4款高品质冷门中型车【组图】
“不好意思，没有现车，您要提车至少要三月份了”很多4S店销售人员如此对购车者说。很多人都想在春节长假的几天里多逛逛车市，然后顺便购车的人可能都要失望了，虽然春节假期看车的人少，但是畅销车都在年前卖光了，甚至4S店连展车都没有。
实质上，如果想买车，完全没有必要随大流买畅销车型，畅销车型优惠少，而且提车周期长，不如买高品质且优惠幅度更大的冷门车型。相信许多充满自信，喜欢个性的朋友也一直在追求这样的车型。接下来，我们就为各位网友介绍四款品质并不比热销车型差的冷门中型车。
上海通用雪佛兰景程
厂商指导价：10.88～16.19万元
景程的原型车是大宇Magnus的北美版本Epica，2004年数款大宇车型被正式纳入雪佛兰品牌，其中之一便是这款原型为Magnus的新车，这款车型在欧洲市场叫做Evanda，在加拿大和美国则被称为Epica。
景程配备通用汽车1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105千瓦和177牛米，发动机的升功率值达到58kW/L，在同价位产品中处于领先水平，不过这样的动力性能相对于景程将近1.5吨的自重，仍然略有小马拉大车的感觉。
与发动机匹配的全新S6六速手自一体变速箱挡位衔接紧密，令起步敏捷，加速顺畅，使驾控更加得心应手。手动挡配备的5速手动变速箱入挡清晰顺畅，低挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递，高挡位又保证了巡航时发动机低转速工作以降低油耗。
雪佛兰-新景程的中控台布局简洁、做工细致，但是塑料感略强。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。雪佛兰-新景程仪表盘背景灯依然是绿色，没有采用下流行的蓝色和白色冷光仪表背光。
编辑点评：景程是一款紧凑车价格的中型车，最低售价仅为10.88万元，价格比某些配1.6L发动机的合资品牌紧凑型车还要低，比同级别的热销中型车相比价格优势就更加明显了。如果喜欢较大的空间，而对动力性和操控性要求不高，那么景程是不错的选择。
一汽奔腾B70
厂商指导价：12.98～18.88万元
奔腾B70最早要追溯到一汽内部编号为C301的轿车。一汽集团研发这款车花费了3年时间，采用了马自达6的底盘和动力系统。2006年8月这款车正式上市，当时还没有“B70”这样的称号，只是叫做“一汽奔腾”，后来奔腾B50上市，为了以示区别才出现B70的称号。不同于其他逆向开发的模仿车型，最初制造的奔腾B70与马自达6完全共线生产且在配件上也有着高度的共通性。不过与马自达6运动化的时尚定位不同，奔腾B70有着更加稳重而浓郁的商务气息。
动力方面，奔腾B70搭载2.0L和2.3L两种排量的发动机，其中主力车型的2.0L发动机采用了S-VT，VIS，VID和VTCS。其最大功率为108千瓦，最大扭矩为183牛米。
与动力相匹配，奔腾B70匹配了6速手动档和5速手自一体两种变速箱，相对于同价位车型有一定的优势。
奔腾B70采用前双叉臂与后多连杆的悬架组合，相对于采用前麦弗逊与后扭力梁悬架组合的同级车而言奔腾B70的乘坐舒适性更好，而且防侧倾能力和操控性也更加出色。
奔腾B70和马自达6如出一致的内饰设计透露出了两者之间千丝万缕的联系，奔腾B70内饰虽然在布局和马自达6一致，不过颜色和材质都做出了明显改进。明朗大气的中控台和仿核桃木的装饰板在车中突显典雅又不失商务气派。空调及音响系统大量采用旋钮式设计，操作直接方便。
安全性一直是奔腾B70上市后宣传的重点，而其在安全上所下的功夫我们也有目共睹。主动安全方面，ABS+TCS+EBD+EBA+DSC这一大串字母组成的安全体系架构保证了驾驶的稳定性。被动安全方面，该车配备了前排双气囊，除此以外，奔腾B70的强化车身也是一个可圈可点的资本。
编辑点评：奔腾B70是一款低价的高性能中型车，其采用前双叉臂与后多连杆的悬架组合使其兼顾了操控性和舒适性，采用6速手动和5速手自一体变速器使其驾乘更加舒适，如果想买一款外型大气，但具有一定操控感的中型车，那么奔腾B70是不错的选择。
长安福特蒙迪欧-致胜
厂商指导价：16.98～22.98万元
目前，长安福特生产的蒙迪欧致胜 是第三代福特蒙迪欧。第三代蒙迪欧是福特设在德国科隆的欧洲设计中心研发的，从发动机的动力调教到整体造型都深具德国车的风范，准确地说是一款挂美国牌子的欧系车。蒙迪欧-致胜最明显的特征就是它充满“霸气”的前脸，硕大的上下分离式格栅采用了网状金属材质，营造出动感的设计元素，同样也不难看出，福克斯上所体现的“边锋设计”在新蒙迪欧上也得到了一定的延续。在整车尺寸方面，其长宽高分别达到了4854mm/1886mm/1495mm，轴距尺寸达到了 2850mm，虽然整车尺寸上在同级别车型并不是最大的，但轴距却是最长的。
在动力上，致胜匹配2.0L和2.3L两款发动机，2.0L发动机采用直列四缸DOHC结构，功率和扭矩分别为107千瓦和184牛米；2.3L发动机采用直列四缸/16气门结构，采用i—VCT可变进气凸轮正时技术，功率和扭矩分别达到117.6千瓦和205牛米。
与两款发动机相匹配，蒙迪欧致胜匹配了5速手动和6速手自一体变速器，其6速手自一体兼顾驾驶乐趣、燃油经济性和乘坐舒适性。
蒙迪欧-致胜前后悬挂分别采用麦弗逊式和多连杆式，悬架经过福特欧洲的调校，操控性非常好。
蒙迪欧-致胜内饰整体色调采用黑色调，这与其动感的外观造型起到了相互呼应的作用。造型上虽然充满个性，但致胜的内饰做功和用料上与竞争对手相比仍略显不足。虽然这种有些粗旷的风格也博得了很多人的喜爱，但是做为公商务用车，大多数消费者还是倾向选择精致、细致的做工和用料考究的内饰。
编辑点评：蒙迪欧致胜是一款带有欧洲风格的运动型中型车，虽然蒙迪欧致胜在做工上较日系的中型车还有些差距，但运动型中型车的侧重点是操控，这点是日系中级车无法比拟的。如果喜欢操控的感受，蒙迪欧致胜是不错的选择。
东风雪铁龙C5
厂商指导价格：17.69～29.89万元
现款C5已经是这一系列的第九代车型，是雪铁龙品牌下的经典车型。C5和之前雪铁龙一直宣扬的运动化定位有所不同，它是针对中年人群舒适性的商务风格。
雪铁龙C5 2.3L发动机
雪铁龙C5 3.0L发动机
东风雪铁龙C5一共推出了2.0L、2.3L和3.0L三种排量，其中主力是2.3L车型，其发动机的最大功率为126千瓦，最大扭矩为230牛米。2.0L发动机与凯旋的发动机相同，其最大输出功率为108千瓦，峰值扭矩为200牛米。
在变速箱上，C5分别搭载了5挡手动、4挡手自一体和6速手自一体变速器，其6速手自一体变速器兼顾了驾驶乐趣、燃油经济性和乘坐舒适性。
在悬架上，东风雪铁龙C5前悬架采用麦弗逊结构，后悬架采用多连杆结构，兼顾了车辆的操控性和舒适性。
东风雪铁龙C5内饰做工精致高雅，尽显奢侈。其内饰功能上最大亮点是集控式多功能方向盘，集成了定速巡航、音响控制、限速器和行车电脑控制等功能，兼顾舒适、安全于一身，在同级别车型中是独一无二的。同时同级别车型中后座独有VIP功能，可使后排乘员调节副驾驶座椅前后位置，自在掌握宽适空间，充分满足商务通途对空间的极致要求。
编辑点评：东风雪铁龙C5外观继承了法系车型典雅的造型风格，虽然其造型不如很多竞争对手造型大气和有进攻性，对于早已习惯日系车型的雍容和美系车型的运动的中国消费者，典雅的东风雪铁龙C5又为中型车车消费多提供了一个选项。
