北京、上海两地的机场打车圣经

2018-03-08
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文章简介:由于经常往返京沪出差,我的神经系统每次都会在"从机场打车回家"这段旅途中,承受超乎寻常的压力.由于从起点到终点的距离长短,可能无法满足司机师傅的预期,从关上车门的一刹那起,一场"暗战"一触即发,经过无数次与司机的斗智斗勇,终于,我在唠叨.抱怨.罗嗦中成长起来,摸索出能让心情大好的"机场打车黑话", 京版沪版,各成系统.在北京上海这两座城市,一种心情,绝对是各自表述.南方的"差头爷叔"(上海话中的"出租车叔叔"

由于经常往返京沪出差,我的神经系统每次都会在“从机场打车回家”这段旅途中,承受超乎寻常的压力。由于从起点到终点的距离长短,可能无法满足司机师傅的预期,从关上车门的一刹那起,一场“暗战”一触即发,经过无数次与司机的斗智斗勇,终于,我在唠叨、抱怨、罗嗦中成长起来,摸索出能让心情大好的“机场打车黑话”, 京版沪版,各成系统。

在北京上海这两座城市,一种心情,绝对是各自表述。南方的“差头爷叔”(上海话中的“出租车叔叔”之意)比较知足常乐,涵养功夫好,从虹桥机场出发,只要车费超过25元,一般他们就不会有什么怨言。万一运气不好,他们也很少情绪“豁边”(上海话中的“出格”之意),最多冒出一句“今朝拉到侬算我倒霉”及感叹词若干,随后便开始以沉默表达对你的不满。往往此时他们会把收音机调到音乐台,你也正好可以趁着这个时候听几首新出炉的流行歌曲,以备今后在卡拉OK里炫耀自己“与时俱进”的小资细胞。

“北京的哥”就比较难伺候了,一打表,50元车费+10元机场高速费,不能算少了吧,可这在各位司机大哥眼里也简直是奇耻大辱,从他们守株待兔的心理上来分析,你这位客人,压根儿连个兔子也算不上,最多只能是个小蚂蚁,实在太不够塞牙缝了。

“噪音攻势”是他们屡试不爽的战术,拿出相声演员的口才和智慧,一路向你展现语言的艺术,非得榨出藏在你羽绒服下的“小”来。要是碰巧车里还惊心动魄地播放着某位大师的评书,抑扬顿挫,长短句结合,你那刚刚逃离飞机引擎轰鸣声的耳朵,马上就替大脑做出了投降的决定,紧接着是良心上的自责,真是,怎么这么对不起人家——师傅排了四个小时的队啊,排队的时候不开空调冻得他啊,这已经是最后一班飞机了啊……等这样到了目的地,司机终于说出了他的目的“您就再加十块二十块吧”或是“这零钱咱就不找了吧”,你会觉得,恩,这正常,这应该,于是你掏钱,你下车,你最后还送了客。

明着问你要钱,只有北京司机才敢有这样的顺理成章;上海司机胆小,守规矩,善于化悲痛为力量,他们为乘客“洗脑子”的方式具有一定的长远性,并不只看中眼前的“一锤子买卖”。

有一次我从浦东机场打车到南汇周浦镇,这个地方也在浦东,车费大概90多元,相对于从浦东机场到市区的150元,司机显然觉得这笔生意做亏了,就语重心长地教导我,今后从浦东机场打车,无论去哪里,都和候车队伍的管理员说去“奉贤”,由于距离短,只要登记一下,司机就能再次返回机场,不需要排队,也能拉下一位客人。

乘客“懂经”,司机开心,省油又能省时间,“奉贤”二字,简直就是构筑浦东机场“和谐小社会”的金科玉律,按照这样的道理,在北京首都机场,你应该说到哪里,才能做到乘客和司机双赢呢?

根据我的调查,100元车费,是到北京机场排队拉客司机的满意底线,也就相当于从机场到天安门的距离。如果你要去的地方,在这个距离以内,为了自己不挨骂,不受气,不遭白眼,不被绕路,不被加钱,你就应该对候车队伍的管理员说去“望京”,这样,司机就能开开心心地把你送到目的地,然后再开开心心地回到机场。

除了“望京”,你说到“大山子”、“丽都”都可以帮助司机来一个漂亮的“机场回马枪”。还有一个我经历过的惨痛教训就是,在离“丽都”两公里都不到的酒仙桥路,有大名鼎鼎的798工厂和很多外资企业,建议要从机场去那里的朋友,一定不能说到“酒仙桥”,因为那里偏偏是“机场免排队折返”的盲区,要是让管理员听到“酒仙桥”,那个倒霉的司机会在一路上把他的怨气全部发泄在你身上,除非你愿意让荷包出点血来平息这场原本可以避免的“祸事”。

如果最后要再总结一下,从浦东机场出发,就说去“奉贤”,也算是为司机大哥“奉献”爱心;从首都机场出发,就说去“望京”,这样就能“忘记”很多不愉快。

至于说到那100元车费的满意临界点,我真替北京奥组委捏一把汗,不知道他们在选址的时候,有没有把司机大哥们的这个如意小算盘也考虑了进去。万一从机场到那些场馆的车费都不足100元,乘客和司机不都变成了一颗“恨宰的心” ?还是说真到了奥运时,全城司机都怀着崇高的爱国精神“集体罢宰”?在黑车(约7.6万辆)比正规出租车(约6万辆)还多的中国首都北京,这还真是一个谜。