60年以来大陆方面驾机叛逃台湾人员
1982年10月16日,吴荣根叛逃台湾接受审查吴荣根驾驶的飞机1983年11月14日,解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5(米格-17)战斗机从浙江岱山机场起飞,在2架台湾空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降王学成叛逃投台后,台湾当局一如以往,还是以封官许愿那一套来”嘉奖”。他为了博得台湾当局的欢心,也不遗余力地表演“效忠”。 王学成获黄金3000两,后加入台湾空军,授予少校军衔,图为叛逃的王学成受到台湾空军上将郝伯村的接见. 台湾人围观王学成的飞机。在王学成叛逃前后的几年里,两岸仍有数起类似事件发生。 王学成的现在生活1983年8月7日,空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机,驾驶试飞团045号歼-7Ⅱ逃往韩国。战斗机从辽宁大连机场起飞,飞抵韩国首尔K16基地。此次叛逃创造驾机叛逃者中职务最高、机型最新的双记录同时,气象单位严密监视辽东半岛及大陆东部沿海气象,情报单位也密切搜集大陆沿海军机活动状况,假设多种可能发生的状况,并拟定各种防范战术由于孙天勤在空军试飞团担任副大队长、对中国大陆航空工业发展情况极为了解,为防止1967年吴文献事件重演,台湾空军部分作战部队,在孙天勤抵台前,即奉命一律停止休假,飞行员进入机场待命孙天勤则于8月24日抵达台湾,获黄金7000两,以当时的国际金价,折算新台币1.
2亿(折算现在的人民币金价大约是3750万人民币)。并加入台湾空军,授予上校军衔。孙天勤在发布会上。旁边坐着个熟脸儿----宋楚瑜.当年的报道王学成,邓丽君,孙天勤叛逃到台湾的飞行员合影这是王学成和孙天勤在进行飞行表演不过同一年,即1983年4月2日,台湾陆军航空队少校分队长李大维驾驶U一6A型飞机起义,回归祖国大陆1983年4月30日,在欢迎大会上,杨成武同志宣布发给李大维一定数量的奖金,并祝贺李大维成为人民解放军的一员。杨尚昆也接见了他1985年8月25日,解放军空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞,飞往韩国,在韩国里里市迫降时发生事故,领航员孙武春死亡,萧天润受伤,并撞死地面的一韩国农民9月20日,萧天润抵达台湾,获黄金3000两,而飞机上的报务员刘书义则根据其要求返回大陆萧天润驾驶的坠毁的轰炸机1987年11月19日,解放军空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼-6战斗机从福建龙溪起飞,以超低空穿云而出,飞抵台湾清泉岗机场,获黄金5000两 据他本人事后说:他是特意摆出的举手投降的姿势) 竟然还笑的得意洋洋刘志远和他驾驶的飞机1986年,解放军飞行员郑莱田驾驶飞机前往韩国,后去台湾在发布会上接受奖励1989年9月6日,空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉(时年尚不满24岁)驾驶40307号歼-6型战斗机从福建漳州龙溪机场起飞叛逃,降落在金门尚义机场。
叛徒蒋文浩在台湾开记者会。蒋文浩叛逃的原因是“长期受资产阶级自由化影响”,对台湾的经济成就感到羡慕,对大陆的暂时落后感到失望,感到差距太大。但随着冷战结束的号音,祖国大陆对这种两岸间的特殊”战争”采取了新的政策,而台湾当局出于大势,也不得不作出回应90年代以后,再无80年代两岸对飞的“盛况”,蒋文浩成为迄今最后一位叛逃台湾的大陆军方飞行员。 蒋文浩很快便退出台湾空军,退伍后迷上潜水及海底生态摄影,成为著名海底生态摄影家,也担任潜水教练1988年9月11日,解放军鉴于两岸关系的缓和,宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。作为回应,台湾当局也宣布废止所谓的《对匪陆海空军重赏招降办法》 此外还必须谈到一个人,刘连昆,中国人民解放军总后勤部机械部主任,少将军衔,从1992到1999年间出卖大量军事情报给台湾!直接造成1996年夺取彭湖外岛计划的流产! 部分人员的合影叛逃军人和他们的家属很多人还穿着解放军空军的蓝裤子,是否怀念曾经是解放军军人?
