盘点雪铁龙历史名车【组图】

2018-03-15

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文章简介：雪铁龙C5即将国产的消息引起了大家的广泛关注.新C5饱满圆滑的车头.高耸有力的腰线以及微微上翘的车尾,显得大气稳重而又动感十足.法国车一贯张杨的表现手法在C5上减少了许多,主流的造型很容易得到国内消费者的认可.雪铁龙新C5雪铁龙新C5可能大家还不知道,今年雪铁龙已经90岁了,在这90年中,众多的雪铁龙经典车型曾经影响着一代又一代法国人,甚至在改变了法国人的生活方式.这样说可能过于抽象,那我们就具体到即将国产的这款新C5上吧.新C5出自雪铁龙的最新一代的3号平台,该平台一直生产雪铁龙的高端车型.C

雪铁龙C5即将国产的消息引起了大家的广泛关注。新C5饱满圆滑的车头、高耸有力的腰线以及微微上翘的车尾，显得大气稳重而又动感十足。法国车一贯张杨的表现手法在C5上减少了许多，主流的造型很容易得到国内消费者的认可。

雪铁龙新C5

雪铁龙新C5

可能大家还不知道，今年雪铁龙已经90岁了，在这90年中，众多的雪铁龙经典车型曾经影响着一代又一代法国人，甚至在改变了法国人的生活方式。这样说可能过于抽象，那我们就具体到即将国产的这款新C5上吧。新C5出自雪铁龙的最新一代的3号平台，该平台一直生产雪铁龙的高端车型。

C5的历史并没有90年那么长（只有2代），但是如果我们梳理一下雪铁龙的高端代表车型（1928年起），也许我们能从另一个角度来观察这个近百年历史的法国老牌车厂，更好地体会雪铁龙高端车型在世界汽车发展史中的意义和地位。下面就进入雪铁龙的时光之旅吧，时间回到了1928年……

位于巴黎的雪铁龙藏车馆

雪铁龙历代经典高端车

雪铁龙第一款配备六缸发动机轿车：雪铁龙C6

生产年限：1928-1933年

位于巴黎的雪铁龙藏车馆

这是一款具有美式风格的法国轿车。意大利教皇Pie XI 和法国作家SACHA GUITRY对这款车情有独钟。如今曾专属于SACHA GUITRY的C6被陈列在巴黎雪铁龙汽车收藏馆里。

雪铁龙C6

1931年10月22日到11月1日期间，这款车创造以108km/h的平均速度不间断行驶25,000km，创造了当时的世界纪录。1932年，C6赛车再次创造了新的记录：以104km/h的时速，不间断行驶了136,000公里。

雪铁龙第一款独立前轮车型：雪铁龙ROSALIE

生产年限：1933-1938年

雪铁龙ROSALIE

这是雪铁龙第一款在隔栅上镶入雪铁龙品牌双人字标识的车型，从此这个典型的具有雪铁龙烙印的设计风格被延续至今。1933年（3月15日 -7月27日）雪铁龙Rosalie 8CV在巴黎附近的Montlhery赛场上以每小时93公里的平均速度行驶了30万公里，再次书写了新传奇！

雪铁龙ROSALIE

世界上最早提供舒适驾乘概念的“普尔门”式座椅提供了卓越的舒适性能，它是历史上第一款配有双向可调功能的座椅（坐垫前后调节和靠背倾斜度调节）。

雪铁龙ROSALIE

雪铁龙是最早研制和运用独立前轮的汽车产品，是独立前轮技术的鼻祖。这种创新的设计被全世界各大汽车品牌所追随，最终运用到了其他所有的车型上。

世界第一款前轴驱动轿车：雪铁龙TRACTION Avant

生产年限：1934-1957年

雪铁龙Traction Avant

这是雪铁龙最伟大的车型之一，生产时间也最长，达23年之久。Traction Avant作为世界上的第一辆前驱轿车，不仅开启了一场伟大的技术革命，开创了前驱车时代，更引领了现代汽车工业的新方向。

在第二次世界大战解放巴黎的过程中，这款车为法国反法西斯力量（FFI）所专用，在解放法国被德国占领的战争中发挥了决定性的重要作用。

雪铁龙Traction Avant

前轴驱动带来的改变是使车辆具有更好的运动性能，更佳的操控性和更小的道路阻力。

技术革新后的全承载式钢质车身更加坚固安全，车身外形融合了空气动力学的成果，配重合理，气流通畅，有效提高车速。

世界上第一款使用液气联动悬挂的车型：雪铁龙DS

生产年限：1955-1975年

雪铁龙DS

这是雪铁龙品牌创下生产最高记录的车型：超过145万，也是被世人誉为“公路上的皇后”的传世经典。

1951年，天才设计师弗拉米尼欧-贝尔托尼受水滴的启发，画出了DS的设计草图。这种车身设计带来较低的风阻系数，直接为车主带来更安静的环境和更少的油耗。

雪铁龙DS

耳目一新的造型使DS在1955年巴黎车展上一经亮相便成为最抢眼的明星。观众争先恐后地赶去参观订购，创下了45分钟内749个订单，车展第一天收到12,000个订单的神话。

1956年DS成为法国政府的总统专属用车。DS不仅是当时法国总统戴高乐最钟爱的车型，还因其卓越的性能与戴高乐总统共同书写传奇：在著名的Petit-Clamart事件中，总统座驾-雪铁龙DS的车身和车胎都被机枪扫射击中，戴高乐总统险遭不测，正是凭借出色的操控和令人难以置信的稳定表现，雪铁龙DS突出重围，最终成功挽救了这位法国史上最伟大总统的性命。

1961年，雪铁龙DS车被指定为美国第一夫人杰奎琳·肯尼迪（Jackie Kennedy）以官方身份正式访问巴黎的专属座驾。

除了造型的新颖，DS还继承了前驱车的优点以及全方位的科技革新成果。在安全方面，DS首次将盘式制动作为标准装备，也是世界上第一款使用该装备的批量生产车型。

融合了经典外形、革新技术、总统厚爱和民众追捧于一身的DS，于1999年被英国的设计界代表选为“世纪经典”。

雪铁龙第一款时速达220公里的车型：雪铁龙SM

生产年限：1970-1975年

雪铁龙SM

SM是一款豪华型三门跑车，配备了高度自动纠正的液压气动悬挂。SM堪称是速度与安全的完美结合。优异运动基因，使其首次参加摩洛哥拉力赛便取得了第一名的成绩，并于1970年获得全球最安全的高速汽车的殊荣。1972年，被美国知名杂志冠以“全球最佳车”头衔。

雪铁龙SM

虽然SM运动基因突出，但也不妨碍它成为法国政府用于政府首脑正式访问专属座驾。照片上即是英国女王伊丽莎白二世和法国总统密特朗乘坐在SM车上。

雪铁龙第一款装备涡轮发动机的车型：雪铁龙CX

生产年限：1974-1991年

雪铁龙CX

CX是雪铁龙技术创新的一个综合。整个发动机变速箱横置在车的前部，四轮独立、高度稳定的液气联动悬挂、前盘式制动、单刷雨刮器、后凹型玻璃窗、未来型仪表板，统统在CX身上得以体现。

雪铁龙CX

CX一经推出便被当选为欧洲“1975年度车型”，并在赛车运动中以优异的操控性能囊括多项重量级奖项。作为当时法国最高级别的轿车，CX 毫无疑问的成为了法国总统德斯坦的专属座驾。1995年法国共和国总统当选当晚，希拉克乘坐CX参加了在巴黎举行的检阅仪式。更让人吃惊的是，德意志民主共和国总统昂纳克也是CX的忠实用户。

雪铁龙CX

除了科技创新和重量级用户使CX熠熠生辉，它与中国市场的特别故事更增添了亲切的感觉。1985年7月，雪铁龙参加中国首届上海车展，并在此期间签署了250台CX轿车的交付合同，CX是从法兰西走进中国市场的第一款车型。

雪铁龙第一款使用多路传输网络系统的车型：雪铁龙XM

生产年限：1989-2001年

雪铁龙XM

这是世界上第一台使用主动液压挂的车型，即集电子智能和液压柔性技术于一身的悬挂装置；雪铁龙第一次应用多路传输系统的车型，可使车内不同装备之间的交流更智能；第一次使用雪铁龙独创的方向盘集控装置。XM轿车开辟了高档轿车的全新领域，集中了驾驶舒适性和动态安全性的优势。此款车被选为欧洲“1990年度车型”，并获得国内和国际十四项荣誉。

雪铁龙汇聚尖端科技的明星车型：雪铁龙C5

生产年限：2000-2007年