法新社曝香港有意办F1 最烧钱赛事迎亚洲时代
2017-12-14
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文章简介：随着印度入围,2011赛季F1迎来史无前例的20站规模,亚洲分站赛的大包围态势令传统根据地欧洲优越感尽失.在这样的大背景下,作为亚洲地区的政治经济文化中心--中国香港,也不甘落后.据<法新社>的最新消息,中国香港正在计划拥有F1赛事主办权.北京时间6月18日,红牛二队车手阿古尔苏拉里在香港新闻发布会上与红牛赛车合影,周日他将驾驶F1赛车在香港中环街道进行飞驰表演,届时将有超过4万名观众观看红牛赛车的表演,这也是红牛赛车首次在香港的亮相.自1999年马来西亚站加入F1之后,上海.巴林.新加坡.阿
随着印度入围，2011赛季F1迎来史无前例的20站规模，亚洲分站赛的大包围态势令传统根据地欧洲优越感尽失。在这样的大背景下，作为亚洲地区的政治经济文化中心--中国香港，也不甘落后。据《法新社》的最新消息，中国香港正在计划拥有F1赛事主办权。
北京时间6月18日，红牛二队车手阿古尔苏拉里在香港新闻发布会上与红牛赛车合影，周日他将驾驶F1赛车在香港中环街道进行飞驰表演，届时将有超过4万名观众观看红牛赛车的表演，这也是红牛赛车首次在香港的亮相。
自1999年马来西亚站加入F1之后，上海、巴林、新加坡、阿布扎比和韩国逐年跟进。近12年来，加入F1的亚洲站比欧洲站多。虽然今年巴林站搁浅，但印度站的诞生，仍有7站在亚洲举行。
香港赛车协会主席在接受采访时表示："民众的喜爱与支持是承办F1的首要基础。我们希望分阶段的来提升F1的魅力，我的梦想是期待香港像上海、新加坡、马来西亚一样，能拥有举办大奖赛的赛道。"
事实上，自2008年金融危机后，欧洲许多公司的经营状况每况愈下，自然是拿不出多余的钱来玩别的东西了，这直接导致了F1得不到企业赞助、拿不到承办费。因为在欧洲，F1更多的是商业行为。亚洲的情况与欧洲大不相同。为了提升国际地位、扩大国际影响，亚洲各国愿意掏钱花在F1这项昂贵的运动上。
香港赛车协会主席表示，希望通过举办香港中环街道的飞驰表演来提高F1的曝光率，"我希望这将有助于香港举办大奖赛的那一天。"至于香港能否有条件打造F1赛道，该主席自信地表示："既然蒙特卡洛和新加坡可以，香港为何么不可以？承办大奖赛将是耗资巨大的，但比赛将吸引众多的大批游客到香港，拉动旅游经济。"
