6家重点车企强推车型导购【组图】
东风本田：新思域
中级车型思域，虽然仅有1.8L排量，但是销量仍然保持增长趋势，丝毫不受小排量购置税政策影响。可见思域车型已经深入人心，省油以及造型前卫是思域的两大亮点。思域的中性定位，让它不仅受到广大女性消费者的青睐，而且还吸引着众多优雅型男士的目光。
东风日产：骐达
东风日产以839分位居第七位，看来此次日系车基本占据了前十名企业的半壁江山。我们细看东风日产旗下车型，骐达+颐达组合、骊威、轩逸、天籁、逍客、奇骏、骏逸，共计8款车型。其中骐达+颐达+骊威主攻经济家用车，轩逸主攻高端A级车市场，天籁已经在中高级车市场站稳脚跟，而逍客、奇骏在SUV市场虽然表现一般，但是有明确的市场定位，骏逸在MPV市场也能分一杯羹。可见东风日产旗下车型分布较均匀，基本热销市场都有涵盖。
在这里着重推荐的是骐达车型，骐达凭借绝佳的性价比优势，成为了车市最热门的两厢车型。骐达的低油耗、大空间、精细做工都为它的热销奠定了良好的基础，再加上不错的口碑及市场保有量，骐达备受好评。
东风雪铁龙以838分位居第八位，与东风日产基本持平。我们来看看东风雪铁龙旗下的车型，富康和爱丽舍属于老车型，有着稳定的销量，并且售后服务非常低廉，主要受众人群是中年消费群体。世嘉两厢和三厢车型是目前的热销中级车，主打运动风格，紧跟车市流行脚步。而剩下的C2、毕加索和凯旋都算是滞销车型，一直都是“叫好不叫座”。国产版C5是即将加入的新车型。
东风雪铁龙：世嘉
我们在这重点推荐的是世嘉，源自C4的造型，让改良版的世嘉还是看起来靓丽十足。世嘉是一款运动风格车型，所以操控感是主要卖点，在运动风席卷车市的当下，紧跟潮流并没有错。世嘉的主要竞争对手是福克斯，当然目前还没有超越福克斯，但是对于审美疲劳的消费者，世嘉也成为了一种时尚选择。
上汽荣威：荣威550
上汽荣威以846分位居第四名，作为唯一款入围的自主车企，上汽荣威值得鼓励，也是所有自主车型学习的榜样。上汽荣威旗下目前仅有荣威550和荣威750两款在售车型，荣威750是一款自主B级车，但是销量欠佳，而最新推出的荣威550，是一款处在销售热潮的中级车，也为数不多的高销量自主中级车。
我们在这也是重点介绍荣威550，这款以数字化高科技为卖点的自主车型，受到了消费者的认可。一直以来，热销的自主车型都分布在8万元以内的市场，像比亚迪F3、奇瑞QQ、自由舰等车型。但是在10-20万区间，却鲜有自主车型的身影，基本都是以合资车为主，自主车型想要发展就必须打入这个市场，荣威550就是一个成功的例子，像随后推出的奔腾B50也取得了成功，但我们还需要更多的优质自主车型。
上海通用雪佛兰以838分位居第九名，旗下车型包括乐风、乐骋、科鲁兹、景程、科帕奇，其中主要冲量车型是乐风和科鲁兹。乐风是一款8万左右的三厢小车，也于近期推出了改款版，改变不大但是性价比有所提升。而科鲁兹是4月推出的全新车型，上市这几个月销量迅速攀升，相信不久就能成为与悦动、凯越抗衡的中级车。乐骋是乐风的两厢版，虽然销量不如乐风好，但是动力不错。景程的销量一直欠佳，但是大空间优势还是让它得以生存下来，是一款“面子”车型。科帕奇是进口销售的SUV，销量只能用稳定来概括，并不能与CR-V、途胜(报价参数图片论坛)相比。
上海通用雪佛兰：科鲁兹
这里重点介绍的车型是科鲁兹，作为新车的科鲁兹势头非常强劲，得益于崭新的外形设计，当然在空间、配置、动力方面的表现也很不错。邀请米勒为其代言，也让科鲁兹的名气大增不少，精确的定价和定位奠定了科鲁兹上市的好销量。
广汽本田：锋范
此次广汽本田以870分高分位居榜首，也让消费者对于本田车型格外关注。纵观广汽本田旗下的车型，新飞度、锋范、雅阁、奥德赛，这四款车型在各自的细分市场都属于热销车型，热销不仅因为时尚的外形，更与良好的售后服务分不开。所以笔者在这重点介绍锋范车型。
锋范凭借时尚动感的外形征服了广大年轻消费者的心，再加上不错的空间、动力、配置以及做工，让锋范一经上市便迅速蹿红。如今锋范已经成为月销量过万俱乐部的成员，在口碑及保有量上也积聚了众多人气，相信锋范的销量还将继续上涨，并且凭借良好的售后服务还会受到更多关注。
东风本田以845分位居第六位，同样是来自本田品牌，东风本田旗下在售仅2款车型，本田CR-V以及新思域车型，不久还有一款中高端车型思铂睿将要上市。作为东风本田旗下的SUV车型，CR-V创造了许多销售神话，销售至今在很多地方都保持着加价情况，每个月销量稳定在8000辆以上，是国内最畅销的SUV。
