化。途观作为Tiguan的小改款车型，其在前脸的变化上明显的融入了大众全新世代的家族设计元素。
动力方面，途观搭载了EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中，1.8TSI的最低配版本搭载了大众的6前速MQ350手动变速器，其余车款都匹配了6速Tiptronic手自一体变速器。这两款发动机同时也出现在了国产大众的大部分中高端车型中，它们的动力强劲，尤其在低速阶段给予驾驶者的冲击感非常过瘾。只不过，途观并没有使用DSG变速箱，也许上海大众不想将途观做成纯舒适派的SUV吧。
东风本田 CR-V
月均销量：1.26万辆
指导价：18.98-26.28万元
本田CR-V从1996年诞生至今，在近14年的时间内，已发展到第三代，成熟的外型、宽敞的空间、舒适的驾乘感受，令作为城市SUV元老的CR-V，取得了非常惊人的销售成绩。仅09年就销售了10万辆，截止到11月，本田CR-V月均销量达到了1.26万辆，市场对它的认可得到了充分的证明。
CR-V经过了三代车型的衍变，现在的魁梧、圆润外观已得到了市场的普遍认可，看看大街上频繁出现在眼前的实际情况就会明白。但一个产品总有审美疲劳的时候，为了给CR-V增加一些设计亮点，厂家对2010款的外观进行了一些小调整。
在动力方面， CR-V 2.0L和2.4L的直四引擎在i-VTEC技术的支持下，在动力性能和经济性之间找到了较好的平衡点。
内饰的样式和材质依然保持着沉稳大气的氛围，这样的设计无论是家用还是作为公务车都可以较好的满足形象需求。除了内饰面料和缝合线颜色的变化、门把手更加圆润和手之外，功能上小幅的升级，更好地满足了消费者不断变化的功能需求。
在动力方面， CR-V 2.0L和2.4L的直四引擎在i-VTEC技术的支持下，在动力性能和经济性之间找到了较好的平衡点。这款2.4L发动机在 5800rpm时可以输出125kW的最大功率，在4200rpm时可以爆发220N.m的最大扭矩，优秀的动力数据支撑了其加速时的顺畅表现。
长城哈弗 H3
月均销量：0.93万辆
指导价：9.28-15.88万元
2009年4月2日，2.0L排量的长城哈弗H3上市，当时长城汽车 销售公司的高层已大放豪言：H3将成为长城哈弗清理中国SUV市场的“黄金战车”。一年半时间过去了，月均销量近万辆的长城哈弗H3的确成为了SUV市场上的一名猛将。
哈弗H3整车流畅而充满肌肉感。前脸部分采用了时尚的U型造型，波浪型的进气格栅错落有致，靓丽的金属色也使其具有很强的质感。哈弗H3单一浅色内饰显得简洁务实，用料和做工都较长城以往车辆有所提高。车门手托采用了柔软的皮质材料，手臂感觉更为舒适。
哈弗H3的中控台设有液晶显示屏，可供DVD音响系统之用，且音响系统带有USB接口，连接MP3等影音设备实用方便，可以充分满足乘客在行车路途中的娱乐需求。中央显示屏并非触摸屏设计，操作均需在下方音响控制面板上完成，一段时间的熟悉之后，操作还算方便。彩色显示屏的分辨率不是很高，画面效果一般。另外，音响控制面板的按钮较小，对于行驶中驾驶者的盲操作来说难度很高。
哈弗H3搭载了三菱 的2.0L排量4G63S4M发动机，低转速性能方面优势突出。它采用单顶置凸轮轴、16气门设计，优化了进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90kW，在2500-3000转速时，即可达到最大扭矩170N.m。此外，它的排放已达到欧Ⅳ标准。
一汽丰田 RAV4
月均销量：0.80万辆
指导价：18.98-25.68万元
曾经一度加价销售的一汽丰田RAV4虽然早就不再加价，在部分地区的经销商甚至降价销售。但这并不代表丰田RAV4不再热门，需要利用优惠的价格去吸引买家。在竞争激烈的市场上有小幅的优惠是十分正常的，月均0.8万辆的销售成绩虽然与其主要竞争对手之一的CR-V有一定差距，但也说明了RAV4的生命力是顽强的。
外形上看RAV4整体线条较为圆滑，作为越野的元素并不是很多，但那个如越野车设计的车尾不仅看上去更为是硕长，更重要的是空间提供方面比其他车型更理想。内饰上，造型复杂的中控看上去有些不同于本田 CR-V和途观 的时尚顺眼，不过便利性不错，上下分别开打的手套箱以及触手可得的空调按键布局，都体现出丰田的人性化。
空间是SUV一大卖点，RAV4在这方面有自己的优势。首先RAV4车身长宽高分别为4630*1815*1685mm，轴距2660mm，这个指标在同级紧凑SUV来看已经算得中上级别。2660mm的轴距赋予RAV4不错的车内空间：前排毫无疑问的前提下，其后排座椅可以在一定范围内实现前后调节，靠背角度也可以改变，使得后座乘客能够找到舒适的坐姿。
丰田为RAV4提供2.0L及2.4L全铝结构发动机，具备丰田招牌的VVT- i智能可变气门正时功能。其中2.0L自然吸气发动机的最大功率110KW/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm，配合顺畅的5速手动变速箱，尽管最高车速仅仅180Km/h，但工信部提供的8.5升/百公里油耗会更让人心动。
广汽丰田 汉兰达
月均销量：0.67万辆
指导价：24.88-42.98万元
广汽丰田 的汉兰达作为一款全尺寸的SUV车型，在车身外观形象、内部空间体验、舒适的驾乘感受等诸多方面都有非常不错的表现。不论是车辆宜家宜商的设计，还是实用、灵活的功能化配置，都令这款偏重城市功能的SUV取得了极高的消费者认可程度，公路上惊人的出现频率就是其最有力地证明。
汉兰达圆润饱满的车身、配上硬朗的线条，令其突显了一种刚毅稳健、肌肉感十足的形象，同时，动感、流畅的气质也并不缺少，这也间接彰显了驾驶者的尊崇身份。汉兰达4785×1910×1760mm的高大车身、19英寸的铝合金大尺寸轮毂，使它看起来威猛霸气，这也正符合目前国人喜欢大车的状况，它在国内市场受到热捧也就不足为奇了。
丰田车在设计上的人性化与空间灵活程度在汉兰达身上也有着很好的体现。后排座椅的中间部分不仅可以单独放倒充当中央扶手，而且也可以很方便地拆下来放进前排扶手箱的底部，后排座椅瞬间便成为了两个独立座椅，中间的通道甚至可以容的下一个人通过。需要的话，在两个座椅之间换装上一个更为低矮的杯架，放置饮料等也会变得更加方便了。
动力上，这款车辆搭载的是2.7L的全铝合金汽油发动机，采用了双VVT-i技术，最大功率140kW/5800rpm，最大扭矩252N.m/4100rpm，对于车辆的近2吨自重来说，动力算不上充沛，毕竟比起动力更加充足的3.5L车款来说，它还是能为你省下不少油费的。若同为3500CC的选手，汉兰达的动力输出相比福特锐 界便显现出劣势。
福特锐界
指导价：36.98-42.98万元
第一代福特锐界于2007年正式推出，而今年12月15日2011款新锐界正式上市；定价36.98-42.98万元。这一价位直指今年SUV销量排行第五的广汽丰田 汉兰达 3.5L车型。虽然锐界整体售价较汉兰达高，但纯进口的身份以及在安全及性能方面都较汉兰达优异，这也是其在未来一年中被看好的因素。
新锐界最主要的改变在于前脸，虽只属局部改变，却能让新车性格大变。锐界在进气格栅夸张扩大同时，锐界的大灯却缩小不少。与中网连成一体的大灯采用透镜设计，仿似眯着的眼睛，欲藐视路上一切车辆。发动机舱盖高高突起，与进气格栅形成一个平面，使原本已夸张无比的进气格栅更显宽大，甚有重型卡车 的味道。
2011 款福特锐界以一种创新的内部来展示自己的服务，尖端仪表将吸引对热崇科技的时尚人士，并提供一个实用吸引力的外观，一组梦幻的仪表盘显示屏和一个相对实用的高科技座舱，新的发动机、全轮驱动，以及目前暂且领先的燃油经济性。这使得控制车的各种信息环节得以打通而变得更为直观。
作为2011款的动力，锐界采用3.5升V 6引擎，更新后的双可变凸轮时间比之前3.5升V 6有所增加。这意味着一个305马力212千瓦的峰值功率和336牛米的峰值扭矩，这种力量使新锐界得到了更快速的运行能力。
根据中国工信部的数据显示，新福特锐界的百公里综合油耗是11.9升，在同级别SUV车型中处于领先位置。
JEEP大切诺基
指导价：53.99-78.99万元
大切如今已经进化至第四代。1993年 -1998年为第一代；1999年-2004年为第二代；2005年-2009年为第三代；于本年12月16日上市的便是第四代大切诺基。第一代和第二代大切诺基都奠定了其在国人心目中的地位。虽然第三代大切诺基表现并不理想，但第四代大切诺基凭借其回归硬朗及细腻的内饰必然让其在未来一年绽放光彩。
汽车外形是仁者见仁、智者见智的事情，总体而言大切诺基仍保持着JEEP应有的阳刚之气，且在车身尺寸方面都有了较大的提高，长和宽分别增长了72mm和284mm，而轴距更是达到了2915mm，相比上代有了135mm的提升，后排腿部空间是最直接的受益方。
在大切诺基的内饰设计与前三代截然不同，更加细腻的设计、更精致的做工、手感更好的材质都让人感受到 菲亚特 对于吉普 的改革之心。
动力方面，全新大切诺基提供两种不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升Pentastar V6引擎是克莱斯勒 未来的主力发动机，全新大切诺基是其搭载的首款车型。该款发动机应用了可变气门正时技术，在全速和负载范围内可优化容积和燃烧效率。在6350转时可以输出210千瓦（286马力）的最大功率，4300转时可以得到347牛.米的峰值扭矩，相比以前的3.7升引擎燃油经济性提高了11%，厂家给出的100 公里综合油耗为11.4升。
标致 3008
指导价：24.68-26.68万元
在广州车展期间发布的标致3008绝不是我们认为的一般SUV或者MPV，这种跨界型汽车的出现给看似有限的新车市场注入了一种新的需求启示。
标致3008提供了一个优雅 的内饰和丰富的家庭多功能用车，同时还是一个将多种用车需求集合得很好的家庭汽车多面手。而正正就是这样的一个特性，标致3008在未来的一年拥有着不错的爆发力。标致3008是一款跨界车型，不同于一般的轿车和SUV车型，可以说它在设计上融合了不同车型在多方面的不同特点，车身线条趋于轿车的柔和与 SUV的硬朗之间。
标致3008的车身尺寸为4365×1837×1639mm，轴距为2613mm。相比竞争车型日产 逍客 和三菱 劲炫的4315×1783×1606mm、4295×1770×1625mm都要大一圈，不过轴距比逍客和劲炫的2630mm、2670mm都要小。其车身尺寸相比同级车处于中等水平，尺寸也介于标致308和308SW之间。拥有1639mm的车高以及150mm的车底离地高度。
标致为这款多功能跨界车型配备了一台1.6升THP涡轮增压发动机，其具备了小排量车型的经济型，又具备了出色的动力表现，其0-100km/h加速时间仅为9.5秒，这一成绩甚至好于一些排量为2.4升中级车型。
