马航失联飞机最新消息：大马官员否认失联客机遭劫持

马来西亚：失联飞机的应答系统很可能被人为关闭

海外网3月15日电 据央视报道，马来西亚政府于15日下午在吉隆坡举行发布会，马来西亚总理纳吉布出席。马方总理在发布会上表示，有关于偏离航向的说法，目前不能完全证明，但他认为军方再马来半岛西北方检测到的飞机就是MH370。现在有种很大可能性，飞机的应答系统被人为关闭了。哈萨克斯坦、土库曼斯坦一直延伸到泰国以及印度尼西亚到南印度洋这两个走廊地带很可能是飞机前往的方向。

纳吉布表示，14个国家60艘舰船70多飞机参与搜救，向他们表示感谢。他要求军方跟世界上其他国家分享信息，支持其他国家的救援行动。

纳吉布称，按照最新的卫星通讯数据，现在有种很大可能性，飞机的应答系统被人为关闭了。飞机在马来西亚和越南空管区域交界之际，飞机的应答器被关闭，飞机和地面失联。当时飞机刚到马来西亚东岸，就在马来和越南之间被关闭。

纳吉布称，从这一刻开始，马来西亚空军雷达数据显示飞行物变换方向的信号，在当时，我们认为这就是MH370，但是还无法完全确认。军方雷达显示，该飞行物折返穿越马来西亚半岛后向西北方向飞去。这一切都记录在军事雷达数据中。飞行物这样的轨迹，我们可以认为有人蓄意操纵飞机偏离航道。但我们不能确定。我们跟许多国际组织协作，搜索马六甲海峡北部一直到其他区域。

纳吉布称，根据新的卫星数据，我们可以确认，军用雷达显示的飞行物就是MH370。经过和FAA,NTSB,AAIB,马来西亚民航局独立分析军用雷达数据，都达到一个结论，这个数据就是MH370.

纳吉布称，我们在那里的雷达覆盖是有限的。但很有可能飞机遭到人为改变航向。我们可以确认往西行进的航班就是失联航班。最后飞机能确定的联络是在当地时间8:11。根据这些数据，我们无法肯定信号消失之后飞机飞了多久，飞向哪里。但根据卫星数据，马航空局和国际同行认为飞机最后一次和卫星通讯地点处于两个通道交叉处。哈萨克斯坦、土库曼斯坦一直延伸到泰国以及 印度尼西亚到南印度洋这两个走廊地带很可能是飞机前往的方向。将进一步调查。

纳吉布称，美国航空局以及其他组织的推测给我们带来一些新的信息和线索。对于飞机上的乘客和机组人员，都有调查。尽管有媒体认为飞机被劫，对于MH370偏离航道的原因，任何可能都有，现在还在调查阶段

纳吉布表示，为什么飞机偏离航道？这些新的信息对于搜救进程产生重大影响。现在南海搜救停止。马来西亚将重新分配搜救力量。由于新情况涉及很多国家，我下令马外交部向各个相关国家通报情况，寻求协助。

纳吉布称，我们有义务为家人提供有用的信息。

马来西亚官方发布会结束后，丽都方面的马方人员表示，由于调查性质发生了重要改变，涉及到刑事调查。根据国际法的有关规定，马航方面已无权利回答任何问题。今后所有关于MH370航班的消息，将由政府有关部门发布。

14日深夜至15日早晨，一连串西方主流媒体的报道不断将MH370失联原因指向人为因素。15日下午1时30分，马来西亚总理纳吉布突然决定召开新闻发布会。这是在失联事件发生之后，纳吉布首次就搜救和调查的情况专门站在记者面前，向全世界通报进展。

发布会现场，中国驻马来西亚大使黄惠康坐在第一排。第一排也出现了几张此前从没有出现过的西方面孔，记者推测应该是参与调查的美国专家组，或者波音和罗尔斯-罗伊斯公司的代表。

马方在发布会前表示，纳吉布不会接受提问不接受任何媒体提问，有相关问题提交至媒体中心，5点半的新闻发布会才会有问答环节。原定于13:20召开的发布会也一度延迟至13:30，但直至14点15分，发布会才开始

此前马来西亚媒体称，可靠人士称之前检测到折返至马六甲海峡的飞行物确实是MH370。

美联社消息则称，一位参与调查的马来西亚官员周六表示，调查人员确认，一名或多名具有丰富飞行经验者劫持了马航失联航班，关闭了通讯系统并且驾驶飞机偏离了航线。劫机人员未说出动机，也未提出诉求，尚不清楚飞机被开往何处。

美媒：马方官员称已可确认马航失联航班被劫持

中国网3月15日讯 据美联社报道，马来西亚一名政府官员15日表示，调查人员已能确认，此前失联的马航MH370客机是被一名或多名具飞行经验的人所劫持，劫机者有意关闭了飞机上的通讯设备，并将飞机偏离预定航线。

据该官员称，目前还不知道劫机者的动机，也没有收到任何来自劫机者的要求，也不清楚飞机此后的去向。这名官员并不愿透露姓名，但他表示，飞机被劫持已经不再只是一种猜测。

该官员称，“这是确定的结论。”

这名官员表示，调查人员得出这样的结论，是因为迹象表明，飞机的通讯系统是被有意关闭的。根据飞行数据显示，飞机改道飞行，是为了躲避雷达的侦测。

据悉，这架预定飞往北京的波音777航班在3月8日从吉隆坡起飞不到一小时后，其与地面的通讯即被切断。马来西亚官员此前称，雷达数据显示，该航班当时可能曾转向飞越马来半岛。

早些时候，一名美国官员曾向美联社透露，调查人员正在探讨“人为介入”导致飞机失踪的可能性。

据上述马方官员称，鉴于当时的情况，只有飞行经验丰富、技能娴熟的飞行员才可能做到飞机失联后的飞行状态。他表示，有超过50%的可能可以推断，飞机在从民用雷达上消失后曾被军方雷达监测到。

为什么有人要默默无闻地做这件事情呢。马来西亚当局以及其他一些国家迫切对飞机上的两名飞行员、10名机组人员以及227名乘客进行背景资料调查。一些专家称，飞行员想自杀将会是客机失联事件最具可能性的解释。早在1997年，一架从新加坡飞往雅加达的胜安航空公司航班无故坠毁，1999年，一架埃及航空公司的航班无故坠毁，这两次事故的事发原因都曾被认为是飞行员想自杀。

大规模的搜索工作始于中国南海，搜索规模已经延伸至马来半岛、安达曼海，并进入印度洋。失联飞机载有足以继续飞行5小时的燃料，这意味着搜索范围可包含南亚、东南亚的一大片区域。调查人员正在分析这一区域的雷达和卫星数据，以确定其最后位置。这对于找到飞机并厘清疑问至关重要。

英媒：大马调查官员否认做出失联客机遭劫持结论

据英国《每日电讯报》15日报道，马来西亚负责调查马航370航班失联事件的负责人否认已做出飞机遭劫持的结论，称这只是调查的一个方向。

拉赫曼(Azharuddin Abdul Rahman)说，这不是结论，他是调查的负责人，没有人说做出劫持结论的话。这不是真的。正在调查这种可能性，调查所有可能性，截至目前，还没有确切的证据或线索。

据美联社、英国天空电视台等多家外媒15日报道，一位马来西亚政府官员称，调查人员已经做出结论，即一名飞行员或某个掌握飞行知识的其他人劫持了失联的马航370航班飞机。

马来西亚总理府15日宣布，总理纳吉布将于当地时间下午1点30分(与北京时间相同)左右，就客机失联事件召开新闻发布会。