10万元高配7座探亲车推荐【组图】

和悦RS七座版

官方报价：7.78-9.38万

当时买车的时候，就考虑过和悦RS，便宜的价格，超长的轴距，无一不是诱惑，不过最终领导看了那个猫头鹰式造型的中控显得十分不喜欢，就把和悦RS给否了，不然上个和悦RS的7人座版，现在也就不至于出现悲催的情况了。

和悦RS充满了江淮汽车家族的特色，尤其是保险杠两侧的线条，在保险杠造型的衬托下，和悦RS的前脸和其实就是现在流行的大嘴风格，独特之处在于进气口使用的黑色格栅和中间五角星形状的徽标，看上去颇具范儿。第一眼给人的感觉就是比较厚重结实，这样的风格很容易被大部分家用车消费者欣赏。

和悦RS的内饰设计色调温和，浅色调的双色设计更偏向于家用，而运动版以及豪华公务型的全黑加银色中控台设计也让这款看上去温和的小车能够和运动沾上点边，不过与猫头鹰造型相似的中控台颇具个性，是否喜欢则是见仁见智的东西了。

和悦RS车身尺寸为4550/1775/1660mm，作为紧凑车级别的它拥有长达2710mm的轴距，仅从数据方面来看其在空间方面则占有极大的优势，容纳下7座的位置是不成问题的。不过与众多7座小车一样，和悦RS在第二排座位有着舒适的座乘空间之外，第三排座位想要坐些大个子的成年人则显得非常憋屈了，不过按照惯例，第三排都是给小朋友们或者小个子的女生坐的，再怎么说在位置空间上总是比五座车要强多了。

和悦RS

考虑到满载动力的问题，和悦RS的7座版全部搭载1.8L的东安4G93发动机，105kW的最大功率和165NM最大扭矩看上去都不错，可惜的是最大扭矩要到5000rpm才能达到，最大功率也要达到6500rpm才能实现，是一台高转速型的发动机。比较明显的发力时机也要到3000rpm以上，在低转时的扭矩表现较为一般，不过对于日常的市区驾驶来说，1.8L的三菱发动机足以应付。

和悦RS

在变速器方面，从前面的价格表我们也能看到，除了传统的5AT之外，和悦RS的豪华公务型还具备了4AT的自动挡的配置，虽然4AT略显落后，但是成熟的技术还是有所保障的，至少在自动挡方面能够有所竞争。和悦RS的悬挂系统表现不错，带稳定杆麦弗逊式前独立悬挂。

带稳定杆双连杆式后独立悬挂给整车赋予了不错的稳定性，舒适度表现是不错的。

和悦RS

7座版的和悦RS的配置都是非常不错的，智能自动空调、后空调出风口，205/55R16轮胎（铝合金轮辋），防眩目内后视镜、真皮座椅、多功能方向盘，以及高配版本的八向电动座椅等等的配置均大大提高了和悦RS的驾乘体验。

和悦RS

编辑点评：七座版的和悦RS，不论是驾乘空间还是舒适性均十分不错，1.8L的发动机在动力方面也能满足日常的需求，不错的配置以及极具诱惑的价格，和悦RS是追求大空间的家庭用户不错的选择。

2012款普力马七座版

官方报价：7.98-10.98万

普力马是一款技术相当成熟的车型，海马汽车在与马自达合作推出的老普力马在市场上便一直有不错的好评，而在马自达撤出了与海马汽车的合作之后，普力马继续成为了海马汽车的主力车型，在改款优化后再度推出市场的产品，而目前最新款的则是2012款普力马，其在车身尺寸等方面并没有做出任何的变化，只是针对了内饰以及个别部位进行了小改款，整体看上去与老款没有太大的区别。

普力马2012款车身比例协调匀称，线条的连接和过渡自然，引擎罩上分明的棱线以及车身侧面笔直上扬的腰线和裙线为其增添了些许硬派的风格，隐藏式的D柱设计也符合时下的潮流。普力马2012款车身尺寸为4426mm×1718mm×1609mm，轴距长达2670mm，为了提高车辆在崎岖道路上行驶的通过性，新一代普力马底盘提升了10mm，最小离地间隙160mm。

普力马2012款内饰采用的是深灰色的设计风格，配备了大量实用便利的配置，极大的满足了出行需求。基于以前与马自达合作的良好底子，新普力马 的整车装配工艺精良，各部分接缝处细腻柔和。三环镀铬炮筒式运动仪表盘配以镀铬环绕盾形中控台，设计还是十分协调的，普力马中控台和各功能键的布局简洁，功能区域划分明显，使用起来也比较方便。

普力马7座车型采用的是“2+3+2”的座椅分布，带滑轨的四六独立折叠式第二排座椅以及二人座第三排座椅，2670mm的轴距可以充分保证每一排座椅都能提供足够的乘坐空间，而1440mm车内宽度更能确保每一个成员的乘坐舒适性。普力马2012款的第二排与第三排座椅均能前后移动，实现了车内空间的自由分配。此外，除了主驾驶位置之外，所有座椅均能完全放平或拆卸，可将500升的后备箱空间扩展到2055升。

普力马

7座版的普力马有1.6L和1.8L两种排量。1.6L的发动机最大功率为88.2kW/6000rpm，最大扭矩为158N.m /4500rpm，而1.8L排量发动机的最大功率为90 kW/6000rpm，最大扭矩为160 N.m /4000rpm，从参数上看虽然功率方面普力马不及和悦RS，但是普力马在最大扭矩方面要来的更快，4000转便能达到峰值的160N·m，而这样的调校显得更为实用！

普力马

普力马为1.6L排量的7座版均配备了5档的手动变速箱，而1.8L的版本则搭载了CVT无极变速箱，在动力的平顺性方面有着非常不错的感受，1.8L的发动机在动力输出方面也非常的称职，开起来的感觉很舒适。与和悦RS相比，普力马只有一款1.8L的自动档车型，其余的7座均为1.6的排量，但是比和悦RS低500转便达到峰值的扭矩爆发力并不让它输于和悦RS，因此反倒是在油耗方面占有了优势。

普力马

普力马2012款为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计乘坐舒适，减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感。发动机和变速箱经过调教之后，配合达到高度的默契，车辆的起步非常轻盈，正常行车时几乎察觉不到任何顿挫，保证了驾乘的舒适性。

普力马

新款普力马最大的改变就是配置方面的升级，对于高配车型，增加了后视镜电动折叠功能、GPS导航 等功能，除此之外，部分车型新增了大灯延迟关闭(伴你回家 )功能、多功能方向盘、可视倒车雷达、8.1版本ABS+EBD系统 、儿童座椅锁止和LED高位刹车灯等，这将使用车更加便利。

普力马

编辑点评：普力马七座版只有三个配置可以选择，1.8L的CVT无极变速版本无疑是最舒适的选择，只是在售价方面略微偏高，10万多元的车身价格比和悦RS的AT版高出了1万多，造成了一定的差距。不过普力马更为优越的发动机和CVT无极变速箱的优势也是造成价高的原因，而对于这两款车型，建议大家还是根据自己的荷包状况来进行选择了，大空间价更廉的就选择和悦RS，而追求舒适动力的话就推荐购买普力马了。