50年前解放军十八军挺进西藏遭遇了怎样的困难

而在1950年人民解放军进藏之前,西藏和内地之间被重重高山,条条激流阻隔。从成都到拉萨来回一趟要走一年。那么当年入藏部队上万人是经历了怎样的磨难才到达拉萨的呢?让我们寻着历史的足迹去追寻那段往事。

1950年1月,为了解放西藏,维护祖国统一,中国人民解放军第十八军奉命进军西藏。经过了数月时间的跋山涉水,官兵们终于抵达了藏区,并受到了当地藏族群众热情的欢迎。然而入藏部队抵达藏区的喜悦并没有持续多久,很快他们就遇到了一个巨大的难题。

王 贵 时任十八军侦察参谋 2009年拍摄

进军西藏基本是吃饭问题、走路问题,路途遥远,康藏地区人烟稀少,物资匮乏。你到那个地方去不能大量的购买粮食,购买粮食不仅仅是要影响群众的生活,马上粮价上涨,而且是一个政治问题。就是解放军来了以后,***来了,粮价上涨、群众生活下降了,帝国主义就可以抓住煽动,可以造谣破坏。

为避免部队入藏引起物价,特别是粮价上涨,藏族同胞的生活有所下降,******发来特别指示:进军西藏,不吃地方。绝大部分主食副食以及其他军需物资均从内地运送。在高原恶劣的自然条件下,如此漫长的补给线使得前方部队很快就遇到了粮荒。

紧张到什么程度?就是一再的减定量,粮食一再减定量,原来是一天吃一斤,以后就下降到八两,以后就六两、五两,五两还不到。4 00:26:18

由于经常断粮,官兵们需要一边行军一边忍受饥饿,在行军途中,有很多战士因为严重的营养不良眼睛凹下去,手指甲都抠进了肉里面。

陈明义 时任十八军参谋长 2002年拍摄

部队进藏饿肚子怎么办呢?***首长,***首长,还有***司令员就想办法请示***,我们仅有的几架飞机,把几架飞机组织起来去空投。

我们用红布做个大十字让它往这里投。有些银元投散下去了,粮食、饼干、大米投了一点,那个解决一两天的问题。

每一粒粮食都是珍贵的,战士们把撒在地上的粮食一粒一粒的捡起来。

阴法唐 时任第十八军52师副政委 2002年拍摄

我们在进藏的过程中间,藏族群众给我们很大的帮助,飞机没有航线的情况下来空投,可它空投一投,它往往跑到其他地方去了,有一箱子银元,投到别的地方去了,藏胞看到以后,原封不动地送回来。/也就是说在党中央毛***领导下,全国人民支援下,特别是西藏人民的支援下,这些困难都一个一个解决了。

当时西藏还没有公路,运输物资只能依靠牲畜在山间小道运输,十八军越往西藏腹地进发,后勤补给的困难越大。而这时藏族同胞给了入藏人民解放军最有利的支援,他们出动大批牦牛、骡马为部队运粮运物,他们起早贪黑,趟冰河爬雪山,将粮食物资一站一站的向前运送。

藏族同胞自发组成的担架队也紧紧地跟随着部队前进,这一切都体现了藏族人民对解放西藏的热情和对人民解放军的爱护。

淮海战役的胜利是山东人民小车推出来的,进军西藏的胜利是藏族人民用牦牛给拖出来的,所以离开了藏族人民的支援我们进军西藏是不可想象的,还是人民战争,我们团结了藏民才取得了进军的胜利。3 00:00:20

然而与广大藏族群众热情迎接解放军的行动相反,由主战派控制的西藏反动势力,此时却违背广大藏民的意志,不仅迟迟不派谈判代表与中央政府协商和平解放西藏事宜,而且还不断向昌都地区一线增兵,企图以武力抗阻解放军入藏。

阴法唐 时任第十八军52师副政委 2009年拍摄

中华人民共和国的国土不能不去解放,/为了争取西藏和平谈判就必须拿下昌都。这样正像毛***在正式打昌都之前提出来的,就说“如果打好了可能争取西藏政府派人来谈判。” 3 00:42:22

昌都是西藏东部的一扇大门,要进军西藏就必须解放昌都,在中央反复督促无效,西藏反动势力坚持武力对抗的情况下,1950年10月6日人民解放军发起昌都战役。

那些战胜了高寒,缺氧,饥饿,疲劳的官兵们,英勇地投入了战斗,114名战士的鲜血撒在了这片土地上。

十九天后,10月24日昌都战役胜利结束,武装抵抗分子放下了手中的武器。

资料画外音:分发路费给放下武器的藏兵,遣送他们回家。

我们解放军一贯就是宽大处理,对藏族的俘虏特别宽大。我们给他先治伤治病,我们的战士伤了以后后治,战场上给他治。他私人的财物一点也不拿,都发放给本人,枪支弹药缴,马还还给你。然后给他们讲昌都战役我们是被迫打的,你们不来和我们和平谈判,/我们想要和平解放你们不谈要打,被迫打,打了以后我们还是准备和平谈判。4 00:58:35

昌都战役的胜利,人民解放军不仅取得了战争的胜利,而且也取得了政治上的胜利,在强大的军事压制和政治攻势下,西藏地方政府全权代表阿沛.阿旺晋美等一行五人于4月下旬到达北京。出乎西藏谈判代表的预料,政务院总理***亲自到火车站欢迎他们。

阿沛.阿旺晋美 全国人大原副委员长 2002年拍摄

到达北京车站的时候,周总理为首的中央领导来接我,还有群众,中央民族学院的学生,还有藏族的学生,大概有三四百人,这样的欢迎场面,民众的欢迎,当时很高兴。以前不知道会有这样的事,以为中央这么高的官员,不可能来车站迎接,所以很高兴。

以***为代表的中央人民政府,和以阿沛.阿旺晋美为代表的西藏地方政府,举行了二十多天的耐心、真诚、充分的协商谈判,终于在1951年5月23日,签订了中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议,共十七条,这就是后来著名的《十七条协议》。《十七条协议》的基本精神是,驱逐帝国主义势力出西藏,西藏人民回到中华人民共和国祖国大家庭中来,中央人民政府在藏统管国防、外事,帮助西藏发展农业、工商、教育等事业,实行民族区域自治。

《十七条协议》的签订,使西藏人民永远摆脱了帝国主义的侵略和羁绊,充分享受民族平等和区域自治权利,发展政治、经济、文化、教育事业,改善人民生活的基石,也是西藏人民从黑暗和痛苦走向光明的第一步。

阿沛.阿旺晋美指出,在我们这个由各民族共同缔造的统一的多民族国家中,各民族在长期历史发展中形成了互相依存,谁也离不开谁的关系,走上共同发展共同繁荣的道路,已成为不可逆转的历史趋势,签订《十七条协议》正是顺应了这个历史发展的总趋势。

签字的第二天晚上,******在中南海怀仁堂举行盛大的宴会,庆祝协议的签署。班禅和阿沛.阿旺晋美与******坐在一桌,宴会充满了喜庆的气氛,不喝酒的***也高兴地端起了酒杯。

1951年10月26日,第十八军在军长张国华,政委谭冠三带领下来到了拉萨。

同志们,前面就是拉萨,我们的长途行军胜利了。

在入城的时候,从拉萨河整队前进,经过八角街,然后到布达拉宫前面的广场,一方面群众队伍因为轰动全城,从四面八方赶来,倾城出动,西藏政府的官员,从高级官员一直到下面的各级官员也参加举行了一个隆重的欢迎仪式。军区的文工团,他们都化妆,打着腰鼓,扭着秧歌,广大观众一看到文工团穿的衣服,再看表演的节目,就发出称赞的声音,说文成公主回来了。

他们用藏族的隆重礼节搭设帐篷来迎接。西藏地方政府的重要僧俗官员,各大寺院的喇嘛代表,依次向张国华、谭冠三两位将军献哈达致敬。

人民解放军的部队走过来了,他们翻越了千山万水,饱经了高原上的风雪来到了拉萨,每一名官兵通过检阅台时都精神饱满。

人民解放军进藏部队司令员张国华将军讲话,他指出帝国主义者虽然还会使出破坏汉藏民族团结的新阴谋,但帝国主义在人民解放军的面,必将遭遇新的失败。

西藏各族各界群众夹道欢迎解放军进入拉萨,一位地方政府官员在表达西藏人民的喜悦心情时说到,过去无论是清朝的军队,英国的军队,***的军队来到西藏时,我们都没有欢迎过,惟有这次人民解放军到拉萨,我们热烈欢迎,因为解放军是人民的军队。

加保 原西藏自治区政府副*** 2002年拍摄

无论是加强军政军民团结方面,还是在和藏族的老百姓共建文明建设这方面,促进当地的文化,促进当地的经济,促进精神文明建设这些方面,有军人不可磨灭的作用。

让老人们健康长寿,也让儿童们健壮长大。

在拉萨,中央把一项新的使命赋予了这支光荣的部队,这就是保卫国防,建设西藏,维护治安,保护僧俗人民的利益。

李 觉 时任第十八军副参谋长 2002年拍摄

***说文成公主去西藏的时候带着工具,还带上种地的,我们解放军要生产,屯垦,戍边。

建设西藏,巩固国防,进驻拉萨的的人民解放军,从1951年11月就以战斗的姿态,向荒原开始了进攻。

部队遵照毛***“进军西藏不吃地方,一面生产一面建设”的指示,发扬“南泥湾精神”,掀起了轰轰烈烈的大生产运动。1952年初,大地还未解冻,广大官兵冒着凛冽的风雪毅然投入开荒战斗,但要想把千百年来的不毛之地变成良田却绝非易事,官兵们的虎口震裂了,手掌上磨出了血泡。

广大官兵就是这样凭着艰苦奋斗的精神,积极投入到开发边疆,发展生产,建设西藏的洪流中,先后在西藏这片土地上创下无数个第一,雪域高原上有了第一个飞机场,第一个农场,第一座水力发电站,第一座工厂,第一所学校,第一所医院,第一条川藏公路。

川藏公路一个是距离比较远,另一个是穿过横断山脉,正因为穿过横断山脉,所以说它的困难特别得大,桥梁多,涵洞多,需要削平山,在山上很陡的陡坡上打秋千一样吊着人打炮眼,然后再放炮,这个情况也是很多的,所以说,用的时间也最长,投资也最大。从公路开始到修成,用了差不多将近5年的时间,用了多少人呢?号称十万大军。

自古以来,在西藏和内地之间的重重高山。条条激流,阻隔着西藏和内地的往来。千百年来,尽管人们在神话和歌谣中一直期望能在激流上出现金桥,在崇山峻岭中出现平坦大道,但是直到人民解放军进藏之前,西藏还是一条公路也没有,从成都到拉萨,来回一趟要走一年,漫长的岁月里,不知有多少的藏族同胞,赶着牦牛,背着东西,摔下悬崖,葬身深谷。遵照党中央毛***关于筑路与生产并重的指示,驻藏部队和驻青海的部队,担负起了勘测和修筑川藏公路和青藏公路的任务。

川藏公路全长2250公里,修筑这条公路不仅要劈开二郎山等十四座峰峦起伏的大雪山,还要跨越大渡河,金沙江,澜沧江,怒江,拉萨河等十多条奔腾咆哮的河流。既要拦阻排山倒海的流沙,越过蜿蜒而下的冰川,又要穿过不见天日的森林,填实举步难行的泥沼,工程之艰险世界罕见。

他们用炸药,用铁锤,铁镐,用一切能使用的开山工具,开辟前进的道路。

冬天雀儿山零下三十多度, /那时候不休息,后师的首长就动员说“前方的部队同志们在饿肚子我们怎么样办?抓紧修通康藏公路,把粮食运上去。坚决打通雀儿山。”这样子的话他们拼命修,出了个“千锤英雄”,就是高山缺氧的情况下一口气打了一千锤。

青藏公路全长2100公里,平均海拔在4500米以上,它经过我国最大的咸水湖青海湖,跨过通天河的四大支流,越过日月山,昆仑山,唐古拉山等十五座大山。

由于战士们日以继夜的顽强工作,终于胜利地把桥架好了,把路修通了。

1954年12月25日,青藏公路与川藏公路同时通车,通车时两队装扮得五彩缤纷的彩车会师在了拉萨的布达拉宫广场。

所以为了纪念两条公路的落成,在这个地方修筑了青藏、川藏公路纪念碑,以纪念这一个伟大的工程。这个工程群众把它称为西藏到北京的金桥,幸福的金桥。

五年的时间,十万大军牺牲了三千多人,差不多每一公里就有一名烈士倒下,而他们的尸骨从此埋在了高原之上。

从雪山上升起第一面五星红旗到西藏自治区的成立,从农奴居住的牛棚马圈,到城市里矗立起座座高楼,从帐篷里的酥油灯到水电站带来的灯火通明,从马蹄声碎的荒山古道到四通八达的公路网,从荒原上留下的野兽足迹,到拔地而起的现代化工厂,西藏的一草一木都记录着人民解放军的千秋功业。这些伟大的功绩,既是开历史之先河,又是教育后人之丰碑。

据不完全统计,从五十年代算起,为了西藏的建设事业,献出了宝贵生命的人民解放军将士多达一万多名。

那段奔腾激荡的岁月渐渐远去,入藏部队那种为了祖国统一而一往无前,为了胜利而一无所求,为了人民幸福而一无所惜的精神,值得人们永远记忆。