2016十款车迷不能错过的新车总有一款适合你

2018-06-28

字体:

大中小

浏览:

文章简介：新的一年,保时捷在南非举行了新款911家族的全球发布仪式,发布了包括911 Turbo系列.911 Carrera四驱系列.911 Targ

新的一年，保时捷在南非举行了新款911家族的全球发布仪式，发布了包括911 Turbo系列、911 Carrera四驱系列、911 Targa四驱系列。比起，2015年的法兰克福车展亮相的Carrera系列及其敞篷版本，顶级车型911 Turbo直到今年的北美车展才见真章。而且，全新911家族全系都搭载了涡轮增压发动机，涡轮不再是Turbo家族独有的特权，新发动机采用了新的几何涡轮技术，3.8T最大功率从原来的540hp提升到了580hp，911 Turbo S的百公里加速时间也随之提升至2.9s，极速提升至330km/h。

保时捷负责研发的董事Wolfgang Hatz向媒体证实这一点，保时捷改款911将会全系引入涡轮增压动力。同时他还透露了有关其他多款车型的相关信息，并首次证实保时捷正在研发一款定位介于911和918 Spyder之间的一款全新车型。很显然，这样的调整一方面是为了通过降低发动机排量来获得更好的燃油经济性，另一方面则是为了进一步提升改款车的动力性能，以达到越来越激烈的竞争环境的要求。

自2016北美车展亮相后，BMW M2得到了许多欧洲媒体的关注，国内热度也有增无减。这不仅因为它冠上了宝马的金字招牌“M performance”的名号，更因为五万美元的“白菜价”竟然就能拿下一台宝马M系列。基于宝马2系Coupe车型打造的M2可以说是改头换面，宝马M部门为M2装上了凶悍的空气性能套件、大尺寸宽胎、对向四活塞刹车卡钳以及双侧四出的排气尾喉，虽然车身与其他M系相比较为紧凑，可这丝毫不影响它随身携带的那种凶悍锐利的气场。

M2的驱动方式依然是后驱，搭载的3.0升六缸双涡轮增压发动机最大功率为364马力，超增压模式下最大扭矩可达500，Nm0-100公里/小时加速时间从4.3秒前，最高时速达250公里/小时，作为一台紧凑的性能车这样的动力来说十分强劲了。宝马全新M2将标配一款6速手动变速器，并此基础上提供7速DCT双离合变速器，而这也将使这款全新入门级高性能轿跑车具备不同的驾驶特性。

眼看着日产更新GT-R R35，丰田推出LF-A，作为日本三大汽车厂商的本田却在跑车领域沉寂许久。自从2005它的概念版车型却已经“无数次”的连续10年出现在国内的各大车展之上，终于全新NSX将在今年的投产并同期上市销售。新一代NSX配备混合动力系统，由一台3.5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成，其中一个电机与V6发动机集成驱动后轮，另外两个电机驱动前轮。电动机也为NSX提供全轮驱动、EV模式和矢量扭矩控制动力，也为发动机怠速时提供低速扭矩，这样的动力配置能有效提升车辆的操控性和动力表现。

新一代的NSX能使用中置发动机的布局，车头的进气格栅夸张又不失美感，对于车身有很好的空气动力学表现，也对刹车及前轴驱动与前轴驱动电机进行散热，前灯组采用LED光源，让他的眼神更加犀利。新一代的NSX 3.5L V6双涡轮增压发动机与9速双离合自动变速箱相匹配，最大输出功率为500hp，电动机还能够额外为NSX带来122hp的动力输出。

早在2012年玛莎拉蒂就发布了SUV概念车Kubang，在即将开幕的2016日内瓦车展，玛莎拉蒂首款SUV量产车Levante也将亮相。Levante外观延续了概念车的设计风格，充满未来感并保留了轿车系列的神韵，巨大的六边形进气隔栅并带有三叉戟车标、车身侧面的高腰线和车尾双边四出排气，让人感觉华丽又非常的有质感。

动力方面，玛莎拉蒂很可能为Levante提供3.0升V6双涡轮增压、3.8升V8双涡轮增压汽油发动机，以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择。传动方面，新车或将搭载8速自动变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统，未来还会推出插电混动版本。

2015年底洛杉矶车展中别克发布了新君越，新车最为亮眼的就是外观方面的变化，采用了概念车Avenir的设计语言，告别了旧款那种沉稳、成熟的风格，外形更运动豪华感也更强。同时这也是君越首次引入全新的家族前脸设计，飞翼镀铬装饰条视觉效果非常出色。为了满足那些喜欢宽敞的车舱，新君越车身也被全方位拉长拉宽，在同一级别竞品中空间表现更出色，更讨国人喜欢。

国产的新君越将采用豪华车特有的缸内直喷技术。新君越采用3.0升SIDI智能直喷V6发动机，连续两年蝉联业界最具权威的Ward's Auto"世界十佳发动机"大奖，同时这采用了D-VVT双可变气门正时技术，最大功率达到惊人190KW，升功率达63.3KW/L，传动部分匹配的依然是6AT变速箱。

今年北美车展，英菲尼迪发布了全新Q60 Sports Coupe，新车继承了Q60概念车的设计语言，一张标准的英菲尼迪式前脸依旧流畅漂亮。Q60将在今年的第二季度登录北美市场，引入国内或许要等到2017年。Q60 Sport标配的电动Dynamic Digital Suspension悬架系统，可以提供同级车中一流的操控反应与灵敏度。此外，全系Q60车型标配Active Noise Cancellation 技术，有效隔绝发动机噪音。新车配备带有13个扬声器的Bose音响系统，最新英菲尼迪InTuition信息娱乐系统。

现款Q60搭载的是3.7L的自吸发动机，而全新Q60则改用了2.0T和3.0T的涡轮增压发动机，由此可见小排量增压化已经成为了市场趋势。2.0T发动机就是那台搭载在Q50L身上的机器。此外，英菲尼迪那套线控转向系统（DAS）也会在Q60身上延续。

今年1月的北美车展中，奔驰发布了全新E级外形和内饰设计都毫无悬念地向S级靠拢。除了车头和车尾和C级和S级有些像以外，独有的腰线设计还是给它带来了很好的辨识度，整个轮廓可以说是兼顾了S级的稳重与C级的动感。

全新E级将搭载1.6T、3.0T和2.0T涡轮增压汽油或柴油发动机可以选择，E350e配备插电混动系统，由一台2.0升涡轮增压发动机和电动机组成，功率可达279马力，最低油耗可低至3.9L/100km。

全新一代奥迪A4已经在去年的法兰克福车展首发，作为奥迪家族的重要车型，今年一汽大众-奥迪就会将其引入国内并投产。当然，引入国内的第一步就是要加长成为A4L，全新A4L保持了海外版A4的外形设计，奥迪对A4L的大灯和尾灯光源都进行了全新的设计和改变，尾灯灯带包含48个LED单元，大灯包含一个近光灯和三个远光灯，并可以64级调节。

内饰方面，奥迪也花了大功夫，全新的方向盘和挡杆设计增加豪华感，用一块超大的液晶屏代替仪表，这样的配置放在中级车上，足以显示奥迪这次在中级车市场的决心。

动力以1.4T代替现款的1.8T发动机，同时提供2.0T和3.0T两款高功率发动机可供选择，其目的就是拉低A4L的入门价格线，对于消费者来说这是个好消息。

北美车展中，雷克萨斯发布了全新的轿跑车LC500，它基于4年前的概念车LF-LC打造包含夸张的纺锤式水箱罩、L型日间行车灯，LC500另搭载了LED头灯，车顶也有视野通透的玻璃式样，以及讲求轻量化的碳纤维车顶，LC500都最大程度的保留了概念车的设计。　LC500的内饰设计，让人可以明显感受到它的顶级地位，高耸的仪表台、宽大的中央鞍座，让人联想到经典的LFA，而布满车内各处的多样皮革及细致做工。