2011款林肯MKX详细解读【组图】
很多汽车厂家都会有着自家的豪华品牌来争夺高端市场，比如丰田有雷克萨斯，本田有阿库拉，大众有奥迪，对于福特来说旗下的林肯汽车完全有资格有实力扛起这面大旗为福特争夺豪华汽车市场。
林肯汽车一直以来都是贵族的象征，然而前几年的金融危机给美国市场带来了巨大的冲击，汽车市场受到影响也是意料之中。土星等豪华品牌的消失虽然让我们这些车迷感到遗憾，但是这也给林肯汽车带来了新的机遇，并且我们也看到了他们的成功转型，眼前这辆外观前卫的林肯MKX一改以往的保守风格，相信会让更多的人喜欢上林肯。
2011款林肯MKX可以说是豪华版本的福特Edge，后者也将在2011年中期进行改款升级，对于Edge我们已经非常了解，因此当你发现MKX带给我们的感受竟和Edge如此相似时不要感到惊讶，因为他们确实很像，只是MKX定位豪华CUV的身份意味着它将会在内饰上采用更多的真皮材质装饰来彰显身份。
MKX的外形设计很大程度借鉴于2007年亮相的MKR概念车，尤其是如同天使翅膀一样的前进气格栅，造型前卫大气让人过目难忘。同样，为了和前脸做出的变化形成一致的风格，设计师也对其尾部进行了重新设计。
新车在外观上唯一的不足之处便是轮胎与翼子板间的间距有些偏大，在一定程度上影响了侧面完美的造型，不过这也证明了这款车是经过全新设计而非在老车型的基础上通过修改保险杠而来。18英寸的轮圈是标准配置，但在MKX上并没有我们想象中那样大，如果你想要更加完美的视觉效果，那么还可以选择20英寸的轮圈。
作为一款豪华车型，内饰的用料和做工绝对是考察的重点。幸运的是我们在这辆车上没有发现大量的镀铬装饰，显然林肯的设计师已经意识到，车内到处闪光的镀铬条已经不再是身份的象征反而显得俗不可耐。在这辆车上，你所有能触及到的地方如方向盘、座椅、换挡杆等都采用了上等的真皮包裹，手感一流；中控台上亚光装饰板科技感十足。
当你接触到车上的MyLincoln Touch系统时，你就会想起福特Edge车型上的的MyFord Touch系统，这也证明了他们之间有着很多的联系，MKX是首款搭载了该多媒体导航系统的林肯车型，在中控台上的8英寸LCD屏幕上，你可以亲自体会下该导航系统。
2011款MKX的引擎由老款车型的3.5升V6升级为3.7升V6，这也就意味着最大功率由265马力增加到了305马力，同时最大扭矩提高了 45Nm达到了380Nm。尽管动力提升了不少，但MKX的燃油经济型却得到了进一步提高，市区12.4L、高速9L的百公里油耗成绩非常出色。
这台发动机是新款MKX的唯一动力，不过有消息称，福特的2.0升EcoBoost四缸发动机将会在成功用于Edge之后被放入MKX的引擎舱内。
最后还要介绍的便是这款车的售价了，相信这也是很多喜欢上这款车并有购车计划的的车迷们比较关心的问题，因为价格对他们来说将决定是买一辆呢还是看看而已。我们试驾的这辆前驱车型基本售价为39145美元，不过这款车还选装了价值2500美元的额外装饰、495美元的实木装饰、1295美元的巡航控和碰撞警告功能以及1790美元的导航系统。
而相同配置的3.7升V6版本的福特Edge Sport车型的售价仅为42670美元，如果你选择3.5升的Edge，那么将会比MKX便宜12000美元。多出来的价格便是林肯的品牌定位，作为福特旗下的高端品牌，这样的价格也理所应当，是否能为消费者们所接受，还需要市场的检验。
